1997年のシボレーキャバリエにアフターマーケットタックをどのようにインストールしますか？

1997年のシボレーキャバリエにアフターマーケットタコメーターを設置するには、信号を取得するためにイグニッションシステムにアクセスする必要があります。 Cavalierには、簡単に利用できる便利なTach Signal Wireが付属していなかったため、単一の「プラグアンドプレイ」メソッドはありません。エンジン速度に比例したパルスを提供するワイヤをタップする必要があります。 プロセスの内訳は次のとおりです。

1。適切なTachの選択：

* タイプ： ネガティブ（ - ）グラウンドシステム用に特別に設計されたタコメーターを入手してください（ほとんどの車は）。 キャバリエは否定的な基盤です。

* 信号入力： Tachが、イグニッションコイルまたはディストリビューターから信号を受信することと互換性があることを確認してください。 1997年のキャバリアは、おそらくディストリビューターを使用しています。

* 機能： ピークRPMメモリ、シフトライト、ダッシュボードに一致する照明のゲージなどの機能を考慮してください。

2。信号の識別ソース：

これが最も重要なステップです。各エンジン革命（またはその倍数）でパルスするワイヤーを見つける必要があります。主なオプションは2つあります。

* ディストリビューター： 最も一般的な方法は、ディストリビューターのコイルワイヤーを活用することです。 このワイヤは、スパークプラグに高電圧パルスを供給します。 注意： これは高電圧ワイヤです。近くで作業する前に、非常に注意して、負のバッテリー端子を切断してください。 高電圧ワイヤに直接接続することを避けるために、帰納的ピックアップ（多くの場合Tachが付属している）が必要です。 誘導ピックアップはワイヤーの周りにクランプを取り付け、直接接続せずにパルスを感知します。

* コイルワイヤ（ディストリビューターがない場合）： いくつかの1997 Cavaliers *にはコイルパックシステムがあり、ディストリビューターが排除されます。その場合、配線図に相談することが重要です。イグニッションコイルの1つにパルスを運ぶワイヤを識別する必要があります。繰り返しますが、誘導ピックアップは、高電圧側をタップするよりも安全で簡単になります。

3。 Tachの配線：

信号ソースを選択した後、タコメーターのワイヤーを接続する必要があります。 特定の配線は、タコメーターモデルによって異なりますが、一般的には、接続する必要があります。

* パワー： 通常、スイッチされた12V（イグニッションが点灯しているときは+12V）。テストライトまたはマルチメーターを使用して、ダッシュの下に適切なワイヤを見つけることができます。

* 地面： 車のシャーシ上の裸の金属へのしっかりした地面の接続。

* タコメーター信号： これは、誘導ピックアップに接続されたワイヤ（使用する場合）またはコイルワイヤに直接接続されています（タコメーターで適切な低インピーダンス入力を使用している場合のみ、非常に注意してください）。 タコメーターの指示を参照してください。

* 照明（オプション）： 一部のタコメーターには、ダッシュに合わせて光があります。 これは、ダッシュ照明回路に配線できます。

4。ワイヤのルーティング：

既存のワイヤーハーネスに沿ってワイヤーを慎重にルーティングして、それらを隠し、損傷を防ぎます。ジップタイを使用してワイヤーを固定します。

5。テストと取り付け：

すべてを接続した後、バッテリーを再接続します。車を起動し、タコメーターが正しく機能していることを確認します。そうでない場合は、すべての接続を再確認します。 次に、ダッシュボードの適切な場所にタコメーターをマウントします。

重要な考慮事項：

* 配線図： 特定の1997 Chevy Cavalierモデルの配線図を取得します。これは、正しいワイヤを識別するために非常に貴重です。 多くの場合、これらはフォーラムや修理マニュアルを通じてオンラインで見つけることができます。

* 安全性： 電気システムの作業を開始する前に、負のバッテリー端子を外します。 高電圧は重傷を引き起こす可能性があります。

* プロのインストール： 車の電気システムを操作していない場合は、資格のあるメカニックにタコメーターを設置させるのが最善です。

このプロセスには、電気を扱うことが含まれます。自動車電気システムに慣れていない場合は、専門的な支援を求めるのが最善です。誤った配線は、車の電気システムに損傷を与えたり、火災を引き起こす可能性があります。 配線図と特定のタコメーターに付属の取扱説明書を必ず参照してください。