97クライスラーLHSでECMをどのようにリセットしますか？

1997年のクライスラーLHSのECM（エンジン制御モジュール）を本当に「エンジン制御モジュール）を「リセット」することはできません。 単一のボタンや手順はありません。 代わりに、「ECMをリセットする」と言うときに人々が通常意味することは次のいずれかであり、この方法は *なぜ *リセットしたいのかに依存します。

* トラブルコードのクリア： これが最も一般的な理由です。 ECMは、問題を示す診断トラブルコード（DTC）を保存します。 これらのコードをクリアすることは根本的な問題を修正しませんが、それにより、運転後に新たに起動して新しいコードが表示されるかどうかを確認できます。 通常、これをいくつかの方法で行うことができます。

* バッテリーの切断： これは最も簡単な方法です。ネガティブ（ - ）バッテリー端子を少なくとも15〜30分間外します。 これにより、ECMのコンデンサが排出され、コードがクリアされます。バッテリーを再接続し、車をしばらく走らせて、ECMが運転習慣を再学習できるようにします。 重要な注意： これにより、学習した適応設定（スロットル応答など）がクリアされるため、車のパフォーマンスは短時間でわずかに異なると感じる可能性があります。

* スキャンツールの使用： スキャンツール（OBD-IIコードリーダー）は、より洗練されたアプローチです。 これにより、トラブルコードを読むだけでなく、それらを具体的にクリアすることもできます。多くの安価なOBD-IIリーダーは、オンラインまたは自動車部品店で入手できます。この方法は、学習した適応設定を失うことを避けます。

* 適応学習パラメーターのリセット： ECMは運転スタイルを学習し、それに応じてパラメーターを調整します（燃料混合、アイドル速度など）。大幅に変更を加えた場合（たとえば、新しいコンポーネントをインストールし、センサーを交換しました）、これらの適応をリセットすることが有益かもしれません。 バッテリー切断メソッドは、これを副作用として扱います。 ただし、特殊なスキャンツールなしでは、具体的な「リセット適応」機能は容易にアクセスできません。

重要な考慮事項：

* バッテリーを確認してください： これらの方法を試みる前に、バッテリーが良好な状態にあることを確認してください。バッテリーが弱いと、不安定な動作を引き起こし、適切なリセットを防ぐことができます。

* 根本的な問題： ECMのリセットは、問題の *原因 *ではなく、 *症状 *にのみ対処します。問題が発生している場合、コードは実際の問題に向かってあなたを導くべきです。根本的な問題を無視すると、さらなる損害につながる可能性があります。

* プロのヘルプ： 車の電気システムで作業していない場合は、資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。

要約すると、バッテリーを外すことは、1997年のクライスラーLHSでほとんどの人が「ECMをリセットする」と呼ぶものを達成する最も簡単な方法です。 ただし、OBD-IIスキャンツールを使用すると、適応設定を失うことなくコードをクリアするため、および適切な診断に適しています。