オイルリークエクスプレスバン私は1998年のシボレーを持っています。エンジンを交換した後、トランスミッションに近いパンでオイルを持っていて、ガスケットがまだ漏れますか？

* 不適切なガスケットの設置： これは最も可能性の高い犯人です。 オイルパンガスケットは、表面に細かく清潔で、残骸や古いシーラントがない状態で完全に設置する必要があります。 小さな欠陥でさえ漏れを引き起こす可能性があります。 ガスケットは正しく座っていないか、設置中に損傷している可能性があります。

* 損傷または歪んだオイルパン： オイルパン自体は、エンジンの除去または設置プロセスから損傷（曲げまたは歪んだ）可能性があります。 ゆがんだパンは、新しいガスケットでも適切に密閉されません。

* 損傷したエンジンブロック交配面： オイルパンが置かれているエンジンブロックの表面は損傷している可能性があります。 これはあまり一般的ではありませんが、交換中に何かが落とされたり、削ったりした場合は可能です。

* 誤ったオイルパン： 間違ったオイルパンが設置された可能性があります。 ありそうもないが、それはダブルチェックする価値がある。

* オイルパンボルトの誤ったトルク： オイルパンを保持しているボルトは、製造元の仕様に締められない場合があります。 緩すぎて漏れます。きつすぎると、糸を剥がすか、鍋を割ることができます。

* 他の場所からのリーク： 「トランスミッションに近い」と言いますが、漏れは実際にトランスミッション自体（トランスミッションシール）または近くのコンポーネントに由来し、オイルパンから来ているように見えるように走っている可能性があります。

何をすべきか：

1。領域を徹底的にきれいにします： 脱脂剤とたくさんのぼろきれを使用して、オイルパンの周りの領域を完全にきれいにします。これにより、リークの正確なソースを特定できます。 完全に乾燥させます。

2。ガスケットとパンを再検討します： 損傷または不適切な座席については、オイルパンガスケットを慎重に調べてください。へこみ、曲がり、亀裂がないか、オイルパンを確認してください。エンジンブロックの交尾面に欠陥がないか検査します。

3。オイルパンボルトのトルクを確認してください： トルクレンチを使用して、ボルトがメーカーの仕様に締められていることを確認してください（修理マニュアルにあります）。

4。新しいオイルパンを検討してください： パンが損傷したり、問題であると疑われている場合、交換が最良の行動方針です。

5。まだ漏れている場合： 上記のすべてをチェックして漏れが続く場合は、メカニックに相談する時が来ました。問題を正確に診断するための専門知識とツールがあります。 2番目の目は、しばしば見逃されたものを見つけることができます。

オイルリークで運転を続けないでください。 これは、油の飢vからの深刻なエンジン損傷につながる可能性があります。