必要なツール：
* ジャックとジャックスタンド： 安全な車両の持ち上げに不可欠です。
* ホイールチョック： 車両の転がりを防ぐため。
* ラグレンチ： ホイールを取り外します。
* ソケットセットとレンチ： メトリックを含む可能性のあるさまざまなサイズ。
* ハンマーとパンチ： コンポーネントの削除とインストール用。
* ベアリングパッキンググリース： ホイールベアリング用の特定のタイプ。
* 新しいホイールベアリング： 特定の車両の正しい部品番号を購入します。 プロセスを簡素化するために、完全なハブアセンブリを購入することを検討してください。
* トルクレンチ： コンポーネントを正しい仕様に締めるために重要です。
* pry bar： コンポーネントを分離するには必要になる場合があります。
* きれいなぼろきれ： 物事を清潔に保つために。
* 浸透オイル（PBブラスターなど）： 緩んで押収されたボルト。
* ショップマニュアル： 強くお勧めします。
一般的な手順（正確な詳細については、修理マニュアルを参照）：
1。最初に安全： 水平面に駐車し、パーキングブレーキをかけ、ホイールチョックを使用します。 ジャックを使用して車両を安全に上げ、ジャックスタンドで固定します。
2。ホイールを取り外します： ラグナットを取り外し、ホイールを脱いでください。
3。ブレーキキャリパーを取り外します： キャリパーボルトを取り外し、ワイヤーまたはバンジーコードを使用してキャリパーを邪魔にして慎重に掛けます。 ブレーキホースを自由に吊るさないでください。ダメージを防ぐためにそれをサポートします。
4。ローター（ディスクブレーキ）を取り外します： ローター保持ボルトまたはネジを取り外します（モデルによって異なります）。一部のローターは、キャリパーを取り外した後に滑り落ちる場合があります。他の人はプーラーを必要とするかもしれません。
5。車軸ナットを取り外します： これは通常非常にタイトです。必要に応じて、ブレーカーバーと浸透オイルを使用してください。 ハブアセンブリが落ちるのを防ぐために、ハブアセンブリをサポートします。
6。ハブアセンブリ（または個々のベアリングコンポーネント）を取り外します： これは、特定の年とモデルによって物事がより複雑になり、異なる場所です。コッターピン、スナップリング、その他のコンポーネントを取り外す必要がある場合があります。あなたの修理マニュアルがこれを案内します。多くの場合、ハブアセンブリ全体を削除することが最も簡単なオプションです。
7。ベアリングを検査して交換します： 古いベアリングに損傷を慎重に検査してください。 個々のベアリングを交換している場合は、適切な再インストールのためにオリエンテーションに注意してください。
8。グリース付きの新しいベアリングをパック： 正しいタイプのホイールベアリンググリースで新しいベアリングを徹底的に詰めてください。
9。コンポーネントの再インストール： すべてを取り外しの逆の順序で再組み立てし、各ボルトとナットの順序とトルク仕様に細心の注意を払っています（修理マニュアルを参照）。
10。トルク仕様： トルクレンチを使用して、すべてのボルトとナットを製造元の指定されたトルク値に締めます。これは、損害を防ぎ、安全性を確保するために重要です。
11。ホイールを再インストールし、車両を下げます： ホイールを慎重に再インストールし、車両を下げます。
12。テストドライブ： 車両を駆動して、すべてが正しく機能していることを確認し、異常な騒音はありません。
重要な考慮事項：
* ハブアセンブリ対個々のベアリング： ハブアセンブリ全体を交換することは、多くの場合、個々のベアリングを交換するよりも簡単でエラーが発生しやすくなります。
* トルク仕様： 誤ったトルクは、早期の故障や壊滅的な損傷につながる可能性があります。 トルクレンチを使用します。
* 修理マニュアル： 1999年のGMCジミーに固有の修理マニュアルは、この仕事に不可欠です。
* プロのヘルプ： 自分でこの修理を実行するのが快適でない場合は、あなたの車を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。
これは単純化された概要です。 詳細な指示とトルク仕様については、常に車両の修理マニュアルを参照してください。 そうしないと、車両に損傷を与える可能性があります。
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