これが一般ガイドです。 これは、車両のエンジンに固有の修理マニュアルに代わるものではありません。 正確な図、トルク仕様、およびエンジンの種類に応じて潜在的なバリエーションについては、所有者のマニュアルまたは修理マニュアルを参照してください(2004年のセブリングでは2.4Lまたは2.7Lが一般的です)。 手順が誤っていると、損傷が発生する可能性があります。
必要なツール:
* 新しい蛇紋岩ベルト: 特定のエンジンの正しいベルトを取得します。 部品番号は非常に重要であり、所有者のマニュアルまたはオンラインの自動車部品店にあります。
* レンチ(es): サイズは、特定のテンショナーやその他のコンポーネントによって異なります。 いくつかのサイズが必要であることを期待してください。
* ソケットセット: おそらくテンショナーの設計に応じて必要です。
* ラチェット: ソケットとレンチで使用します。
* pliers(おそらく針の鼻): ベルトルーティングを支援するには、必要になる場合があります。
* ジャックとジャックスタンド: より安全な労働条件のために。 ジャックのみがサポートする車両の下では動作しません。
* 手袋: あなたの手を守ってください。
* 修理マニュアル(強くお勧め): 図、トルク仕様、および詳細な手順を提供します。
一般的な手順(特定の車両に適応):
1。準備: 蛇紋岩のベルトを見つけます。 通常、いくつかの滑車(オルタネーター、パワーステアリングポンプ、ウォーターポンプなど)を走る長いリブ付きベルトです。正確なパスについては、修理マニュアルを参照してください。 車の前をジャックして、ジャックスタンドでしっかりとサポートします。
2。ベルトテンショナーを見つけます: これは、ベルト上の張力を放出できるデバイスであり、それを取り外してインストールできるようにします。 通常、バネが搭載されており、回転するために特定のレンチまたはソケットが必要になる場合があります。 修理マニュアルでは、それがどこにあるかを正確に示します。
3。放出ベルトの張力: 適切なレンチまたはソケットを使用してテンショナーを回転させ、ベルトの圧力を緩和します。 ベルトを取り外しながら、リリースされた位置に保持する必要がある場合があります。
4。古いベルトを取り外します: 緊張が解放されたら、滑車からベルトを注意深く導きます。 それがどのようにルーティングされているかに注意してください。これは、新しいベルトを設置するときに重要になります。
5。新しいベルトを取り付けます: 古いベルトと同じ順序で新しいベルトをプーリーに配線します。 すべての溝に正しく座っていることを確認してください。
6。ベルトテンショナーを再エンゲージします: テンショナーを解放し、通常の位置に戻すようにします。 ベルトは今でぴんと張っているはずです。 ベルトがすべてのプーリーに適切に座っていることを再確認します。
7。張力をチェック(クリティカル): ベルトの張力が正しいことを確認してください。プーリーの間の途中で押し込むとき、ほとんど与えることはほとんどありません。 不適切な張力は、早すぎるベルトの摩耗や故障につながる可能性があります。
8。車両の下: ジャックスタンドから車両を慎重に下げます。
9。エンジンを起動: エンジンを簡単に起動して、すべてが正しく機能していることを確認します。ベルトやプーリーからのきしみ音や珍しいノイズを確認してください。
10。最終チェック: 短いドライブの後に再度ベルトを検査します。
重要な考慮事項:
* テンショナータイプ: 蛇紋岩ベルトで張力を放出する正確な方法は、車のモデルとエンジンによって異なります。レンチでリリースされるテンショナーの中には、特別なツールが必要になる場合があります。
* ベルトルーティング: 除去する前に、古いベルトの経路に注意してください。間違ったルーティングは、コンポーネントに損傷を与える可能性があります。
* プーリー: ベルトをオフにしている間は、滑車を検査します。 損傷や摩耗を探してください。 摩耗した滑車は、早期のベルトの故障を引き起こす可能性があります。
* 最初の安全性: ジャックだけがサポートする車の下では働かないでください。ジャックスタンドを安全に使用してください。
これは一般的なガイドです。 2004年のクライスラーセブリングに固有の詳細な指示と図については、常に車両の修理マニュアルを参照してください。 この修理を自分で実行するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに車を運んでください。 設置が不十分なベルトは、深刻なエンジンの損傷につながる可能性があります。
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