1999 VW Beetle 2.0L にあるサーモスタットを交換するにはどうすればよいですか?

必要なツール:

- 5mm六角レンチ

- プラスドライバー

- マイナスドライバー

- 10mmソケットレンチ

- 12mmソケットレンチ

- ペンチ

- 新しいサーモスタット

- クーラント (G12 がある場合)

1. 車を安全な場所に駐車し、エンジンを切り、 車が完全に冷めるまで待ちます。 そうしないと重度の火傷を負う可能性があります。

2. サーモスタット ハウジングを見つけます。 通常、エンジンの前部、上部近くにあります。

3. 冷却剤拡張タンクのキャップを取り外します システムからの冷却剤の排出を促進します。

4.車の下にドレンパンを置き、 排出される冷却水を受け止めます。

5. ラジエーターのドレン プラグを見つけます。 通常、これはラジエーターの底部近くにあるプラスチックまたは金属のプラグです。

6. ドレンプラグを取り外し、冷却剤を完全に排出します。 これには数分かかる場合があります。

7. 冷却液が排出されたら、 ドレンプラグを交換します。

8. サーモスタット ハウジングを所定の位置に固定しているボルトを取り外します。 通常、ボルトは 2 つまたは 3 つあります。

9. サーモスタット ハウジングを慎重に取り外します。 残った冷却液をこぼさないように注意してください。

10. 古いサーモスタットをハウジングから取り外します。 通常はガスケットで固定されています。

11. 新しいサーモスタットを取り付けます。 ガスケットが正しく装着されていることを確認してください。

12. サーモスタット ハウジングを再度取り付けます。 ボルトをしっかりと締めてください。

13. 冷却システムに冷却剤を補充します。

14. 冷却液レベルを確認し、必要に応じて冷却液を追加します。

15. エンジンを始動し、数分間動かします。

16. 漏れがないか確認し、見つかった場合は修正します。

*追加のヒント:システムを排出するときにかなりの量の冷却剤が失われるため、冷却システムから気泡を抜くことが不可欠です。

- 車を平らな場所に駐車し、エンジンを停止して、ヒーターを最大温度設定にします。

- サーモスタットハウジングのブリーダーネジの位置を確認し、マイナスドライバーで慎重に緩めます。

- 液体が流出し始めるまで、気泡を逃がしてください。液体が非常に高温になる可能性があるため、このステップでは注意してください。

- ブリーダースクリューを締めて、クーラントリザーバーが満杯であることを確認します。