必要なツールと材料:
- 交換用サーモスタット
- 新しい O リング (必要な場合)
- クーラント (G12 または同等品)
- マイナスドライバー
- ラチェットとソケットのセット
- ペンチ
- じょうご
ステップバイステップ ガイド:
1.車の準備:
- エンジンが冷えていることを確認してください。
- 車を平らな場所に駐車し、パーキングブレーキをかけてください。
2.サーモスタット ハウジングを見つけます:
- 車のボンネットを開けます。
- サーモスタットハウジングの位置を確認します。通常、エンジンの上部近くにあり、ラジエターホースに接続されています。
3.冷却液を排出します:
- 車のラジエーターの下にドレンパンを置きます。
- ラジエーターのドレンプラグを見つけます。通常はラジエーターの底にあります。
- ドレンプラグを開いて、クーラントをパンに排出します。
- 冷却剤がほとんど排出されるまで、ドレンプラグを開いたままにしてください。
4.サーモスタット ホースを外します:
- マイナスドライバーを使用して、ラジエターホースをサーモスタットハウジングに固定しているホースクランプをこじ開けます。
- ラジエターホースを取り外し、脇に置きます。残った冷却液をこぼさないように注意してください。
5.古いサーモスタットを取り外します:
- ソケットレンチを使用して、サーモスタットハウジングをエンジンに固定しているボルトを取り外します。
- サーモスタットハウジングを慎重に取り外します。
- サーモスタットはハウジング内にあります。ペンチを使用してシートからゆっくりと取り外します。
6. O リングを検査して交換します:
- サーモスタットハウジングの O リングを確認してください。損傷または磨耗している場合は、新しいものと交換してください。
7.新しいサーモスタットを取り付けます:
- 新しいサーモスタットをハウジングに配置し、正しく装着されていることを確認します。
- サーモスタットハウジングをエンジンに再度取り付け、前に取り外したボルトで固定します。
8.冷却剤ホースを再度取り付けます:
- ラジエターホースをサーモスタットハウジングに再度取り付け、ホースクランプで固定します。
9.冷却液を補充します:
- 漏斗を使用して冷却液をラジエーターに戻します。
- クーラント液面がクーラントリザーバーの「MAX」マークに達するまで注入してください。
10.漏れをチェックします:
- 車を始動し、冷却水を循環させるために数分間走行させます。
- サーモスタットハウジングとラジエターホース接続部の周囲に漏れがないか確認してください。
11.冷却システムのエア抜き:
- 冷却システムに空気が閉じ込められないように、メーカーが推奨するシステムのエア抜き手順に従ってください。これには、ラジエターホースを絞ったり、特定のブリードネジを開けたりすることが含まれる場合があります。
12.サーモスタットをテストします:
- 冷却剤を補充し、システムのエア抜きを行ったら、車を短時間試乗してください。温度計を監視して、サーモスタットが適切に機能していることを確認します。
13.ボンネットを閉めます:
- すべてが正常であることを確認したら、車のボンネットを閉じます。
14.古いクーラントを処分します:
- 排出された冷却剤は地域の規制に従って適切に廃棄してください。
この作業の実行に自信がない場合や不安がある場合は、専門の整備士に相談するか、フォルクスワーゲン フォックスの車両固有の修理マニュアルを参照することをお勧めします。
あなたの車を大掃除する春の大掃除の利点
BMW Z4 2019M40iエクステリア
この春ブレーキの問題を示唆する可能性のある5つの危険信号
運転中にスタートボタンを押すとどうなりますか？