ホンダ CRV のブレーキ液をフラッシュして交換したところ、自宅のブレーキが低下しているように見えました。これは問題ですか、それとも自動的に解決しますか?

この低い初期ペダル位置により、ブレーキ システム内に閉じ込められた空気が解放され、効率的かつ安全なブレーキが確保されます。

運転すると、閉じ込められた空気がシステムの最高点まで上昇して解放され、ブレーキ ペダルは時間の経過とともに徐々に通常の硬さを取り戻します。

これが起こる理由は次のとおりです :

1. ブレーキ液の膨張:

古くて汚染されたブレーキ液を新しいブレーキ液と交換すると、システム内に存在する水分や小さな気泡が吸収されることがあります。新しいブレーキ液が循環すると、溶解した水分と空気によってわずかに膨張し、ブレーキ液リザーバ内の液面が低下します。

2. システム内の空気:

ブレーキ液のフラッシュ手順中に、特にプロセスが正しく実行されなかった場合、空気がシステムに入る可能性があります。この空気がブレーキラインやキャリパーのさまざまな部分に閉じ込められ、ブレーキペダルのスポンジ状または低めの感触を引き起こす可能性があります。

3. 流体の圧縮 :

もう 1 つの要因は、特に気泡が存在する場合のブレーキ液の圧縮性です。システム内に空気が存在すると、圧力によって空気がわずかに圧縮され、ブレーキ ペダルの位置が低くなります。

彼らは自分たちで調整するのでしょうか? :

ほとんどの場合、運転を続けるとブレーキ ペダルが自動調整され、通常の硬さに戻ります。閉じ込められた空気は徐々にブレーキ液リザーバーに上昇し、ブリーダースクリューを通って排除されます。

ただし、長距離 (数百マイルまたはキロメートル) を走行した後でもブレーキ ペダルが過度に低いかスポンジ状になっていることに気付いた場合は、適切な動作を確保するために、資格のある整備士によるブレーキ システムの検査と再エア抜きを受けることをお勧めします。