新品の方向性タイヤと回転を加えてタイヤのアライメントを 5 回行ったにもかかわらず、車がまだ右に引っ張られている場合はどうなるでしょうか?

1.摩耗または損傷したサスペンション コンポーネント:

- ボールジョイント、タイロッド、コントロールアーム、ブッシュなどのサスペンションシステムに摩耗や損傷の兆候がないか確認してください。

- 必要に応じて、磨耗または損傷したコンポーネントを交換します。

2.間違ったタイヤの取り付け:

- 方向性タイヤがメーカーが指定した正しい方向に取り付けられていることを確認してください。

・取り付けを誤ると、取り扱いに影響を与えたり、引っ張りの原因となる場合があります。

3.ブレーキ キャリパーの問題:

- ブレーキ キャリパーとローターに、キャリパーの固着や不均一な摩耗などの問題がないか点検します。

- 必要に応じて、故障したブレーキコンポーネントを修理または交換します。

4.フレームまたは構造上の損傷:

- 車のフレームや構造部品に損傷がある場合、アライメントに影響を与える可能性があります。

- 構造的な問題を評価して修正するには、専門家に相談してください。

5.タイヤ/ホイールの問題:

・新品であっても、タイヤやホイールに製造上の欠陥や誤差がある場合には、引っ張りを引き起こす可能性があります。

- 前輪と後輪を交換するか、別のホイールのセットを試して、問題が解決するかどうかを確認します。

6.アライメントマシン/設定:

- アライメント機械の精度と、アライメントを行う技術者の技術を検証します。

- 別のアライメントショップまたはディーラーを訪れ、セカンドオピニオンを得てください。

7.路面と状況:

- クラウンのある道路や凹凸のある舗装などの特定の路面では、車両が片側に寄る可能性があります。

- 別の路面または制御された環境で車のハンドリングをテストすることを検討してください。

8.車両の荷重分散:

- 車に不均一な荷重がかかっていたり、追加の改造が加えられている場合、アライメントやハンドリングに影響を与える可能性があります。

- 負荷が適切に分散されていることを確認し、変更が問題の原因となる可能性があるかどうかを確認します。

複数のアライメントと新しいタイヤにもかかわらず右への引っ張りが続く原因を正確に特定するには、資格のある整備士または自動車技術者による徹底的な診断を受けることが重要です。彼らは根本的な問題を特定し、問題を解決するための適切な解決策を推奨することができます。