フレームチューブ:メインフレーム構造には、丸チューブや角チューブなどの頑丈なスチールチューブを選択します。チューブの厚さは、使用目的の重量と速度に適している必要があります。
コネクタ接合部:金属コネクタまたはガセットを使用して、フレームのさまざまな点でチューブを接合します。
補強プレート:高い応力や負荷がかかる領域に補強プレートまたはガセットを追加します。
取り付けブラケット:サイドカーをオートバイのフレームに取り付けるためのブラケットを設計および製造します。
サスペンションコンポーネント:快適な乗り心地を実現するスプリングやショックアブソーバーなどのサスペンション要素を組み込みます。
ブレーキ:サイドカー ホイール用のブレーキ システムを統合します。
溶接機:
このタイプの製造プロジェクトには通常、MIG (金属不活性ガス) 溶接機が推奨されます。正確な制御を実現し、きれいで強力な溶接を実現します。
溶接中は、手袋、保護服、溶接マスクなどの適切な安全具を必ず着用してください。
フレームの完全性を確保するには、優れた溶接スキルを持っていることが重要です。溶接の経験がない場合は、専門の製造業者または溶接工に相談して、フレームの構築を手伝ってもらうことをお勧めします。
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