道具と材料を集めます。
- スパークプラグソケット (5/8インチ)
- スパークプラグレンチ
- 新しいスパークプラグ
- スパークプラグギャップゲージ (0.054インチ)
- ラチェット
- 拡大
説明書：
1. 準備:
- 火傷や怪我を避けるため、エンジンが完全に冷えるまで待ってください。
- 点火プラグの作業中は安全を確保するために、バッテリーのマイナス端子を外してください。
2. エンジンカバーを取り外します。
- エンジンの上部にあるエンジン カバーの位置を確認します。プラスチックのクリップまたはボルトで固定できます。カバーを取り外して、点火プラグ領域にアクセスします。
3. スパークプラグの位置を確認します。
- エンジン コンパートメントの後部にあるバック スパーク プラグを確認します。 3.0L V6 エンジンにはバック スパーク プラグが 3 つあるはずです。
4. 点火コイルを取り外します。
- 各点火コイルの上部にある電気コネクタを外します。
- エクステンション付きラチェットを使用して、イグニッションコイル取り付けボルトを緩め、取り外します。
- イグニッションコイルをスパークプラグウェルからまっすぐ上に引っ張って、ゆっくりと取り外します。
5. スパークプラグのギャップを確認します。
・新しい点火プラグを取り付ける前に、中心電極と側面電極の隙間を確認してください。ギャップは 0.054 インチである必要があります。必要に応じて点火プラグギャップゲージを使用してギャップを調整してください。
6. 古いスパークプラグを取り外します。
- スパークプラグソケットとラチェットを使用して、古いスパークプラグを緩めて取り外します。点火プラグの穴にゴミを落とさないように注意してください。
7. 新しいスパークプラグを取り付けます。
- 新しい点火プラグを手でしっかりと締められるまでねじ込みます。
- 漏れを防ぐために、点火プラグのガスケットが正しく取り付けられていることを確認してください。
- スパーク プラグ ソケットとラチェットを使用して、スパーク プラグがぴったりと合うまで締めます。締めすぎないでください。
8. 点火コイルを再度取り付けます。
- イグニッションコイルをそれぞれのスパークプラグウェルに再度挿入します。
- 点火コイル取り付けボルトを固定し、電気コネクタを再接続します。
9. エンジン カバーを再度取り付けます。
- エンジン カバーを再度取り付け、前に取り外したプラスチック クリップまたはボルトを使用して固定します。
10. バッテリー端子を再接続します。
- 先ほど外したバッテリーのマイナス端子を再度接続します。
すべての手順が完了したら、エンジンを始動し、正常に動作することを確認します。エンジンがスムーズに回転し、異常な音や振動がなければ、バック点火プラグは正常に交換できています。