ダッシュボードライトは元々、オイル、クーラント、および電気の問題に関するいくつかの警告でした。機能の数が増えると、システムの複雑さも増し、ダッシュボードは増え続けるインジケーターに対応する必要がありました。
何百ものダッシュボードライトが存在する可能性があるため、ドライバーがすべてのダッシュボードライトの意味を知っていると期待するのは不合理です。最新のデジタルディスプレイは、問題に関する詳細情報を提供しますが、何が起こっているのかを正確に知るには不十分な場合があります。
この記事では、ダッシュボード上のすべての警告、アラート、およびインジケーターライトについて簡単に説明します。それらをセクションに分割し、ダッシュボードのライトと比較するのに役立つ画像を含めます。これらのライトの1つがオンになった場合の詳細と対応方法については、読み続けてください。
1つまたは複数のエンジン部品に問題がある場合は、エンジンライトが点灯することを確認してください。問題は、特にライトが点滅している場合、些細な周期的なエラーから重大な機械的障害にまで及びます。
この警告は、エンジンが過熱する直前に表示されます。表示された場合は、ヒーター（ACではなく）をフルパワーでブラストし、できるだけ早く車両を停止してください。
琥珀色または赤色のエアバッグ警告は、事故の場合に展開しないエアバッグの1つに問題があることを示します。
ほとんどの人は、低燃料インジケーターが何を意味し、どのように見えるかを知っています。燃料レベルがタンクの1/6または1/8を下回ると、ライトが点灯します。
バッテリーアラートは、エンジンの稼働中にバッテリーが充電されていないことを通知し、オルタネーターに問題があることを示します。
シートベルトリマインダーは、座席内のセンサーを使用して乗客を登録し、全員がシートベルトを着用するまで点滅し続けます。
これは、発生する可能性のある最も深刻な警告の1つです。このライトが表示された場合は、エンジンの損傷を防ぐためにできるだけ早く停止してください。
パーキングブレーキがかかっているときは、常にライトが点灯して、運転する前にパーキングブレーキを解除するように促します。
あなたの車はあなたが横断したマイル数を監視し、石油サービスの期限が近づくと、インジケーターが点灯して、それを変更する時期であることを知らせます。
赤い警告は、早急な対応が必要な問題を示しています。解決策は、パーキングブレーキを解除するか、ドアを適切に閉じるだけの簡単なものですが、他の解決策では、すぐに停止してけん引サービスに連絡する必要があります。このセクションでは、すべての赤い警告を確認するので、警告が表示されたときに何をすべきかを知っています。
これは、発生する可能性のある最も深刻な警告の1つです。このライトが表示された場合は、エンジンの損傷を防ぐためにできるだけ早く停止してください。
パーキングブレーキがかかっているときは、常にライトが点灯して、運転する前にパーキングブレーキを解除するように促します。
クーラントシステムは、エンジンを最適な温度に保ちます。温度計に注意し、警告灯が点灯した場合は、エンジンを停止して冷ましてください。
車のバッテリーの簡単な図は、バッテリーが充電されておらず、すぐに消耗することを警告しています。
トランスミッションの問題は深刻なので、この記号が表示されている場合は、できるだけ早く停止し、修理のために車両を整備士に渡してください。
A / Tオイル温度ライトが点灯すると、トランスミッションが過熱しそうになっていることを意味します。車両を駐車して冷ましてから、運転するか、整備士に牽引します。
A / Tオイル温度の代わりに、この警告はトランスミッションの過熱の問題も示しています。
横に感嘆符がある場合とない場合のステアリングホイールは、液量が少ないか、パワーステアリングシステムに差し迫った問題があることを警告します。
警告灯の正確な形状に注意してください。 「BRAKE」という単語またはその周りに2本の実線が付いた円は、一般的なブレーキシステムの問題を表しています。
ブレーキパッドは時間の経過とともに摩耗し、有効点を超えると、両側に短い線が付いた円がダッシュボードに表示されます。
ブレーキは密閉された油圧システムで作動するため、液面が低くなりすぎるとブレーキが機能しなくなります。すべてのホイールに液体漏れの兆候がないか確認してください。
「P」または「！」のいずれかが付いたブレーキシステムの記号その中には、パーキングブレーキをすぐに解除するか、ブレーキが摩耗する危険性があることを思い出させます。
この図の「SRS」または「エアバッグ」の点灯は、事故が発生した場合に1つまたは複数のエアバッグが作動しないことを警告しています。
エアバッグオフのアイコンはエアバッグの問題に似ていますが、違いは「X」が付いた中空のエアバッグです。エアバッグが手動でオフになっていることを意味します。
古い車両では、警告灯の数が限られていたため、赤い三角形は、琥珀色のチェックエンジンライトよりも深刻な問題を示していました。
ハザードライトをオンにして運転することは違法であり、ダッシュボードライトは、交通に参加する前にハザードライトをオフにするように通知します。
フードが適切にラッチされていない場合は、警告が表示され、運転する前にフードを閉じるように促されます。
トランクラッチはフードラッチと同じように機能しますが、トランクを閉じるのを妨げる貨物を安全に運搬している場合は無視できます。
ドアを部分的に閉じたままにしておくのは危険です。そのため、ダッシュボードに警告が表示されます。
車両がシートベルトを着用していない乗客を検出すると、シートベルト警告がオンになります。
キーレススタートとエントリーを備えた車両は、安全上の理由から、FOBキーをイグニッションの近くに配置するように通知します。
ドアがロックされている場合に車両を始動できないようにする盗難防止対策。ドアのロックを解除するだけで運転を続けることができます。
琥珀色または黄色の警告灯は、赤色の警告のようにすぐに注意を払う必要はありませんが、対処しないと問題が非常に深刻になる可能性があります。できるだけ早く原因を特定することが重要です。そうすれば、問題をすぐに修正するかどうかを決定できます。
最も一般的な琥珀色の警告は、エンジンまたは補助システムの問題を示すチェックエンジンライトです。
車に赤いオイルの警告がない場合は、琥珀色の警告を同じ重大度で扱います。それ以外の場合は、エンジンのオイルが不足しているか、オイルが多すぎることを示す初期の指標です。
オイルレベルの警告として、A/Tオイル温度も琥珀色または赤色のいずれかになります。とにかく深刻な問題として扱ってください。
琥珀色の警告は、車両の一般的な問題を示しており、通常、古い車両に見られます。
トランスミッションの問題はほとんどの場合深刻なので、できるだけ早く整備士に相談してください。
サスペンションダンパーが故障した場合は、ダッシュボードにこの記号が表示され、可能な場合は部品を交換するように警告されます。
エアサスペンションで走行している車両には、システムに問題があることを示す別の記号が付いている場合があります。
触媒コンバーターが詰まっていると、排気ガスがエンジンから十分に速く出るのを防ぎ、排気マニフォールドに圧力がかかり、電力が失われます。
一般的なブレーキ警告は赤または黄色で、システムに問題があることを示します。
ABSシステムにより、ブレーキをかけながら車両を操縦し、横滑りを防ぐことができます。警告は、機能していないことを示しています。
摩耗したブレーキパッドの警告は赤または黄色で、安全な運転にはブレーキ力が不十分であることを知らせます。
オートマチックトランスミッションを搭載した車両は、最初にブレーキを踏まないと始動しません。
横滑り防止装置が機能しておらず、急ブレーキやコーナリング中には役に立ちません。
RBSライトは、ハイブリッド車の回復ブレーキシステムに問題があることを通知します。
トラクションコントロールシステムという用語は、ESPと同じ意味で使用でき、警告灯が点灯しているときは、路上での支援にはなりません。
ダッシュボードにこのアイコンが一時的に表示されている場合は、車両を安定させるためにTCSシステムがアクティブになっていることを意味します。
このダッシュボードライトは、トラクションコントロールシステムをオフにしたことを知らせます。
PCSの問題により、PCSがアクティブになり、正面衝突を防ぐことができなくなります。
この警告がオンになっていると、事故が発生した場合にサイドエアバッグが作動しません。
パーキングセンサーの警告灯は、センサーの機能に問題があることを意味します。
車両が車線から逸脱するのを防ぐためにシステムが作動した場合、車線支援アイコンが表示されます。
クルーズコントロールを有効にすると、このリマインダーがダッシュボードに点灯します。
フォグランプは常に点灯している必要はないため、このインジケーターは、霧の領域から出たら消灯するように通知する役割を果たします。
ハイブリッド車は、ブレーキによって生成されたエネルギーを使用してバッテリーを再充電します。システムに問題があると、それが発生しなくなります。
プラグインハイブリッド車または電気自動車では、このアイコンは、車両がまだ電源に接続されていることを示します。
電気自動車の場合、この警告は、車両が省電力モードで走行し、最寄りの充電ステーションに到達できるようにすることを示しています。
電気自動車の代替インジケーターは、バッテリー残量が少ないことを示します。
このライトは、ディーゼル車やトラックに固有のディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）に問題があることを示しています。
エンジンが冷えすぎると、グロープラグが作動してエンジンを安全な温度に加熱します。
最新のディーゼルエンジンは、AdBlueを使用して排気ガスを浄化します。このアイコンは、AdBlueを補充するためのリマインダーです。
この警告は、AdBlueレベルが低いことに似ていますが、実際にはAdBlueインジェクションシステムに問題があることを示しています。
トランスミッションは1つの車軸、通常は後車にのみ動力を送っています。
トランスミッションが4輪すべてに動力を送っていることを思い出させてください。
車両は、コンピューターが必要に応じてパワーを調整する自動4×4モードに設定されています。
低域モードは、起伏の多い地形をゆっくりとクロールするために使用されます。
ハイレンジモードでは、通常のオンロード走行に通常のトランスミッションギアを使用します。
これは、オフロードパフォーマンスを向上させるためにセンターデフがロックされていることを示しています。
これは、リアデフがロックされた後、後輪が同じ速度で回転することを示しています。
ディーゼル車およびガソリン車の燃料レベルが低い場合の従来の警告。
燃料タンクに水がある場合は、それを排水し、水または冷却液がないかチェックして、液体がどこから来ているかを特定する必要があります。
燃料フィルターに欠陥があると、粒子が通過するか、エンジンに十分な燃料を供給できなくなります。
詳細については、車両の情報画面を確認するように通知する一般的なインジケーター。
このアイコンは、定期的な石油サービスの変更が500〜1000マイル未満で行われることを示しています。
タイヤ空気圧モニターシステム（TPMS）は、タイヤの1つが過度に膨らんでいるか、フラットになっている場合に警告を発します。
これは、盗難防止システムの一部であり、高い位置から運転しないように注意するための警告です。
トレーラーアイコンは、キャンピングカーまたはトレーラーが後ろに取り付けられていることを常に思い出させてくれるので、それに応じて運転することができます。
ウォッシャー液がないと、フロントガラスをきれいに保つのが難しいので、これはそれを補充するためのリマインダーとして役立ちます。
電球が消えると、この警告はヘッドライトとテールライトをチェックして交換するように指示します。
情報ライトには、白、青、緑の3色があります。ある車両では情報灯である可能性があり、別の車両では警告である可能性がありますが、対応の過程は同じであるため、これはそれほど大きな違いにはなりません。たとえば、パーキングブレーキライトは赤、黄、緑のいずれでもかまいませんが、運転する前に下げる必要があることを示しています。
青いインジケーターライトは、最も一般的にハイビームに関連付けられており、ドライバーにハイビームがオンになっていることを知らせます。
赤の同じ記号が高冷却水温度を示しているため、低冷却水温度インジケーターは青を使用して寒さを示しています。
ロービームライトがオンになっていることを通知します。駐車してエンジンをオフにしたら、ロービームライトをオフにすることを忘れないでください。
一部の車両では、DRLまたはデイライトランニングライトをデフォルトでオンにすることができ、ロービームライトとは別のユニットにすることができます。
これは、車内のどこかで室内灯が点灯していることを示しています。これは、ドアが完全に閉まっていないことが原因である可能性があります。
サイドライトまたはパーキングライトのリマインダー、または一部の車両では、DRLインジケーター。
指向性ヘッドライトがオンになっていて、角を曲がると道路をたどることを通知します。
フォグランプがオンになっていることを思い出してください。フォグが消えたらオフにすることができます。
左右方向のよく知られた方向指示器ブリンカー。
ヘッドライトが適切なビーム高に調整されていることを示すインジケーター。
電気自動車の充電記号は、車両が電源コンセントに接続されていることを示しています。
この記号は、ハイブリッド車が電気のみのモードに入ると点灯します。
車両は、ハイブリッド車での最適な電力運転または低排出出力を示す可能性のあるエコモードに入ります。
エンジンが赤信号で停止すると、この記号は、必要なときにすぐに始動する準備ができていることを示します。
この記号は、自動パーキングブレーキを備えた一部の車両に表示されます。ブレーキペダルまたはガスを押すと解除されます。
琥珀色のパーキングセンサーは警告を示している可能性がありますが、緑色のライトは作動可能であることを意味します。
水や雪がフロントガラスに触れると、雨感知ワイパーが自動的にオンになり、この記号がダッシュボードに表示されます。
大雪を横断する場合、トランスミッションギアを制限し、加速度を自動的に調整することで、車両が状況に適応する場合があります。
スピードリミッターをオンにすると、ダッシュボードライトが点灯し、車両が加速しない理由を常に把握できます。
クルーズコントロールを作動させると、このダッシュボードインジケーターがリマインダーとして表示されます。
この記号は、エンジンが作動していないときに表示され、キーを車内に残さないように注意を促します。
セキュリティ上の問題があることを示す情報記号。ドアがロックされた状態でエンジンを始動しようとしたことが原因である可能性があります。
マニュアルおよびセミオートマチックトランスミッションを搭載した一部の車両には、最適な燃費を維持するのに役立つギアシフトアドバイザーが搭載されています。
リアスポイラーが手動で作動している場合、または後退に失敗した場合に、この記号が表示されます。
サービスリマインダーは、緑を含むさまざまな色で表示できます。定期的にスケジュールされたサービスを実行するためのプロンプト警告が表示されます。
リアウィンドウデフォッガーをオンにすると、除氷プロセスが完了したときにオフにするようにダッシュボードのリマインダーが表示されます。
ベンチレーションインジケーターは、ドライバーのダッシュボードではなく、センターコンソールに表示されます。通常は白、またはメーカーが選択したバックライトの色です。
これは、換気がオフになっていることを示しています。
このアイコンは、換気がオフになったことを通知するものとして一時的に表示されます。
シート上部に向かって換気が流れています。
シート下部に向かって換気が流れています。
この記号は、気流が下部および上部の換気ポートを通過することを示します。
この記号の存在は、ACではなく外気が換気に使用されていることを示します。アウディのような一部の車両では、「ECON」と呼ばれています。
空気の再循環は、外部から新鮮な空気を吸い込むのではなく、キャビン内の空気のみを使用します。
AC記号は、外気換気ではなくACがオンになっていることを示します。
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