マセラティはラテンの有名人のすべての性格を持っています。彼らはある瞬間は燃えるような獣であり、次の瞬間は牛乳のように穏やかである可能性があります。革新的なエンジニアリングの癖とゴージャスなボディスタイリングを備えた、所有して運転するための徹底的に面白い車。しかし、彼らのイタリアのルーツに忠実であるように、彼らは猛烈で気まぐれである可能性があります。そのため、適切なマセラティのメンテナンス 重要です。
私たちはそれを千回言いました。パフォーマンス車両に関しては、正確で（あえて言うなら）ほぼ実用的 甘美な流れるフェラーリとマセラティへのポルシェの定期的なメンテナンスが鍵となります。スキンの下では、すべてのパフォーマンス車両は通常の自動車と同様です。それらはすべてガスを燃やします。 1926年に設立されたマセラティは、私たちがよく議論する人気のある市場とは少し異なり、ニッチ市場にアピールすることを選択しています。マクラーレンやアストンマーティンに似ています。 ポルシェのように、その歴史は必ずしも虹と太陽の光ではありませんでした。
1960年代に、それは1970年代の燃料と経済危機の間に破産し始めたシトロエンによって引き継がれました。イタリア政府とアルゼンチンのレースの伝説であるアレハンドロデトマソによって終焉の瀬戸際から救われたマセラティは、以前の生産の栄光に戻りました。クライスラー、フィアット、フェラーリとのいくつかの興味深い合併により、今日のユニークなブランドにキャラクターが浸透しました。
Foreign Affairs Motorwerksでは、マセラティ全般に関する一般的な問題の経験を取り入れ、イタリアのスーパーカーを保護するために実行できる3つの予防的なマセラティメンテナンス手順にまとめました。
マセラティは常にV8モーターの魅力を魅力的に感じてきました。私たちは完全に理解しています 。 V8は当然バランスの取れた滑らかな機械であり、イタリアの自動車会社は、基本的に自動車の生産を開始して以来、それらを製造してきました。基本的な原則として、V8はそれほど変更されていませんが、可変バルブタイミング、デュアルオーバーヘッドカムシャフト、高度なコンピューター管理システムなどの改良が加えられ、従来のエンジニアリング公差の限界を押し上げることがよくあります。
そのため、高スペックで高品質のオイルを使用し、定期的に交換するのが最善です。 。マセラティには2年間、25,000マイルのサービス間隔がありますが、少なくとも年に1回はオイルを交換することをお勧めします。
Foreign AffairsMotorwerksのPremiumService Plusでテストを行い、必要に応じてバッテリーを充電します。また、南フロリダでは一年中素晴らしい天気に恵まれていますが、一部の所有者は、毎年2、3か月しかパフォーマンスカーを使用していません。マセラティは電気システムに問題があることを知っており、他の現代の自動車と同様に高度にコンピューター化されています。そのため、マセラティのメンテナンススキームでは、バッテリーを完全に充電しておくことが不可欠です。
マセラティの車両（ジブリなど）は後輪駆動であり、駆動列の問題が報告されています。これらのほとんどは、駆動列の検査とトランスミッションフルードの交換によって簡単に防ぐことができます。ギアボックスは複雑なシステムであり、この場合、液体を交換してから、将来のトランスミッションの再構築に直面する方がはるかに経済的です。
今では、マセラティに気付くはずです。他のパフォーマンス車両と同様に、欠点がないわけではありません。片方の中古品の購入を検討している場合は、延長保証またはサービスプランの取得を検討することを強くお勧めします。あなたのマセラティがタントラムを投げることを決定した場合、私たちの最先端のショップとASE認定チームはそれを和らげることができます。次の Maseratiサービスのスケジュールを立てるには、今日、Foreign Affairs Motorwerks（954-746-0488）に電話してください。 。