* エンジンの失火: エンジンの失火により、未燃燃料が排気システムに入り、触媒コンバーターが過熱して損傷する可能性があります。
* 冷却液の漏れ: 冷却液の漏れにより、触媒コンバーターが過熱し、触媒が損傷し、コンバーターが無効になる可能性があります。
* 機械的損傷: 触媒コンバーターに亀裂や破損したハウジングなどの機械的損傷があると、排気ガスがコンバーターを迂回し、その効率が低下する可能性があります。
統合モーターアシストはどのように動作しますか?
冬にタイヤ圧が変動する理由は次のとおりです
LFPバッテリーの復活
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