89セリカのフロントエンドのノッキングと左に引っ張られるステアリングのぐらつきの原因は何ですか？

89 セリカのフロントエンドのノックや左に引っ張られるステアリングのぐらつきには、CV ジョイントやパワステ ポンプに限定されず、いくつかの原因が考えられます。以下にいくつかの可能性を示します。

1.タイロッドエンド ：タイロッドエンドが摩耗すると、ノック音、ステアリングの緩み、片側への引っ張り感が発生することがあります。タイロッドエンドに遊びや緩みがないか点検してください。

2.コントロールアームブッシュ :コントロール アームのブッシュが摩耗すると、ノック音、ステアリングのぐらつき、片側への引っ張りなどの原因となる場合もあります。コントロール アーム ブッシュの状態を確認し、必要に応じて交換します。

3.ボールジョイント ：ボールジョイントに不具合があると、ノッキングノイズやステアリングの不安定など、同様の症状が発生することがあります。ボールジョイントに遊びや損傷がないか点検してください。

4.支柱 :ストラットが摩耗すると、ノック音、ステアリングのふらつき、タイヤの偏摩耗など、さまざまな問題が発生する可能性があります。ストラットの状態を確認し、磨耗している場合は交換してください。

5.ホイールベアリング :ホイールベアリングが摩耗すると、ノック音が発生し、車両のハンドリングに影響を与える可能性があります。ホイールベアリングに遊びやざらつきがないか確認してください。

6.ステアリングラック: ステアリングラックに欠陥があると、ノックノイズ、ステアリングのぐらつき、片側への引っ張りなどの原因となる場合もあります。ステアリングラックに漏れ、損傷、過度の遊びがないか点検してください。

整備士は、CV ジョイントに問題はなく、パワーステアリングポンプからの漏れはまだないと述べましたが、ノッキングやステアリングのぐらつきの正確な原因を特定するには、問題を徹底的に診断することが依然として重要です。問題を絞り込むために、追加のテストまたは検査を実行する必要がある場合があります。安全を確保し、車両を適切に修理するために、資格のある整備士に車両を検査して詳細な診断をしてもらうことをお勧めします。