始める前に:
- 必要な工具と部品が揃っていることを確認してください。これには、新しいウォーター ポンプ、新しいガスケット (該当する場合)、冷却液、および車両の特定の要件に基づいて必要となるその他の部品が含まれます。
- 車両を平らな場所に駐車し、エンジンが冷えるまで待ち、適切な安全対策が講じられていることを確認してください。
- 電気事故を避けるために、バッテリーのマイナス端子を外してください。
手順:
1. 冷却剤の排出:
- 冷却システムのドレンプラグは、通常はラジエーターの底にあります。
- 排出された冷却液を受けるために、大きな容器を下に置きます。
- ドレンプラグを開いて、すべての冷却剤を排出します。
2. サーペンタイン ベルトの取り外し:
- ウォーターポンプを駆動する蛇行ベルトを見つけます。
- 適切な工具を使用してテンショナープーリーを緩め、サーペンタインベルトを取り外します。
3. 古いウォーターポンプの取り外し:
- ウォーター ポンプの位置を確認します。通常はエンジンの前部に取り付けられています。
- ウォーターポンプをエンジンに固定しているボルトまたはナットを取り外します。
- 取り外しの際、ガスケットやシールを傷つけないように注意してください。
4. 表面の清掃:
- 古いウォーターポンプを取り外したら、新しいウォーターポンプが取り付けられるエンジンブロックのシール面を清掃します。
5. ガスケットの取り付け (該当する場合):
- 車両にガスケットが必要な場合は、新しいガスケットをエンジン ブロックの合わせ面に置き、正しく位置合わせされ、良好な状態であることを確認します。
6. 新しいウォーター ポンプの取り付け:
- 新しいウォーター ポンプをエンジン ブロックのスタッドまたはボルトに合わせて所定の位置に配置します。
- ウォーターポンプを、先に取り外したボルトまたはナットを使用して固定します。
- ウォーターポンプが所定の位置にしっかりと固定されていることを確認してください。
7. サーペンタイン ベルトの交換:
- サーペンタイン ベルトをプーリーの周りに戻し、正しく位置合わせされ、配線されていることを確認します。
- テンショナープーリーを締めて、車両の仕様に従って適切な張力を実現します。
8. 冷却剤の補充:
- 冷却剤リザーバーまたは膨張タンクの位置を確認します。
- 冷却液を水と混合し(冷却液の種類と混合比については車両のマニュアルを参照)、推奨レベルに達するまでリザーバーに追加します。
9. 冷却システムのエア抜き:
- 一部の車両では、エアポケットを除去するために冷却システムのエア抜きが必要です。車の修理マニュアルに記載されている、冷却システムのエア抜きの特定の手順に従ってください。
10. テストの実行とモニタリング:
- エンジンを始動し、しばらく走行させます。
- 温度計を常に監視し、漏れの兆候がないか確認してください。
- ヒーターが適切に機能し、温風が供給されていることを確認します。
11. 冷却液レベルを再確認し、ボルトを締めます:
- 短時間の試運転後、エンジンを停止し、冷却水のレベルを再確認します。必要に応じてさらに追加します。
- ウォーターポンプと冷却システムに関連するすべてのボルトと接続がしっかりと固定されていることを確認します。
12. バッテリーの再接続:
- バッテリーのマイナス端子を再度接続します。
一部の車両にはウォーター ポンプの交換手順に特有の癖や違いがある可能性があるため、必ず車両の修理マニュアルを参照するか、必要に応じて専門家の指導を求めてください。
春の大掃除とメンテナンス
電気自動車の充電ポイントがあるホテル:何を、どこで、誰が
バッテリーセルの原材料供給:BMWグループはモロッコから約1億ユーロ相当の持続可能なコバルトを調達
あなたの角に寄りかかるのは違法ですか?