※プラスドライバーと標準ドライバーのセット
※10mmソケットとレンチ
手順:
1. バッテリーを外します。
2. ピボットシャフトからワイパーアームを取り外します。
3. 上部および下部のワイパー トランスミッション取り付けナットとボルトを十分に緩め、トランスミッションをファイアウォールからこじ開けることができます。この時点でトランスミッションリンケージロッドをトランスミッションから外します。
4. モーターをファイアウォールに固定している 2 つの 10 mm ナットを取り外し、モーターを取り外します。
5. ワイパートランスミッションを落とさないように注意して取り外します。
6. 古いガスケットをファイアウォールから取り外して廃棄します。ガスケットの表面をきれいにします。
7. 新しいガスケットを新しいトランスミッションに取り付けます。
8. 水漏れを防ぐために、ガスケットの下端にフロントガラス シーラーのビードを置きます。
9. 2 つの 10 mm ボルトとナットを使用して、トランスミッションをファイアウォールに緩く取り付けます。
10. リンケージロッドをトランスミッションに取り付けます。
11. モーターをファイアウォール上に置き、2 つの 10 mm ボルトとナットを緩く取り付けます。
12. すべてのナットとボルトを完全に締める前に、トランスミッションとワイパー アームが自由に動かせることを確認します。
13. バッテリーを再接続します。
14. イグニッション スイッチをオンにしてワイパーをテストし、ワイパーが拘束されることなく円弧を完全に通過することを確認します。
ヒント:
- 偶発的な怪我や車両の電気システムへの損傷を防ぐため、この修理を開始する前に必ずバッテリーを取り外してください。
- ワイパー トランスミッションがファイアウォールに対して適切に設置されていない場合、ワイパーが結合したりスキップしたりする可能性があります。
・トランスミッションリンケージロッドが正しく接続されていないと、ワイパーが正常に動かなかったり、脱落する恐れがあります。
- この修理を行うときは、時間をかけて慎重にワイパートランスミッションが正しく取り付けられていることを確認してください。
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