準備:
ソケット セット、レンチ、プライバー、交換用 CV アクスルなどの必要な工具を用意します。
車両を持ち上げて固定します。スロープや車止めを使用するか、パーキングブレーキをかけてください。
1. 後輪を取り外します。
ソケットレンチを使用して、後輪を固定しているラグナットを緩めて取り外します。
車輪を持ち上げて取り外します。
2. ブレーキ キャリパーを取り外します。
リアハブアセンブリのブレーキキャリパーを見つけます。
ワッシャーや部品を紛失しないように注意しながら、ボルトを外してキャリパーを取り外します。
ブレーキラインを損傷しないように注意しながら、結束バンドまたはワイヤーを使用してキャリパーを邪魔にならないように吊り下げます。
3. ハブとベアリングを取り外します。
てこバーを使用して、ダスト カバーをリア ハブからゆっくりとこじ開けます。
コッターピンを取り外し、ハブのキャッスルナットを緩めます。
ナットとワッシャーを取り外し、てこバーを使用してハブをこじ開けます。
ハブアセンブリからベアリングを取り出し、後で再取り付けできるように脇に置いておきます。
4. CV アクスル ドライブシャフトを取り外します。
ディファレンシャルをハブ アセンブリに接続する CV アクスル ドライブシャフトを見つけます。
ドライブシャフトをハブに固定しているボルトを緩めて取り外します。
ドライブシャフトをハブアセンブリからスライドさせて取り外します。
5. 古い CV アクスルを取り外します。
ハブ アセンブリ内の古い CV アクスルを見つけます。
アクスル ハウジング自体を傷つけないように注意しながら、てこバーを使用して CV アクスルをハウジングからこじ開けます。
6. 新しい CV アクスルを取り付けます。
新しい CV アクスルをハブ アセンブリに挿入し、スプラインをディファレンシャルに合わせます。
ゴムハンマーまたは木のブロックを使用して、CV アクスルを所定の位置に軽く叩きます。
7. ドライブシャフトを再度取り付けます。
ドライブシャフトのスプラインをディファレンシャルのスプラインに合わせて、ドライブシャフトを所定の位置にスライドさせます。
取り外したボルトを使用してドライブシャフトをハブに固定します。
8. ベアリングとハブ アセンブリを再度取り付けます。
ベアリングに注油してハブ アセンブリに戻します。
ワッシャーとキャッスル ナットをハブ シャフトに取り付け、目立った緩みや固着がなくハブが自由に回転できるまでナットを締めます。
新しいコッターピンを取り付けてキャッスルナットを固定します。
9. ブレーキ キャリパーを再度取り付けます。
ブレーキ キャリパーをハブに再度取り付け、ブレーキ ローターとキャリパーが適切に位置合わせされていることを確認します。
先に取り外したボルトとワッシャーを使用してブレーキキャリパーを固定します。
10. ホイールを再度取り付けます。
ホイールをハブアセンブリに戻し、ラグナットを再度取り付けます。ラグナットを星型にしっかりと締めます。
11. 修復をテストします。
車両をスロープまたは車止めから降ろします。
車両を試乗し、正常に動作すること、異常な振動や異音が発生しないことを確認します。
すべての安全上の注意事項に必ず従い、具体的な手順とトルク仕様についてはクボタ RTV 1140 サービスマニュアルを参照してください。手順について不明な点がある場合は、資格のある整備士に相談することをお勧めします。
あなたの車をジャンプスタートする方法
曲がるときに車がきしむ一般的な理由
GMCスーパークルーズはどのように機能しますか？
あなたのエンジンがリーンを実行している兆候