1. 真空漏れ :真空漏れが発生すると、エンジンがリーン状態になり、アイドル回転数が上昇する可能性があります。特にスロットルボディとインテークマニホールドの周囲に、バキュームホースの断線や亀裂がないか確認してください。
2. アイドル エア コントロール (IAC) バルブの故障 :IAC バルブは、エンジンのアイドリング時にスロットル プレートをバイパスする空気の量を調整します。バルブが開いたままになっているなど、IAC バルブに欠陥があると、エンジンのアイドリングが高くなる可能性があります。
3. スロットルボディの問題 :スロットル ボディが汚れたり詰まったりすると、スロットル ボディが完全に閉まらなくなり、アイドル回転数が上昇することがあります。さらに、スロットル ポジション センサー (TPS) に欠陥があると、エンジンのコンピューターに誤った情報が提供され、アイドル状態が不正確になる可能性があります。
4. 燃料噴射の問題 :燃料インジェクターの故障や燃料圧力レギュレーターの故障など、燃料噴射システムに問題があると、エンジンがリーン状態になりアイドリングが高くなることがあります。
5. 吸気障害物 :エアフィルターの詰まりや吸気ホースの詰まりなど、吸気システムに障害物があると、空気の流れが制限され、エンジンのアイドリングが高くなる可能性があります。
6. コンピューター (ECU) の問題 :場合によっては、エンジン コントロール ユニット (ECU) の故障またはソフトウェアの不具合により、アイドル制御が正しく行われず、アイドル回転数が高くなることがあります。
ハイアイドルの問題の原因を正確に特定するには、問題の根本原因を特定するために必要なテストや検査を実行できる資格のある整備士に車両の診断を依頼することをお勧めします。