1.ツールと材料を集める:
- 交換用サーモスタット (OEM または高品質アフターマーケット)
- クーラント (G12 または同等品)
- 新しいサーモスタットガスケット（サーモスタットに同梱されていない場合）
- 基本的な工具（レンチセット、ドライバー、ペンチ、じょうごなど）
- 安全装備（手袋、安全メガネなど）
2.車両を準備します:
- 車を平らな場所に駐車し、エンジンが完全に冷めるまで待ちます。
- エンジンを停止し、パーキングブレーキをかけてください。
3.サーモスタット ハウジングを見つけます:
- サーモスタットハウジングは通常、エンジンの上部近くにあり、上部ラジエーターホースが接続されます。
4.冷却液を排出します:
- ラジエーターのドレンプラグの下に大きな容器を置き、排出される冷却液を受け止めます。
- ラジエーターのドレンプラグを見つけて緩め、冷却剤を排出できるようにします。
5.サーモスタット ハウジングを取り外します:
- サーモスタットハウジングをエンジンブロックに固定しているボルトまたはネジを見つけて取り外します。
- サーモスタットのハウジングとガスケットを慎重に取り外します。ハウジング内にクーラントが残留している可能性がありますので注意してください。
6.サーモスタットを点検して交換します:
- 古いサーモスタットに損傷や摩耗の兆候がないか検査します。
- サーモスタットのハウジングとガスケットの表面を清掃します。
- 新しいサーモスタットを正しい向きでハウジングに配置します。
- 新しいガスケット (必要な場合) をサーモスタットの上に置きます。
7.サーモスタット ハウジングを再度取り付けます:
- サーモスタットハウジングをエンジンブロックに再度取り付けます。
- 先ほど外したボルトまたはネジでハウジングを固定します。
8.冷却液を補充する:
- ラジエーターまたは冷却液リザーバーに、推奨される種類と量の冷却液を補充します。
- 冷却水と水の混合比率は取扱説明書に記載されている通りにしてください。
9.リークのテスト:
- エンジンを始動し、動作温度まで暖めます。
- サーモスタットハウジングとラジエーター接続部の周囲に漏れがないか確認してください。
- 必要に応じて、冷却液レベルを補充します。
10.冷却システムを確認してください:
- 車を短距離運転して、冷却システムが適切に機能していることを確認します。
- 温度計を監視して、エンジン温度が正常範囲内に留まっていることを確認します。
11.サーモスタット機能を確認します:
- エンジンを始動し、温度計を観察します。
- サーモスタットは特定の温度で開き、冷却剤が流れて温度が低下します。
- 温度が下がらない場合は、サーモスタットが正しく機能していない可能性があり、さらなる検査が必要になる可能性があります。
12.クリーンアップと廃棄:
- 古い冷却剤、サーモスタット、その他の廃棄物は責任を持って処分してください。
- エンジンベイからこぼれた冷却液を取り除きます。
- プロセス中に取り外したカバーやコンポーネントを再度取り付けます。
13.テストドライブとモニター:
- 車を試乗して、冷却システムのパフォーマンスを観察してください。
- 温度計を監視し、さまざまな運転条件下でも温度計が正常範囲内にあることを確認します。
注: モデルやトリムレベルに基づいて正確な手順や手順が若干異なる場合があるため、2001 Audi A6 の特定のサービスマニュアルまたは技術リソースを参照することが重要です。
あなたの車のエンジンを長持ちする良い形に維持する方法
ヘッドを取り外さずにバルブシールを交換する方法
車のバッテリーはどのくらい持ちますか？今必要な5つの答え
オルタネーターを交換する方法