- 10mmレンチ
- 12mmレンチ
- マイナスドライバー
- プラスドライバー
- ロックタイト (オプション)
クラッチの調整手順は次のとおりです。
1.バイクを平らな場所に駐車し、 エンジンを切ります。 エンジンが完全に冷えるまで待ちます。
2. クラッチ調整カバーを見つけます。 エンジンの左側、クラッチレバーのすぐ下にあります。
3. クラッチ調整カバーを取り外します。 10mm レンチを使用して、カバーを固定している 2 本のボルトを緩めます。ボルトを外し、カバーを持ち上げてハウジングから取り外します。
4. クラッチ プッシュロッドの位置を確認します。 クラッチレバーとクラッチプレッシャープレートを繋ぐ長いロッドです。
5. クラッチプッシュロッドを調整します。 12mmレンチを使用してクラッチプッシュロッド調整ナットを回します。ナットを時計回りに回すとクラッチが締まり、反時計回りに回すとクラッチが緩みます。
6. クラッチの遊びを確認します。 クラッチレバーとクラッチパーチの間には2〜3mmの遊びがある必要があります。遊びを確認するには、クラッチレバーをいっぱいまで引き、レバーとパーチの間の距離を測定します。
7. クラッチ調整カバーを元に戻します。 ボルトを交換し、10mmレンチでしっかりと締めてください。
8. クラッチをテストします。 エンジンを始動して暖機します。 1 速ギアにシフトし、クラッチ レバーをゆっくりと放します。オートバイは、けいれんしたり滑ったりすることなく、スムーズに前進する必要があります。クラッチがまだ滑っている場合は、さらに調整する必要がある場合があります。
ヒント:
- クラッチの調整方法がわからない場合は、バイクのサービスマニュアルを参照してください。
- 時間の経過とともに緩むのを防ぐために、クラッチ調整ナットに少量のロックタイトを塗布するとよいでしょう。