ルノー シーニック メガーヌ 1.9 dci のクラッチを交換するにはどうすればよいですか?

- 新しいクラッチキット

- フライホイールボルト

- ガスケットリムーバー

- ネジロック剤 (オプション)

- ジャックとジャックスタンド

- 車輪止め

- 車用スロープ（オプション）

- ソケットレンチセット

- プラスドライバー

- マイナスドライバー

- ラジオペンチ

- ハンマー

指示

1. まずは車を安全な場所に駐車し、エンジンを切ります。作業を開始する前に、車が完全に冷えてから行ってください。

**2.車を平らな場所に駐車し、パーキングブレーキをかけてください。

4 車が横転しないように後輪に輪止めをします。**

5 ジャッキで車の前部を持ち上げ、フレームの下にジャッキスタンドを置きます。ジャッキだけで支えられている車両の下では決して作業しないでください。**

3. 運転席側の前輪を取り外します。

4. アンダーキャリッジ シールドを取り外して、クラッチ ハウジングにアクセスします (該当する場合)。

5. トランスミッションフルードのドレンボルトを取り外し、フルードを適切な容器に排出します。

6. スターターモーターを取り外します。

7. トランスミッションをエンジンに固定しているボルトを外します。

8. トランスミッションをジャッキで支え、トランスミッション下部のボルトを外します。

9. トランスミッションをこじ開けバーでそっとこじ開けて、エンジンから切り離します。トランスミッションインプットシャフトやクラッチカバーを傷つけないように注意してください。

10. フライホイールから古いクラッチディスクを取り外します。

11. フライホイールに損傷がないか点検します。フライホイールに傷がついたり損傷したりした場合は、交換する必要があります。

12. 新しいクラッチディスクをフライホイールに取り付けます。ディスクが正しく装着され、スプラインの位置が揃っていることを確認してください。

13. フライホイールボルトに少量のネジロック剤を塗布して取り付けます。ボルトは規定トルクで締め付けてください。

14. トランスミッションを再取り付けします。

15. スターターモーターを再度取り付けます。

16. トランスミッションフルードのドレンボルトとトランスミッションフルードを取り付けます。

17. アンダーキャリッジ シールドを再度取り付けます (該当する場合)。

18. 運転席側の前輪を元に戻します。

19. 車をジャッキスタンドから下ろし、輪止めを外します。

20. エンジンを始動し、クラッチをテストします。クラッチはスムーズに作動し、騒音や振動がない必要があります。

ヒント

・クラッチ交換時にはパイロットベアリングとスローアウトベアリングの交換が重要です。

- トランスミッションを取り外すのが難しい場合は、トランスミッションジャックを使用する必要がある場合があります。

・トランスミッションをエンジンから切り離す際は、トランスミッションインプットシャフトやクラッチカバーを傷つけないように注意してください。

・フライホイールボルトは規定トルクで締め付けてください。これは、クラッチが適切に機能することを確認するために重要です。

- 車を道路に戻す前にクラッチをテストします。これにより、クラッチが適切に機能することが保証されます。