必要な工具と材料 :
- 交換用バルブカバーガスケット
- スパークプラグレンチ
・ソケットレンチセット(各種サイズ)
- マイナスドライバー
- ガスケットシーラントまたは RTV シリコーン
・オイルドレンパン
- 新しいオイルとオイルフィルター (オプションですが推奨)
- 雑巾またはペーパータオル
手順 :
1. 車を安全で水平な場所に駐車し、エンジンを冷ましてください 。エンジンが停止し、パーキングブレーキがかかっていることを確認してください。
2. カムリのボンネットを開けます 。作業中の電気的危険を防ぐために、車のバッテリーのマイナス端子を見つけて外します。
3. エンジン カバーを取り外します 。エンジンの周囲にプラスチックのカバーやシールドが取り付けられている場合があります。慎重に取り外して、バルブ カバー領域を露出させます。
4. 点火プラグの位置を確認します 。バルブ カバー ガスケットは点火プラグの下にあります。点火プラグのワイヤーを慎重に取り外します。
5. 点火プラグを取り外します 。点火プラグレンチを使用して点火プラグを緩めて取り外します。スパークプラグやその他の部品をエンジン内に落とさないように注意してください。
6. バルブ カバー ボルトを取り外します 。ソケットレンチを使用してすべてのバルブカバーボルトを緩め、取り外します。ボルトの種類が異なる場合があるので、再取り付けできるように整理しておいてください。
7. バルブ カバーをゆっくりと持ち上げます 。ボルトを取り外したら、バルブカバーを慎重に持ち上げて取り外します。バルブ カバーに取り付けられているコンポーネントやワイヤーに注意してください。
8. 合わせ面をきれいにします 。古いバルブカバーガスケットを取り外し、バルブカバーとシリンダーヘッドの合わせ面を清掃します。表面に汚れ、油、古いガスケットの残りがないことを確認してください。
9. ガスケットシーラントを薄く塗布します 。ガスケットシーラントまたは RTV シリコーンの薄く均一な層をバルブ カバーの合わせ面に塗布します。これにより、密閉性が向上し、漏れを防ぐことができます。
10. バルブ カバー ガスケットを交換します 。新しいバルブ カバー ガスケットをシリンダー ヘッドに慎重に配置し、ボルト穴と正しく位置が合っていることを確認します。
11. バルブ カバーを再度取り付けます 。バルブ カバーをゆっくりと下げてシリンダー ヘッドに戻し、バルブ カバー ボルトを再度取り付けます。ボルトを星型に締めて、圧力を均等に分散させます。
12. 点火プラグとワイヤーを再度取り付けます 。点火プラグを元の位置にねじ込み、点火プラグのワイヤを再接続します。ワイヤーが正しい点火プラグに正しく接続されていることを確認してください。
13. エンジン カバーを元に戻し、バッテリーを再接続します 。前に取り外したカバーやシールドを元に戻し、車のバッテリーのマイナス端子を再接続します。
14. オイルレベルを確認し、必要に応じて新しいオイルを追加します 。プロセス中にオイルが失われる可能性があるため、レベルゲージを確認し、必要に応じて新しいオイルを追加します。
15. 車を始動し、数分間走行させます 。異常な音や漏れの兆候がないか確認してください。すべてが正常であると思われる場合は、エンジンを停止して冷却してください。
追加メモ :
・バルブカバーの破損や歪みがひどい場合には、ガスケットのみの交換ではなく、バルブカバーの交換が必要となる場合があります。
- コンポーネントへの間違いや損傷を避けるために、時間をかけて慎重にプロセス全体を行ってください。
- この作業を行うことに自信がない場合は、作業が正しく行われるように専門の整備士に支援を求めることをお勧めします。
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