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1986 ジープ コマンチのクラッチを交換するにはどうすればよいですか?

必要なツールと材料:

- 10mmソケット

- 12mmソケット

- 13mmソケット

- 15mmソケット

- 17mmソケット

- 19mmソケット

- 22mmソケット

- ブレーカーバー

- ラチェット

- 拡大

- マイナスドライバー

- プラスドライバー

- トルクレンチ

- クラッチディスク

- プレッシャープレート

- スローアウトベアリング

- パイロットブッシュ

- トランスミッション液

- グリス

手順:

1. バッテリーを外します。

2. 車両の前部を持ち上げて、ジャッキ スタンドで支えます。

3. トランスミッションクロスメンバーを取り外します。

4. ドライブシャフトを取り外します。

5. スターターを取り外します。

6. クラッチケーブルをクラッチフォークから外します。

7. クラッチフォークを取り外します。

8. プレッシャープレートのボルトを外し、プレッシャープレートを取り外します。

9. クラッチディスクを取り外します。

10. フライホイールを検査し、必要に応じて表面を再研磨します。

11. パイロットブッシュを取り付け、グリスを塗布します。

12. クラッチディスクを取り付けます。

13. プレッシャープレートを取り付け、メーカーの仕様に従ってボルトを締め付けます。

14. クラッチフォークを取り付け、クラッチケーブルを接続します。

15. スターターを取り付けます。

16. ドライブシャフトを取り付けます。

17. トランスミッションクロスメンバーを取り付けます。

18. 車両を降ろします。

19. バッテリーを再接続します。

20. トランスミッション液を追加します。

ヒント:

- トランスミッションクロスメンバーを取り外す前に、同じ場所に再度取り付けることができるように位置に印を付けてください。

・クラッチディスクを取り外す際はフライホイールを傷つけないように注意してください。

- 新しいクラッチ アライメント ツールを使用して、クラッチ ディスクとプレッシャー プレートの位置を合わせます。

- 圧力プレートのボルトを十字に締めて、力を均等に分散させます。

停止距離をシンプルに

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