1.車を平らな場所に駐車し、 エンジンを切ります。
2.バッテリーのマイナスケーブルを外します。
3.前輪とインナーフェンダーを取り外します。
4.タイロッドをラック& ピニオンから外します。
5.ラックアンドピニオンから高圧パワーステアリングラインを外します。
6.ラックとピニオンを固定しているボルトを外します。
7.ラックアンドピニオンを車両から取り外します。
8.新しいラック&ピニオンを、 取り外したときと逆の手順で取り付けます。
9.タイロッド、高圧パワーステアリングライン、 インナーフェンダーを再接続します。
10.前輪を取り付けます。
11.バッテリーのマイナスケーブルを再接続します。
12.エンジンを始動し、 パワステ液量を確認します。
追加メモ:
※タイロッドを外す際は、タイロッドエンドがラック&ピニオンから外れる回転数を数えることが重要です。これは、タイロッドを正しい位置に再度取り付けるのに役立ちます。
* 高圧パワーステアリングラインを再接続する場合は、新しいクラッシュワッシャーセットを使用することが重要です。これは漏れを防ぐのに役立ちます。
※新しいラック&ピニオンを取り付けた後は、パワーステアリングシステムのエア抜きが重要です。これにより、システムから気泡が除去され、パワーステアリングポンプのキャビテーションが防止されます。
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