ラムダ センサーまたは O2 センサーとも呼ばれる酸素センサーは、自動車に不可欠なコンポーネントです。 O2 センサーは、車のエンジンのパフォーマンスを向上させ、車両の排気ガスをチェックし、過剰な排気ガスが発生した場合にドライバーに警告します。
一般的に、自動車の酸素センサーには、ジルコニア O2 センサー、広帯域 O2 センサー、チタニア O2 センサーの 3 種類があります。これらのセンサーが重要である理由と、それらがどのように機能するかを詳しく見てみましょう。
酸素センサーの種類に飛びつく前に、まずこれらのセンサーが何をするのか、そして自動車のエンジンにとってどれほど重要なのかを明確に理解しましょう.
車の酸素センサーの主な目的は、空気と燃料の比率を調整することです。つまり、車の排気ガスの酸素が少ないか多いかを判断して、エンジンで使用される燃料の量を調整します。これにより、エンジンが最大の効率で動作することが保証されます。
空気過剰なしですべての燃料を燃焼させる空気と燃料 (つまり、酸素とガソリン) の理想的な比率は、約 14.7:1 です。適切に機能する酸素センサーは、自動車にとって非常に重要です。それらがなければ、システムは理想的な空燃比でエンジンを調整しません。その結果、エンジンはガソリンの使用量を推測せざるを得なくなり、結果としてより多くのガスを排出し、環境を汚染します。
前述のように、自動車で一般的に使用される酸素センサーには次の 3 種類があります。
ジルコニア酸素センサーは、空燃比を決定する最も一般的なタイプの酸素センサーです。さらに、加熱ジルコニア酸素センサーと非加熱ジルコニア酸素センサーの 2 種類があります。
非加熱センサーは、これまでに作成された最も古いタイプの酸素センサーです。センサーは排気の熱に依存します。したがって、このセンサーは信号を送信するのに時間がかかります。この非加熱タイプの酸素センサーは、車や車両が停止して信号を生成できなくなると冷却されます。これにより、エンジンが以前の設定、つまり間違ったガス対酸素比の設定に戻る可能性があります。
加熱されたジルコニアを使用すると、車のエンジンはセンサーからの信号をはるかに速いペースで受信します。これにより、車の排気管から出るコールドスタートの煙が減少します。その結果、ヒーターのジルコニア酸素センサーは、車が停止しても冷却されず、車のエンジンのコンピューターに誤った信号が送信されることはありません。
チタニア O2 センサーは、さまざまな種類のセラミックでできています。この酸素センサーは異なる方法で信号を送信します。センサーは電圧を生成する代わりに、エンジンの燃料が豊富な場合は抵抗を下げ、燃料が薄い場合は抵抗を増加させます。
エンジンのコンピューターは、センサーで発生する変化を読み取るためのベース基準として使用されるベース電圧を供給します。チタニア酸素センサーは限られた車種でのみ使用されることに注意してください。
広帯域酸素センサーまたは広帯域 O2 センサーは、いくつかの新車で使用されています。このタイプの酸素センサーは、正比例してガスと酸素の比率を変化させるより高いレベルの電圧を生成します。濃厚混合気と希薄混合気を絶えず生成する代わりに、広帯域酸素センサーが完全な比率を生成するため、エンジンのバランスを保つことができます。
燃料と酸素の比率は車によって異なる場合があることに注意してください。
酸素センサーの価格は、一般的に AED 100 から AED 300 の範囲です。UAE で販売されているこれらの酸素センサーやその他のエンジン部品を確認できます。
車の酸素センサーは、エンジンの空燃比を調整して、エンジンが最大効率で作動するようにします。
酸素センサーは、排気システムの重要なポイントに配置されています。
車のエンジンがパワー不足になったり、失火したり、失速したり、燃料の消費量が増えたりした場合は、酸素センサーを交換する必要があります.
酸素センサーとその種類については以上です。また、車の酸素センサーの掃除にも気を配らなければなりません.
ただし、車の酸素センサーが定期的に故障し続け、車が他の機械的な交換や交換を頻繁に要求する場合は、車の年齢が原因である可能性があります.修理や買い替えに多額の費用をかけるよりも、信頼性の高い別の車を購入する方が良い選択肢かもしれません。アラブ首長国連邦で販売されている中古車のリストです。
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