自動車産業における高度なシステムの開発により、路上での運転は以前よりもはるかに安全になりました。そのようなイノベーションの一例が、アンチロック ブレーキ システム (ABS) です。 ABS は、ブレーキをかけたときにタイヤが路面にロックしないようにします。アンチスキッド ブレーキ システムとも呼ばれる ABS は、車の横滑りを防ぎ、ドライバーが車両をより細かく制御できるようにします。
ABS によって、古い車の主要な安全性の問題の 1 つが解消されたと言っても過言ではありません。アンチロック ブレーキ システムが路上での恐ろしいタイヤ ロックのシナリオを防ぐために行うことの詳細は次のとおりです。
ABS は、バルブとセンサーを使用して、タイヤのロックを防ぎます。このシステムは、車輪のブレーキ圧力を下げるため、回転を停止するポイントにとどまります。このシステムは、前後のタイヤの動きに対してのみ機能します。別のシステムがあります - 横方向の動きのための電子安定性制御。
ABSが車両に使用されていなかった1970年代以前は、ドライバーは車輪が回転を停止するポイントを予測し、ブレーキをかけてブレーキ圧を下げていました。レーサーにとっては便利なテクニックですが、緊急時には効果がありませんでした。 ABS は、時間を自動的に感知することによって同じ機能を実行します。さらに、ドライバーはブレーキを踏む必要がなくなりました。必要なときにしっかりとブレーキを踏むことができます。 ABS エレクトロニクスは、ブレーキ圧を適用する場所と方法を決定します。
アンチロック ブレーキ システムは、センサーとバルブのシステムである中央コントローラーを使用して機能します。完全なシステムとその動作については、以下で詳しく説明します:
車両のすべての車輪には、中央システムにリンクされたセンサーがあります。このシステムは、センサーを毎秒数回チェックします。中央コントローラーは、車輪の減速速度など、すべての制動パラメーターに関する情報を持っています。
ホイールが異常を起こし、停止または減速が速すぎると、メイン コントローラーがそれを検出します。これにより、油圧バルブが作動し、ブレーキ圧力が急速に低下します。その結果、車輪は再び回転することができます。
プロセス全体にかかる時間はほんの一瞬です。次の瞬間、再びブレーキがかかります。これは素早いオン/オフ ABS であり、複数回発生する可能性があります。
ABS はホイールのロックを防ぎ、路面のスリップ マークを防ぎます。アンチロック ブレーキ システム (ABS) には、他にもさまざまな利点があります。これらは:
現在、ABS はほとんどの最新の車両に必要なコンポーネントですが、システムにはいくつかの制限があります:
ABS ライトは、ヒューズが飛んだ、ブレーキ液が少ない、またはホイール センサーからの異常な信号など、アンチロック ブレーキ システムの問題が原因で点灯します。 ABS ライトが点灯している場合は、運転を停止して問題を解決する必要があります。また、車のダッシュボードにあるその他の警告灯についても学びます。
いいえ、ABS は、ブレーキをしっかりと保持し、緊急ブレーキを管理できるようにするときに最適に機能します。
アラブ首長国連邦での電子 ABS コントロール モジュールの価格は、AED 900 から AED 2000 の間です。
これは、アンチロックブレーキシステムの重要性に関するすべてです。また、システムの詳細については、さまざまなタイプの ABS を確認してください。
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