The Drive's Garage Guide to Power Steering Fluid

5,822 ポンドのキャデラック エスカレードを 1 本の指で簡単に回すことができる理由を考えたことがありますか?これは、高校のアスリートとして学期を過ごした結果ではなく、パワー ステアリングの背後にある天才工学の結果です。

パワー ステアリングは、低速ではステアリング アシストを提供する電気または油圧システムで、速度が上がるにつれてアシストを減らして安定性を高めます。これにより、駐車場をすばやく簡単に移動したり、町で簡単にコーナーを曲がったり、縦列駐車中にホイールを動かしたり、ユタ州の時速 80 マイルの速度制限を運転しているときに崖から飛び降りたりするのを防ぐことができます。

油圧パワー ステアリングを備えた車両では、パワー ステアリング フルードの検査と交換は、車の定期的なメンテナンスの重要なチェックボックスです。それが何を意味するのかわからない場合や、自分でタスクに取り組むことに不安がある場合でも、心配はいりません。 ドライブ は、システムを検査する方法、液体をチェックする方法、液体を洗い流す方法、および全体を通して安全を保つ方法を説明する便利なガイドをまとめました。行きましょう！

パワーステアリングとは

パワー ステアリングは、ステアリング ホイールを回すのに必要な労力を軽減するために電気または油圧パワーを利用する自動車用ステアリング システムです。従来の油圧システムは何十年も使用されてきましたが、近年では電気システムが人気を博しています.

油圧

油圧システムはステアリング ラックに直接接続されており、パワー ステアリング フルードを加圧するエンジン ベルト駆動ポンプによって駆動されます。油圧システムは、その生き生きとしたダイレクトなステアリング フィールが高く評価されていますが、メンテナンス、かさばり、エネルギー消費については批判されています。

電気

電気システムは、ポンプ、プーリー、ベルト、ホース、またはパワー ステアリング フルードを不要にすることで、サイズ、重量、および複雑さを軽減します。代わりに、ステアリングラックまたはステアリングコラムに取り付けられた電気モーターがステアリングブーストを提供します。速度、トルク、およびモーション センサーのおかげで、電動パワー ステアリング システムは即座に自動的に調整を行います。ただし、電気システムは、一貫性のないステアリング比や、しびれたり切断されたステアリングの感触で批判されることがよくあります。

電気油圧式

電気油圧システムは、電気システムと油圧システムの特性を組み合わせたものです。これらのシステムは、エンジンによって駆動されるポンプを使用するのではなく、電動ポンプを使用して作動油を加圧することがよくあります。特定の電気油圧システムは、エネルギーを節約するために、使用していないときに電動ポンプをオフにすることもできます。 Gunther Werks の再考された 911 は、電気油圧システムを使用しています。

パワー ステアリング フルードとは何ですか? また、その色は何ですか?

パワー ステアリング フルードは、油圧パワー ステアリング システムを流れる液体であり、その機能の重要な要素です。パワー ステアリング フルードは通常、透明、琥珀色、またはピンクがかった色です。一部のメーカーは、通常は赤のオートマチック トランスミッション フルードの使用を求めています。

ドライブのステアリング液を洗い流すためのガレージ ガイド

汚れる時が来ました！パワー ステアリング フルードをチェックして暗い濁った色が見られる場合は、おそらく交換が必要です。

パワーステアリング交換の基本

推定所要時間 :約1時間

スキルレベル :初心者

車両システム :ステアリング

パワー ステアリング液の安全性

車での作業は危険で厄介な場合があるため、死んだり、不具になったり、指を失ったりしないようにするために必要なことは次のとおりです.

• ニトリル手袋 (オプション)
• 安全メガネ (オプション)
• 明るいモバイル ライトおよび/または明るい場所

パワー ステアリング フルードの点検と交換に必要なものすべて

私たちは超能力者ではなく、ツールボックスやガレージを詮索するわけでもありません。そのため、仕事を成し遂げるために必要なものはまさにここにあります。

ツール リスト

• ラジオペンチ
• ロッキング プライヤー
• 排水パン
• ソケット セット (一部のホース クランプ用)
• マイナス ドライバー (一部のホース クランプ用)
• じょうご
• ホースに栓をするもの
• 雑巾またはタオル

パーツリスト

• メーカー指定のパワー ステアリング フルード
• スペアホース

ツールとギアを整理して、すべてに簡単に手が届くようにすると、便利なダンディな子供や 4 本足のヘルパーがサンドペーパーやトーチを持ってくるのを待つ貴重な時間を節約できます。 (この仕事にトーチは必要ありません。お子様からトーチを渡されないようにしてください — エド .)

また、ガレージの床、私道、路上駐車場など、平らな作業スペースも必要です。地元の法律を確認して、通りを使用するときに規則に違反していないことを確認してください。

パワーステアリングフルードのチェック方法

それほど時間はかかりません。

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ボンネットを開けて、パワー ステアリング フルード リザーバーを探します。一部のリザーバーはパワー ステアリング ポンプの真上または隣にありますが、システムはエンジン ベイの別の位置にある「リモート リザーバー」を備えています。

リザーバーキャップを掃除して取り外します。

ほとんどのキャップには、適切なレベルのインジケーターが付いた小さなディップスティックが付いています。ディップスティックが適切なレベルで濡れていれば、準備完了です。

レベルが低い場合は、水分を追加してください。

液体が暗い、茶色がかった、または黒っぽい場合は、洗い流して交換する必要があります。

パワー ステアリング フルードの洗浄と交換方法

平らで明るい場所を見つけて、メーカーが推奨する液体を手に取り、それに取り掛かりましょう.

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車両の下にアクセスする必要がある場合は、車の前部をジャッキアップし、ジャッキ スタンドを下に挿入します。

パワー ステアリング液の戻りラインを見つけます。パワー ステアリング システムはループに入り、リターン ラインはハード ラインをリザーバーに接続するソフト ホースです。

ハード ラインの近くにあるホース クランプを取り外し、ホースを放します。液がこぼれることがありますので、ウエスやキャッチをご用意ください。

ホースをボルトまたは古いスパーク プラグで差し込むか、ホースをねじって固定し、漏れを防ぎます。ホースをリザーバーの高さより上に置きます。

予備のホースをハード ラインに取り付け、ホースのもう一方の端をコンテナまたはドレン パンに向けます。さらに、リザーバー キャップを取り外します。

ここから、2 つのオプションがあります。

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液体を手動でポンプで排出します。イグニッションをアクセサリーに回してホイールを解放し、液体が排出されるまでホイールロックを回してロックします。ラインをクリアするには、新しい液体をリザーバーに注ぎます。ホイールをもう一度回して、新しい液体をシステムに送り込み、残っている汚れや汚染物質を一掃します。システムに空気が入らないように、システムに新しい液体を送り続けます。排出される流体が古くて汚れた状態から新しく透明な状態に変わると、システムは洗い流されます。

この 2 番目の方法では、乾燥した状態でパワー ステアリング ポンプを作動させ、システムに空気を導入する危険性があります。 手動で行うことをお勧めしますが、1 ～ 2 秒だけエンジンをオンにすることもできます。ポンプは、理論的にはシステムを空にする必要があります。これにより、ポンプが損傷する可能性がわずかにあります。

ステップ 6 のパート A から続けて、車両の電源を切り、キーを抜きます。

ハード ラインからスペア ホースを取り外し、リターン ライン ホースを再接続します。

メーカー指定の容量を見つけて、リザーバーを満たします。

車に戻り、ホイールを前後に回してシステムに液体を満たします。これにより、リザーバー内の液体の一部が枯渇するはずです。

システムがいっぱいになるまでステップ 9 と 10 を繰り返します

リザーバー キャップを交換します。

よし、これで終わりだ!

パワー ステアリング フルードをすばやくリフレッシュする方法

システムをフラッシングすることは、パワー ステアリング フルードを交換する最も完全な方法ですが、古いフルードの大部分を取り除き、新しいフルードと交換するためのはるかに簡単な方法があります。その方法を説明します:

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ボンネットを開けて、パワー ステアリング フルード リザーバーのキャップを取り外します。

七面鳥バスター、手動真空ポンプ、またはサイフォン ポンプを使用して、リザーバーから液体を取り出し、古い容器またはドリップ パンに保管します。

キーをアクセサリーに回し、ハンドルロックを回してロックします。これにより、液体がシステム内を移動する際により多くの液体がリザーバーに押し込まれるはずです。

タンクが空になるまでステップ 2 と 3 を繰り返します。

メーカー指定の容量を見つけて、リザーバーを満たします。

ハンドルロックを回してロックし、システムに新しいフルードを押し込みます。

液体タンクのレベルが正しくなるまで、手順 5 と 6 を繰り返します。

JustAnswer のメカニックからパワー ステアリング フルードをチェックする方法についてのヘルプを得る

ドライブ 当社のハウツー ガイドは詳細で簡単に理解できますが、錆びたボルト、正しい位置にないエンジン コンポーネント、どこからでも漏れるオイルがプロジェクトを狂わせる可能性があることを認識しています。そのため、世界中の認定メカニックに接続して、最も困難な仕事でも乗り越えられるようにする JustAnswer と提携しました。

質問がある場合や行き詰まっている場合は、ここをクリックして、近くの整備士に相談してください。

パワー ステアリングに関するよくある質問

質問があります、ドライブ 情報チームに答えがあります!

どのくらいの頻度でパワー ステアリング フルードをチェックする必要がありますか?

所有者は、パワー ステアリング フルードを月に 1 回程度チェックすることで、車両の健康と安全を確保できます。おおよそ 30,000 ～ 60,000 マイルごと、または約 3 ～ 5 年ごとに交換してください。

パワー ステアリング フルードを追加できますか?

はい！パワー ステアリング フルード リザーバーの位置を確認し、キャップを外してメーカー指定のレベルまでフルードを追加します。

パワー ステアリング フルードなしでどれくらい運転できますか?

パワー ステアリング フルードなしで運転することはお勧めしません。

パワー ステアリング フルードの寿命は?

古くて汚れていることに気づいたら、またはおよそ 30,000 ～ 60,000 マイルごとに交換してください。

パワー ステアリング フルードのフラッシュにはいくらかかりますか?

種類にもよりますが、通常、パワー ステアリング フルード 1 クォートは約 5 ～ 20 ドルです。

パワー ステアリング フルードとオートマチック トランスミッション フルードの違いは何ですか?

パワー ステアリング システムの中には、特定の種類のパワー ステアリング フルードを必要とするものもあれば、オートマチック トランスミッション フルードを必要とするものもあります。両者の違いは、通常、化学組成、添加物の使用、および色に帰着します。オートマチック トランスミッション フルードは赤で、パワー ステアリング フルードは通常、クリア、アンバー、またはライト ピンクです。これにはいくつかの例外があるかもしれません.

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