私の 2009 年の Cobalt SS Turbo は、少し作業が必要でした。購入してすぐに、ZZPerformance に 40 馬力と 80 ポンドフィートのトルクが得られるチューニングを注文しました。このチューンを取り付ける前に、車をスピンさせました。かなりひどいブーストで壊れ始めました。弟の BMW 335i も一度同じことをしたのを思い出したので、自動車部品店に行って新しいイリジウム プラグのセットを手に入れました。それらを投入した後（3シリーズとは異なり、非常に迅速な作業でした）、別のライドに出かけたところ、その問題は修正されました.
車が元気に走るようになったので、再フラッシュしたECUを車に入れました。また、GM が車で提供した元のステージ 1 キットに付属していた改良されたゼネラル モーターズ MAP センサーも購入しました。これはすべてかなり簡単で、約 40 分かかった再始動プロセスの後、車はシェイクダウンの準備が整いました。
以前、この車はそれほどトルクステアをしていなかったと私が言ったことを知っていますか?今はそうです。また、非常に高速です。ブーストは約 22 ～ 24 psi に達し、タイヤを 2 速で回転させます。それは多い。この新しい力のすべてが私の信頼性を損なうのではないかと心配していました.しかし、実際に車を運転してみないとわかりません。
ガールフレンドが間もなく到着するので、自宅から空港までの往復 320 マイルの旅に Cobalt を利用することにしました。私は自分自身をギャンブル好きだと思っていますが、新しいプロジェクトの車を試してみたかったので、I95 は見栄えがよくありません。とにかく、私が以前に行った20〜30マイルの短いテストドライブでは、車の問題を感じていませんでした.したがって、私はそれを行うことにしました。
トップ ギアを見たのを覚えています。 ホストは常にM5のような車を寝台車と呼んでいました。それは本当にそうではありません。一方、シボレー・コバルトは間違いなくそうです。高速道路を走る数え切れないほどの人々、つまりピオン！ は、不格好な外観のコバルト セダンでうまくいくと思っていましたが、そうではありませんでした。新たに発見した力のおかげで、コバルトは、遅い車ではない兄のフォーカス ST よりも速くなりました。 3 番目に足を踏み入れると、予想よりもはるかに速く進みます。時には少し驚くほど速くなります。
私はターボチャージされたパワーのスムーズな到達に慣れていないので、自然に吸気された「私はちょうどそれを床に置いた」という衝撃がなければ、何かが正しくないように思えます.
悲しいことに、そのパワーは燃費を犠牲にしています。ブースト下では、コバルトは絶対に飲みます。比較的小さい 13 ガロンの燃料タンクも不安を軽減しません。確かに、1 タンクのガソリンで 320 マイルの旅をすべてこなせたかもしれませんが、ギリギリです。そうは言っても、Cobalt の小さなオンボード コンピューターは、私がずっと 1 ガロンあたり 30 マイル強しか走行できなかったと主張しました。これは、私が燃料節約の予防策を講じていなかったことを考えると、かなり良い結果です.
航続距離の不安にもかかわらず、何の問題もなくニューアーク空港に到着しました。車は間違いなく位置合わせが必要です.トップエンドでわずかに揺れます.しかし、それは心配を誘発する種類の振動ではありませんでした.車の古いタイヤもそれと関係があるようです.
この長い旅行での車内の快適さに関しては、繰り返しになりますが、これらの反 GM の苦情がどこから来たのかはわかりません。 Cobalt のシートは素晴らしく、AC は冷たく吹き、補助入力は機能し、携帯電話を充電するためのシガレット ライターも機能します。車を 5 速に入れ、オーディオブックをつけて、旅行全体を快適に過ごすことができました。車の乗り心地は素晴らしく、クルージング中はステアリングが軽く重くなりますが、特に不満はありません。
ニューアーク空港には絵のように美しいものがあります。金網フェンスでしょうか。遺棄された重機と薄いプラスチックの大きなシートと組み合わされた、掘削された土の巨大な山？わからない。
フライトが着陸し、彼女がすべてのものを手に入れたら、トランクを開けてコバルトに信じられないほどのスペースを見つけました。まだ何も戻す必要はなかったと思いますが、こんなに余裕があることにとても驚きました。後部座席も折りたたんでさらに 記憶領域。この車にはたくさんのものを入れることができます。ああ、私もニューアークにいました — 私はもともとニュージャージー出身です — それで、Rutt's Hut でホットドッグを 1 つか 3 つ食べに行きました。
インディのピットストップと同じくらいの速さで3つのホットドッグをむさぼり食った後、私は家に帰る旅を始めました.繰り返しますが、快適で平穏でした。私は旅行の約 4 分の 3 でガソリンを補給するために立ち寄り、車の周りをチェックして、すべてがまだ桃色であることを確認し、残りの道のりを問題なく運転しました。また、Cobalt の情報メニューにデジタルのクーラント温度表示がありました。この車には実際の温度計がないので、これは便利です。ただし、実際のブーストゲージはあります。優先事項。
それで、あなたはそれを持っています。 4,700 ドルの Cobalt はまだ順調です。私はまだそれがとても好きです、それはまだトップのように走っています.しっかりした買い物です。
個人的なことですが、メールを送ってくださった皆様、特に Cobalt SS のオーナーの皆様、ありがとうございました。これが何であるかを知っていて、感謝している他の人々を見るのは素晴らしいことです.
著者にどうやってがらくたを買ったのかまだ伝えたいですか?彼にメールを送ってください：[email protected]