あなたの車の延長保証を選択する方法

サードパーティの延長保証に関するすべて

そのため、老朽化し​​た車両に対して「心配のない」延長保証を購入するメリットについて、ラジオ/テレビコマーシャルやディーラーの売り込みを聞くことができます…

車の延長保証を検討しています。あなたはあなたがそれを修理するためにあなたが選んだ場所にあなたの車を持って行くことができそして保証がすべての面倒を見ると聞いています。控除額を支払うだけで、10,000ドル以上の修理費を支払うことは避けられます。

残念ながら、実際の経験は、売り込みで説明されているものとはあまり似ていないことがよくあります。これらのポリシーの多くで実際に何が起こっているかを次に示します。これは、予期しない自己負担費用で顧客を苦しめます…

延長保証の仕組み

車両のエンジンが停止しました。あなたは、非常に評判の良い修理施設に車両を牽引しています（現在のサービスプロバイダーである可能性があります）。あなたの補償範囲がそれを提供するならば、あなたはレンタル/貸し出し車を手に入れて、そして修理施設に車を残します。修理施設は、エンジンの故障につながった根本原因の問題を徹底的に診断し、車両を故障前の状態に戻すために必要なすべての部品と労力を特定し、保証会社に見積もりを提出します。

次に、保証アジャスターが修理施設を訪問し、修理見積もりの​​項目を1行ずつ調べます。彼/彼女は主に失敗の症状に焦点を合わせ、彼/彼女の判断で必要とされない項目のいくつかを削除します。たとえば、エンジンの損傷がカムタイミングベルトの破損によって引き起こされ、インテークカムシャフトとバルブトレインに目に見える損傷が見られる場合、それらはそのカムとその従属バルブトレインの交換のみを承認します。評判の良い修理施設は、長年の経験に裏打ちされた排気側の同様のアイテムを交換することをお勧めします。この追加の修理を回避することは、「時限爆弾」のようなものです。車両の所有者として、排気側も損傷しているかどうかはわかりませんが（おそらく損傷している可能性があります）、車両がさらに損傷を受けやすく、別の保証修理が行われる可能性があることを知らずに、修理後に車両を元に戻します。多くの人は、以前に交換するようにアドバイスされたアイテムの代金を払わないように、不適切な修理でも次の失敗を非難しようとします。

ほとんどの場合、保証会社は、部品の種類（新品、中古、または再生品）、部品メーカー（工場、工場のような、模倣品、またはあいまいなサプライヤー）、および人件費を決定します。評判の良い修理施設はこれらの条件を受け入れません、そしてあなたの車はあなたの優先リストに載っていないより低い身長の別の施設に送られるかもしれません。これにより修理間隔が長くなる可能性があり、ポリシーの貸し出し車両の規定を超える可能性があります。ほとんどの場合、8時間の有給労働につき1日は貸し出し車をカバーします。たとえば、エンジンを交換するための22時間=貸し出し車の2日。もちろん、これは、評判の良い施設が技術者を22時間中断することなく交換に専念させることを前提としています。現実の世界はこのようには機能しません。多くの場合、高級車では、特殊部品を原産国の工場で調達する必要があるため、待ち時間が大幅に長くなります。

主要なサブシステムの修理（エンジン、トランスミッション、電気、サスペンション、ブレーキシステムなど）が必要な場合、保証会社は、限定保証付きで、サルベージ施設から「同等の」使用済みサブシステムを調達する場合があります。表面上はこれは公平に見えるかもしれませんが、交換機器の履歴は不明であり、あなたと同様の問題が発生した可能性があります（または発生する可能性があります）。このアプローチでは、元の修理見積もり、レビュー、置換、アジャスターによる承認の完全なやり直し、および最終的な交換も必要になりますが、スムーズに進むことはめったにありません。ほとんどの自動車メーカーは、生産モデルの年に主要なサブシステムの設計と機能を改訂し、交換用のサブシステムがあなたの車のサブシステムと完全に一致することはめったにありません。繰り返しになりますが、これは修理間隔を延長し、その後の不便を経験するために誰が漂流するのでしょうか？あなた、保険契約者。

車の延長保証を選択する際に考慮すべき8つのこと。

個人的な経験から言えば、私はかつて自分の車に保証請求をしようとしましたが、「10年/100kマイル」のパワートレイン保証は内部潤滑部品には適用されないと言われました。それを少しの間沈めましょう。内部潤滑部品を除外すると、パワートレイン部品はいくつ残っていますか？事実上なし。

他のビジネスや職業と同様に、恒星のものとそれほど恒星ではないものがあります。では、後者のタイプでお金を無駄にしないために、延長保証ポリシーを選択する際に何を探すべきでしょうか？特定のポリシーを購入する前に、多くのお客様との豊富な経験と延長保証ポリシーに基づいて、次の提案を検討してください。

1. ポリシー（およびその脚注と「細字」）を注意深く完全に読んでください。偶然に何も残さないでください。規定がわからない場合は、弁護士、修理施設、または知識のある知人に読んで解釈してもらいます。自動車の契約弁護士はあなたに200ドルから300ドルの費用がかかるかもしれませんが、将来の多くの悲しみ、欲求不満、そして失望を救うかもしれません。
2. ご希望の修理施設にポリシーを適用し、ポリシーに規定されているように、自分で修理の費用を負担する場合とまったく同じ方法で保証サービスを提供できるかどうかを尋ねます。答えが「いいえ」の場合は、別のポリシーを探してください。頭痛の種を大幅に減らすことができます。
3. 「パワートレインのみ」または「ドライブトレインのみ」のポリシーに注意してください。これらには通常、車両の操作に不可欠な部品やサブシステムは含まれていません。特に書面に含まれていない限り、オルタネーター、スターター、エアコンコンプレッサー、燃料システム、吸気システム、さらには冷却システムも除外されます。これらのアイテムは、おそらく欠陥のあるパワートレインアイテムよりもコストがかかる可能性があります。同じように、「バンパーからバンパーへ」のカバレッジは必ずしもすべてを網羅しているわけではありません。個人的な経験から言えば、私はかつて自分の車に保証請求をしようとしましたが、「10年/100kマイル」のパワートレイン保証は内部潤滑部品には適用されないと言われました。それを少しの間沈めましょう。内部潤滑部品を除外すると、パワートレイン部品はいくつ残っていますか？事実上なし。
4. 部品と労働力の種類と品質、およびそれらの適用範囲の制限に対処するポリシーの部分を調べます。ほとんどの評判の良い修理施設は、2〜3年の部品および労働保証付きの工場レベルの新しい部品を使用しています。ポリシーで低品質の部品と労働力の使用が要求されているかどうかを具体的に調べてください。非常に優れた修理施設の労働率は、1時間あたり135ドルから160ドルの範囲です（2018年）。一部の保証会社は、労働率に上限を設けており、たとえば1時間あたり90ドルです。これにより、特に現代の複雑な車両で中途半端な修理作業が保証され、その差を吸収する必要があります。これはかなりの額になる可能性があります。
5. 一部のポリシーでは、車両の価値に基づいて、最大量の修理を適用します。車両が古くなると、完全な状態に保たれていても、簿価が下がり、カバレッジキャップも下がります。
6. 一部のポリシーでは、エンジン、トランスミッション、サスペンションなどのさまざまなサブシステムに上限を設けています。この方法では、車両を所有しているときに特定の修理を1回だけカバーするため、問題がさらに複雑になります。将来の同様の修理は除外され、あなたの責任となります。
7. 一部のポリシーでは、車両を故障前の状態に戻すために必要なすべての費用を支払うことはありません。例としては、潤滑剤、液体、ホース、ガスケットなどがあります。これらは所有者の自己負担となり、多額になる可能性があります。
8. 一部のポリシーでは、対象となるもののリスト（「包括的リスト」）が提供されており、表面上はかなり包括的であるように見える場合があります。残念ながら、実際の大規模な修理に関しては、要件のリストが非常に網羅的である可能性があり、保険契約者は差額の支払いに行き詰まります。より良い代替案は、カバーしないものを指定するポリシー（「排他的リスト」）です。これは「包括的」リストよりもはるかに小さく、チェックアウト時の驚きを減らします。

要約すると、延長保証ポリシーを購入するために数千ドルを費やすには、車両所有者の側で多くの注意が必要です。残念ながら、オンラインレビューは誤解を招き、情報がなく、無関係である可能性があります。あなたによる1つの悪い経験は1000の良いレビューを相殺することができます。高価な延長保証ポリシーを購入するための最良のアプローチは、ポリシーを購入する前に、ポリシーと車両をお好みの評判の良い独立した修理施設に持っていき、車両と一緒にポリシーを調べてもらい、ポリシーの落とし穴のリストを入手することです。次に、ポリシープロバイダーと交渉して、落とし穴を排除します。または、さらに良いことに、別のソースを探します。修理施設によるこのサービスには数百ドルの費用がかかる場合がありますが、ハイエンドおよび高性能車両の10〜15,000ドル以上の保険料と比較すると、十分な費用がかかります。

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