乗用車やトラックベースのSUVを含む車両は、セダンからハッチバック、ピックアップトラックまでの20種類の車両に分類できます。車の種類を分類すると便利です。それは私たちに車の特定の特性をよりよく理解するための情報を提供し、導きます。しかし、時にはそれは誤解を生むこともあります。
分類がどんなに便利でも、その有用性は私たちが車のユニークな価値と属性を理解することを妨げるべきではありません。車両を定義する最も簡単な方法は、外観を確認することです。車両が道路であなたに近づいたときに最初に気付くのは何ですか？その形。これは「ボディスタイル」と呼ばれています。大きくて箱型ですか？低くてスムーズ？ドアはいくつありますか？ボディスタイルは、車両を分類する最も簡単な方法です。
市場のボディスタイルに基づいて分類された上位21種類の車を紹介します。
| セダン | クーペ | スポーツカー | ステーションワゴン |
| ハッチバック | コンバーチブル | スポーツユーティリティビークル（SUV） | ミニバン |
| ピックアップトラック | ジープ | 電気自動車 | CUV/クロスオーバー |
| スパイダー | ホットハッチ | リムジン | UTE |
| ポニーカー | スポーツセダン | 軍用車両 | ドラッグスター |
セダンは4ドア乗用車の一般的な例です。ほとんどの場合、セダンはエンジン、乗客、および貨物用に別々の領域を持つ3ボックス設計であり、より良い重量配分のおかげで安定した運転が可能になります。
また、ユニボディ構造により、車の重量を大幅に削減し、燃費を向上させています。セダンは船倉にガラス窓がないため、貨物を盗難から保護します。
セダンには4つのドアと伝統的なトランクがあります。多くのカテゴリーの車両と同様に、小型（NissanVersaやKiaRioなどのサブコンパクト）からコンパクト（Honda Civic、Toyota Corolla）、ミッドレンジ（Honda Accord、Nissan Altima）、フルサイズ（Honda Accord、Nissan Altimaなど）まで、さまざまなサイズがあります。トヨタアバロン、ダッジチャージャー）。メルセデスベンツやレクサスなどの高級ブランドにも、同様のサイズのセダンがあります。
クーペは、シンプルさによって定義される車の一種です。 「クーペ」という言葉は、コンパクトセダンのイメージを連想させます。トランクと固定ルーフを備えた2ドア車です。しかし、この車両のエキサイティングな魅力は、より滑らかでスポーティな外観を与える傾斜したルーフラインです。
その外観が示唆するように、クーペは通常、鋭いハンドリングから数百馬力まで、余分なベルとホイッスルを搭載しています。クーペは最小限のスペースを持ち、印象づけることを目的としたミニマリストの車です。家族や友達との集まりには向いていません。これは、世界を探索しようとしているシングルライダーまたはカップル向けです。
かつて、クーペはトランクと固定ルーフを備えた2ドア車と見なされていました。これには、フォードマスタングやアウディA5のような車、さらにはシボレーコルベットやポルシェボクスターのような2人乗りのスポーツカーも含まれます。
しかし、最近、自動車メーカーは、「クーペのような」と見なす、低くて滑らかなルーフラインを備えた4ドア車またはクロスオーバーに「クーペ」という言葉を適用し始めています。これには、メルセデスベンツCLSセダンやBMWX6SUVなどの多様な車両が含まれます。しかし、それでもクーペは2ドアであると考えています。
スポーツカーとは、ハンドリング、加速、最高速度、運転のスリルなど、ダイナミックなパフォーマンスを重視して設計された車です。スポーツカーは、スピードと最小限の貨物とキャビンスペースのために設計された小型の高級タイプの車です。通常は2人乗りで、ハンドリングとスピードの統計が高くなっています。スポーツカーは通常高級車と見なされますが、パフォーマンスを重視して設計されています。
定義上、スポーツカーは、屋外での運転を可能にし、スポーティな外観を持つ2人乗りのコンバーチブルです。自動車メーカーは、軽快な操縦性、優れた加速、優れたハンドリングなどの優れた機能をスポーツカーに取り入れており、その膨大なパワーとスリリングな乗り心地に大きく貢献しています。
ポルシェ911やマツダミアータなどの車は典型的なスポーツカーですが、定義を拡張して、フォードマスタングやダッジチャレンジャーなどのマッスルカーを含めることができます。
次に、1％の超高価格のエキゾチックなハイエンドの夢の車、フェラーリ488 GTBやアストンマーティンヴァンテージのような、宇宙船の外観で交通を止める車があります。
最も注目すべきは、エステートカーとも呼ばれるステーションワゴンは、セダンの細長いバージョンの形をしており、追加の貨物スペースを提供します。それについて考えるより簡単な方法は、それがセダンとハッチバックの組み合わせです。
ステーションワゴンは、信頼できる運送業者を必要とする大家族に最適であると考えられています。余分なスペースは別として、ステーションワゴンはSUVの同等品と比較してより良い燃料経済を提供します。
スバルアウトバックやアウディA4オールロードのように、地上高が高く、頑丈なボディクラッディングがあり、スポーツユーティリティビークル（SUV）のようになっているものもありますが、それでもセダンと密接な関係があります。ワゴンは過去数十年の間に支持を失い、米国で販売できるものは比較的少ないです。
ハッチバックの最も目立つ部分は、ハッチまたは上向きにスイングするリアドアです。このタイプの車には通常、トランクのドアを除いて2つまたは4つのドアが付いています。ハッチバックはセダンと非常によく似ており、どちらも乗用車に分類されます。
それらの最大の違いは、貨物容量です。ハッチバックは通常、セダンの対応物と比較してより多くの貨物を運搬します。さらに、かさばる買い物袋やその他の重いものをより簡単に取り除くことができます。貨物容量の増加と燃費の向上を優先する場合は、ハッチバックが最適です。
フォルクスワーゲンゴルフと起亜リオは、2つの典型的なハッチバックモデルです。最近では、ハッチバックがアウディA7や起亜スティンガーなどの大型車に採用されています。
セダンのように見えますが、実際には急傾斜のテールゲートがあり、従来のトランクよりも貨物スペースへのアクセスが容易で、積載量が大きくなっています。
コンバーチブルは、何十年もの間、その認識可能な美学と愛情のこもったデザインで知られています。これらのタイプの車は、映画のアイコンとなり、自由と若さの象徴となったため、何十年もの間人気がありました。
彼らは時々2人だけを収容する格納式の天蓋と最小限の客室を持っています。彼らはまた、小さなホールドを持っています。
ルーフをボディに引き込み、客室を要素に開放したままにすることはできますか？もしそうなら、それはコンバーチブルです。ほとんどのコンバーチブルには、折りたたむことができる全電気式のファブリックルーフがありますが、一部は手で下げる必要があります。
マツダMX-5ミアータRF、ポルシェ911タルガ、コルベットなど、格納式のハードトップや珍しい準コンバーチブル（いわゆる「タルガトップ」）を備えたモデルも多数あります。手で引っ込めたり取り外したりできるのは、屋根の前部だけです。
スポーツユーティリティビークル（SUV）は、そのオフロード機能と広さによって定義されます。これらのタイプの車は、長い旅を念頭に置いて作られています。ラフで険しいクロスカントリーの地形での快適な乗り心地を誇っています。比較的高い座席位置を備えているため、道路がよく見えます。
これらの機能は、トラックから借りた頑丈なボディオンフレーム構造によって可能になりました。したがって、アウトドアアドベンチャーを楽しみ、ダートバイクを牽引することを期待している場合は、SUVが最適です。
それらは、跳ね上げ式ハッチバックドアを通してアクセスされるステーションワゴンのような貨物スペースを含み、そして多くは全輪駆動を提供します。大きい方は3列の座席があります。サイズは小型車（ヒュンダイコナ、日産キックス）から始まり、中型からフルサイズ（フォードエクスペディション、シボレータホ）まであります。高級ブランドは、ほとんど同じサイズのクラスで多くのSUVモデルを提供しています。
ミニバンを設計するとき、焦点は通常、収納スペースのサイズではなく、キャビンスペースのサイズにあります。これらのタイプの車は、多くの場合、ステーションワゴンやファミリーカーに関連付けられています。
それは家族全員を収容するという特定のアイデアで作られました。貨物スペースはたくさんありますが、ハッチバックと比べるとそれほど多くはありません。
ミニバンはファミリーカーの世界の主力製品であり、人と貨物を1つの効率的なパッケージで移動するための最良の方法です。ミニバンと呼ばれていますが、「ミニ」とは程遠いです。これは、簡単にアクセスできるスライド式のサイドドアと大きな貨物スペースに開くテールゲートを備えた車輪付きの背の高いボックスだからです。
ほとんどのミニバンにはリクライニング2列目と3列目シートがあり、多くの場合、取り外したり、床に折りたたんで巨大なオープンカーゴスペースを作ることができます。ホンダオデッセイとクライスラーパシフィカは、この品種の素晴らしい例です。
ピックアップは、世界で最も有名なタイプの車の1つです。独特のデザインで他の自動車と区別できます。貨物スペースはキャビンスペースから完全に分割されており、通常、一度に3〜4人しか着席できません。
ピックアップトラックには、後部に助手席とオープンカーゴベッドがあります。事実上すべてのピックアップは、オフロードでの使用のみを目的として、何らかの形の全輪駆動またはパートタイムの四輪駆動を提供します。 1つの例外を除いて、中型のホンダリッジラインピックアップボディは、別の鉄骨フレームに取り付けられたキャブです。
リッジラインは、貨物ベッドを露出させるためにルーフの後部が切り取られたクロスオーバーのようなものです。現在、ピックアップトラックには、フルサイズとミドルサイズの2つのサイズカテゴリがあります。
ジープはクリネックスのようなものです。これは、製品ライン全体の代名詞となった製品モデルです。モデルとしてのジープは、フィアットクライスラーオートモービルズによって設計および製造されています。ジープは、アメリカが第二次世界大戦に入る直前の1940年11月に登場しました。
あらゆる種類の地形を移動できるため、戦争中およびその後の戦争中に広く使用されました。
1987年にクライスラーはジープブランドを購入し、それ以来モデルを拡大してきました。伝統的なデザインは今でも人気がありますが、クライスラーはSUVモデルのチェロキーも開発しました。
電気自動車になる次の車を借りるのが待ちきれません。今後数年間で、ほとんどの自動車メーカーが多くの電気自動車のオプションを展開するため、これはエキサイティングな時期です。アウディ、ポルシェ、BMW、およびメルセデスはすべて電気自動車の艦隊を展開しています。
もちろん、テスラはアリーナの現在のトップ犬ですが、今後5年間でますます厳しい競争に直面するでしょう。 GMのボルトも良い選択肢です。
私はテスラのデザインが好きですが、最初のポルシェ電気自動車がどれほどクールに見えるかにはほど遠いです。チェックしてください…ミッションE。ミッションEで私が気に入っているのは、4ドアでありながら、とてもかっこいいです。私には幼い子供がいるので、2ドアは問題外です。
クロスオーバーを一言でまとめると、「SUVとハッチバックの組み合わせ」になります。クロスオーバーはSUVの実用性を備えていますが、軽量で燃料消費量の少ないユニボディ構造で構築されているため、ハッチバックと同様に優れた燃費を実現します。
スパイダーは2席でスポーツカーのような外観の車です。それは多くの変種を持っており、そのうちの1つは人気のあるランボルギーニスパイダーです。その使用は世界中に広がり、高級車として認識されています。
50年代から60年代にかけて、米国自動車クラブでレーシングカーとして使用されていた時期がありました。スパイダーはロードスターとも呼ばれ、元々は公道を走行するのに適した馬を表すために使用されていました。
もともとスパイダーは一人乗りにしか適合しませんでしたが、徐々に国際的に知られている2人乗りモデルに適応してきました。
ホットハッチカーは、ハッチバックからデザインを取り入れた高性能車です。後ろで開くのと同じドアと似たような形をしています。
ハッチバックほど広くも大きくもありませんが、それでも最大5人の乗客とかなりの量の貨物を収容できます。 1980年代後半に製造が開始され、ヨーロッパとアジアの消費者の間で人気があります。
リムジンは、世界で最も豪華な車の1つと見なされています。これらのタイプの車は、その長さが長く、後部と前部の間の仕切りで有名です。
リムジンはほとんどの場合運転手によって運転され、正式な業務のために事前に予約されています。リムジンは通常、映画スター、ビジネスマン、高官、または政治家によって所有または使用されます。
ユーティリティの略語であるUTEは、オーストラリアとニュージーランドで客室の後ろに立つ車のために通常購入される車の用語です。
通常の運転免許証で運転できます。もともとは、乗用車のシャーシにベッドが取り付けられた車を指すために使用されていました。
後部にオープンカーゴエリアがある車両は、ニュージーランド-オーストラリア地域ではUTEと呼ばれるようになりました。
ポニーカーのルーツは、1940年代と50年代のフォードマスタングにあります。これらのタイプの車は1960年代に非常に人気があり、米国での販売記録さえも破りました。それはポニーカーの流行を生み出し、アメリカ人にとって手頃な価格でコンパクトで高度に様式化された代替品として設計されました。
これは、スポーティで豪華なデザインの小型車に対する顧客の関心の直接的な結果でした。
スポーツセダンまたはスポーツサルーンは、車の非常に主観的な用語です。優れたパフォーマンスと非の打ちどころのないハンドリング機能を実現するように設計されています。この用語は1930年代にさかのぼり、ローバー14と16の車が含まれます。
スポーツセダンは、1960年代にさまざまなメーカーのスポーツバージョンの車に適用され始めた用語です。オリジナルはマニュアルトランスミッションと後輪駆動を使用していました。しかし、時間が経つにつれて、他の多くの送信タイプとレイアウトが一般的になりました。
このカテゴリーに分類される重要な車には、BMW M5、ジャガーXJR、マセラティクアトロポルテ、メルセデスベンツE63AMGがあります
軍用車両は、戦場での戦闘と耐久性のために設計されています。それらは弾丸や爆風に耐えるように設計されており、広範な装甲と保護を備えています。兵士、弾薬、および大量の貨物を輸送することができ、貨物を輸送している間、彼らは最高速度で走ります。
ドラッグスターは改造されたレースカーです。改造されたエンジンで、それらはドラッグレースのために特別に作られています。それらは1960年代に最初に建てられ、フロントエンジンレールとパチンコが取り付けられました。ドラッグスターは、その設計に基づいて過給または過給することができます。
それらは、アルコール、天然ガス、またはニトロメタンとガソリンの混合物で実行できます。リアエンジンドラッグスターは、耐久性とパフォーマンスの利点により、標準のドラッグスターデザインになりました。
シューティングブレーキは、特定の体型を持つ車両の用語です。かつては、ライフルの分隊を狩猟場に輸送するために使用される馬車に使用されていました。最初の自動車機能は1900年代初頭に開発されました。
彼らは細長い船尾と広いキャビンスペースで知られています。彼らはテールゲートからいくつかの手がかりを取ります。最も一般的に製造されているシューティングブレークカーの1つは、メルセデスベンツCLSです。
車はいくつかの要因に応じてさまざまなカテゴリに分類されます。これらの分類のリストは次のとおりです。
車両はボディのスタイリングに応じて分類されています。このグループに含まれる車の中には、コンバーチブル、クーペ、ハッチバック、ミニバン、クロスオーバーなどがあります。
車両は、あなたの車が持っている要素に基づいて分類されます。このグループの例としては、サブコンパクトカー、グリーンカー、コンパクトカー、マッスルカー、高級車などがあります。
これらの車両は、サイズに基づいて分離されています。このグループの例としては、マイクロカー、コンパクトカー、中型車、特大車などがあります。
車両は、使用する燃料の種類に基づいて分類されます。このグループに含まれる車には、ディーゼル車、電気自動車、天然ガス自動車、水素自動車などがあります。
これは、使用目的に応じて分類された車両のカテゴリです。商用車、ファミリーカー、エキゾチックカー、レーシングカー、スポーツカーなどがこのグループに含まれます。
さまざまな種類の車：
驚いたことに、モナッシュ大学事故研究センターによる最近の研究によれば、グリーンカーは自動車泥棒の間で最も人気があります。白が最も一般的な車の色かもしれませんが、登録された車両1000台あたり2.65の割合で盗まれています。
道路上で最も安全なカラーカーを参照しました。その色は白です。白い車は、どのような状況でも、いつでも黒い車よりも事故に巻き込まれる可能性が12％低くなります。これは、白い車とその周囲のコントラストがよくあるためです。
続いて赤い車、灰色の車、銀色の車が続きます。ただし、有病率を調整する場合、発券される可能性が最も高いのは灰色の車と赤い車の順にリストの上位にあります。
所有できる車にはさまざまな種類がありますが、ほとんどの車は、ハッチバック、セダン、SUV、MUV、クーペ、コンバーチブル、ピックアップトラックの7つの車体タイプのいずれかで提供されます。
COVID-19のパンデミックと世界的なチップ不足による自動車販売の減速にもかかわらず、アメリカ人は昨年もまだたくさんのトラックを購入しました。実際、2020年には50州のうち48州でトラックまたはSUVが最も売れた車でした。ほとんどの州では、実際にトラックが上位3位すべてを占めていました。