ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ハイブリッド車、さらには電気自動車でさえ、自然に熱を発生します。車のヒーターを使用すると、この熱の一部が快適さのためにキャビンに運ばれます。ただし、熱の大部分は別の方法で管理する必要があります。
エンジンを最適な動作温度に保つために、車は不凍液またはエンジン冷却液と呼ばれる液体に依存しています。
クーラント/不凍液はボンネットの下で最も重要な液体であり、過熱を防ぐためにエンジンの温度を維持します。しかし、システムにクーラントがない場合、車はどうなりますか？
このガイドでは、以下について説明します。
クーラント/不凍液がエンジン内を循環し、さまざまなコンポーネントの正しい作動温度を維持します。車の道路でクーラントが不足すると、次のような事態が発生する可能性があります。
1。ダッシュボード警告灯または異常温度計 –クーラントが少ないことの最初の兆候は、ダッシュボードの警告灯または温度上昇ゲージである必要があります。
2。自動エンジンカットオフ– あなたが現代の車を運転するならば、それは自動エンジンカットオフ機能を備えているでしょう。これは、クーラントの不足によってエンジンが熱くなり始めたときの損傷を防ぐように設計されています。冷めるまで車を運転することはできません。
3。エンジン部品の損傷 –車にカットオフ機能がなく、運転を続けると、エンジンの熱くなりすぎている部分に損傷を与える危険があります。これは、高額な修理費につながるだけでなく、恒久的で修復不可能な損害をもたらす可能性があります。
過熱障害の影響を受ける可能性のある車の部品は次のとおりです。
4。クーラントが少ない、またはないその他の症状– クーラントが少ないかまったくないことによって引き起こされる機械的なエンジンの問題は別として、渦巻く蒸気、危険なほど熱いボンネット、内部の暖房システムの制御の欠如などの他の問題に気付く可能性があります。これらのいずれかに気付いた場合は、引っ張ってさらに損傷を防ぐようにしてください。
車のエンジンが熱による損傷を受け始めたり、停止したりする前に、冷却システムの障害を警告する警告サインがいくつかあります。車の年齢や状態によっては、ダッシュボードの警告灯が点灯する前にエンジンが損傷する可能性があるため、これらの兆候を認識できることが重要です。
注意すべき一般的な警告サインは次のとおりです。
クーラントは、エンジンから熱を奪うのに役立ちます。そのため、十分なクーラントがないと、エンジンが過熱したり、焼き付いたりする可能性があります。過熱したエンジンを継続して使用すると、ピストンがシリンダーに溶接されるなど、恒久的な損傷につながる可能性があります。
あなたが「ガスケットを吹き飛ばそうとしている」と言ったことがあるなら、あなたの気分を説明するために、あなたはあなたのエンジンにこれが起こっていることは悪いニュースであることを知っています！クーラントが少ないと、エンジンブロックのヘッドガスケットが飛ぶことがあります。
これが発生した場合、エンジンまたはテールパイプからの煙の放出、出力の喪失、エンジンのノッキング音、または効率の低下に気付く場合があります。
一部の車には、クーラントが少ないために発生する可能性のある重大な損傷を受ける前にエンジンを自動的に停止する安全システムがあります。
これは、エンジンの過熱に起因する大規模な修理からあなたを救うのに役立つかもしれませんが、エンジンが停止したときに運転している場所によっては非常に危険な場合があります。
クーラントが少ないという症状は、車両の不凍液がどれだけ少ないかによって異なります。通常、クーラントが少ないと不凍液が点灯します。一部の車両では、ダッシュボードに「クーラントの確認」メッセージが表示される場合があります。クーラントライトが点灯している場合、これらの奇妙なことに気付くかもしれません。
クーラントが少ないことを示す兆候の1つは、ダッシュボードの高温ゲージです。このゲージは、エンジンが熱くなりすぎたときに通知するように設計されています。
ほとんどの場合、ゲージはHおよびC記号の中心近くに留まる必要があります。ゲージがHに近い値を示している場合は、エンジンを停止し、牽引して修理します。
車の熱を使用する場合、クーラントはキャビンへの熱気の流れを調整するのに役立ちます。クーラントが少なく、エアコンが作動している場合は、車のACベントから熱気が出ていることに気付く場合があります。 （冬には、これらのヒントを試して、暑さが効かないときに暖かく保ちましょう！）
車内にクーラントが漏れていると、エアコンやボンネットの下に甘い匂いがすることがあります。これは、不凍液に、水の凝固点と沸点を調整するために使用される甘くて粘性のある液体であるグリコールが含まれているためです。
異臭は車の問題の兆候かもしれませんが、必ずしも明確な指標ではありません。クーラントが少ないと思われる場合は、専門の自動車技術者に相談することをお勧めします。
クーラントライトが点灯しているのは、クーラントレベルセンサーの故障が原因である場合があります。このセンサーが誤動作すると、不凍液のレベルが低くなくても、クーラントライトが点灯する可能性があります。
車によっては、クーラント/不凍液が不足しても、必ずしも瞬時に損傷するわけではありません。現代のハイエンド車では、エンジンコントロールユニット（ECU）は、多くの場合、セーフ/リンプホームモードを備えています。これにより、シリンダーを異なる順序で点火することによる損傷のリスクが軽減されます。
これは、入口からの冷気が一度に1つのシリンダーバンクに供給され、他のラックが点火の間にわずかに冷却されることを意味します。これにより、エンジンが過熱している場合でもさらに運転するオプションが提供され、家に帰ったりガレージに行ったりするのに十分な場合があります。
これに加えて、多くの新車は、エンジンを熱による損傷から保護するように設計された自動カットオフを備えています。これは、冷却システムのサーモスタットを使用して、温度が特定のポイントに達したときにエンジンへの電力を遮断し、十分に冷却されるまで車を再始動できないことを意味します。
3,000〜5,000マイルの頻度で交換できるエンジンオイルとは異なり、通常はクーラントを頻繁にチェックして交換する必要はありません。
実際、クーラントは閉鎖系内で機能するため、漏れがない限り低くなることはありません。漏れがある場合は、ラジエーターのサービスと修理について最寄りのカーケア専門家に相談する必要があります。クーラント液が漏れる一般的な方法はいくつかあります。