サンルーフはどの車両でも非常に人気のある機能であり、今日市場に出回っている超スタイリッシュで人気のあるテスラは、印象的な新技術と最新の機能を豊富に備えているため、疑問に思うかもしれません。テスラモデル3にはサンルーフがありますか？
テスラモデル3には、モデルSが2012年に以前にスポーツしたパノラマ（可動）サンルーフは搭載されていません。
すでに述べたように、テスラ3にはサンルーフがありません。しかし、どのような屋根のオプションが提供され、これらの機能の長所と短所は何ですか。パノラマ屋根とガラス屋根で報告されている一般的な障害や問題のいくつかを知りたい場合は、読み続けてください。
2012年のテスラモデルSには、車両に応じてタッチスクリーンまたはステアリングホイールから完全に調整可能なパノラマサンルーフがありました。
小さなフロントガラスを前面に配置して抗力を低減しながら、車の上部のトラックに沿ってスライドさせることで、少量から完全に開くことができます。これらには、すべてのサンルーフに伴ういくつかの避けられない障害と問題が伴いました。
2016年、テスラは、すでに利用可能な従来のアルミニウム屋根とパノラマ屋根に加えて、ガラス屋根の別のオプションを追加しました。
パノラミックルーフには、モーターと手すりのハウジングが必要でした。これにより、ドアの幅がかなり広くなり、車両の高さとヘッドルームが改善されたため、ガラスルーフはヘッドルームがわずかに少なくなり、一部の人にとってはショックでした。
早送りすると、Tesla Model 3は、サンルーフが開かないことを意味するパノラマルーフオプションを備えなくなりました。代わりに、彼らはキャビンの上に2つある別々のパネルを選択しました。これらのパネルは、赤外線と紫外線から保護するために着色および偏光されています。
ガラス屋根は外側からは1枚のガラスのように見えますが、内側には高張力鋼のクロスメンバーが柱を横切って走っていて、構造の完全性と保護を強化しています。
多くの人々は、テスラモデル3に従来の屋根がないことを見てショックを受け、ガラス屋根が安全に与える影響について心配していました。
幸いなことに、彼らは高張力鋼を車両の構造に戦略的に配置し、テストしたときに屋根の安全性で最高のスコアを獲得し、屋根に20,000ポンドを超える力を保持することさえできます！
取り付けられたバッテリーが少ないということは、重量が車両内ではるかに低くなり、重大な衝突で横転する可能性が低いことも意味します。これが発生した場合、ルーフは従来のフロントガラスと同じように機能します。
格納式のサンルーフを含めることはどの車両にとっても素晴らしい追加のように思えますが、サンルーフの交換、トラックの再調整、またはシールがあればキャビンへの水漏れへの対処にかかる費用を逃すことはありません。乾くはずだった。
間違いなく、テスラモデル3のガラス屋根は、以前のモデルよりも問題が大幅に少なくなっていますが、所有者を満足させないといういくつかの欠陥が報告されています。
ストレスクラックは時間の経過とともにガラスに現れる可能性があり、テスラが保証の対象外となる場合があります。つまり、ポケットから外れる可能性があります。
オールガラスルーフはハイブリッド車で人気のあるオプションになりましたが、多くの車の所有者は、ガラスルーフが壊れたと報告しているため、多くの車の所有者は彼らから遠く離れています。
もう一つの問題は熱と関係があります。それらはUV光遮断色合いを含み、一部の可視光を拒絶しますが、熱を発生させる赤外線を拒絶しません。これは、多くの所有者が暑い時期に熱が問題になることを懸念していることを意味します。
最後に、テスラのガラス屋根の中には、水が溜まるとオレンジ色に変わるように見えるものがあります。これは、天候、朝露、または洗車場で頻繁に発生することです。
オレンジ色は、ガラス屋根の保護層とコーティングに関連しています。特に、熱を逃がして車内を涼しく保つためにオレンジ/赤の色が付いています。
そのため、車両の表面に汚れがあるように見えるかもしれませんが、オレンジ色の外観はテスラガラスの屋根の完全に正常な機能です。
サンルーフ、ムーンルーフ、パノラマルーフ、ガラスルーフという言葉は、テスラモデルのさまざまな機能を定義するものと非常に混同される可能性があり、特定のモデルで使用できるのは一部のみです。
ただし、テスラは、パノラマサンルーフとして知られるモデルSを使用して、格納式で機能するサンルーフを備えた車を製造しました。
サンルーフは、サンルーフを持ち上げたり傾けたりできるという点でムーンルーフとは異なりますが、ムーンルーフは車両の透明で動かないパネルです。 2018年、テスラは可動式サンルーフの生産を停止しました。つまり、モデル3にはパノラマサンルーフのオプションがありません。
モデル3は、すべてのテスラ車の中で最小のバッテリーを搭載しており、フル充電すると、最大267マイル持続します。モデルSロングレンジは、より大きなバッテリーを備えており、1回の充電で最大375マイル走行できます。
運転中はテスラを接続することはできませんが、下り坂で惰性走行またはブレーキをかけると、電気モーターが発電機になり、車の動きを利用して電気を生成し、車を充電します。
テスラは、ブラシやブリストルを使用して車を洗う洗車を避けることをお勧めします。ドライブスルー洗車を選択する場合は、損傷を防ぐためにタッチレス洗車のみを使用するようにしてください。
テスラの電力が不足し始めると、バッテリーを再充電するために訪問するローカル充電ポイントが提案されます。安全機能として、最寄りの充電ポイントから範囲外に移動する場合にも警告が表示されます。
テスラの全範囲には、これまでのハイブリッド車に見られる最新の技術的特徴がいくつかあり、追加の追加機能は、すべての人に合うように設計された多種多様なものがあることを意味します。
モデル3はサンルーフを提供しなくなりましたが、テスラの範囲全体で提供されるパノラマルーフやガラスルーフなどの他のオプションが提供されています。
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