あなたの車のACがオンになっているとき、それはあなたを涼しく快適に保つことになっています。しかし、時にはそれは車が揺れたり振動したりする原因となる可能性があります。これは本当に苛立たしい問題になる可能性がありますが、心配しないでください。私たちがお手伝いします！
ほとんどの場合、ACがオンのときに車が揺れるのは、冷媒レベルが低いために発生し、コンプレッサーが過負荷になります。車に漏れがないかどうかを確認し、見つからない場合はコンデンサーコイルが詰まっていないかどうかを確認してください。
汚れた蒸発器コアも役に立たないので、整備士がACユニットをきれいに掃除していることを確認してください！
このブログ投稿では、この問題の原因と修正方法について説明します。詳細については読み続けてください。
車のACシステムでは、冷媒はコンプレッサーを通過します。それは圧縮されており、コンプレッサーの運転中に発生する熱により、コンプレッサーは熱くなります。このプロセス中に、密閉されたシステム内の圧力が上昇します。
高温ガスは、圧縮機から凝縮器に、取り付けられたエキスパンダーまたはタービンベーンによって圧力下で移動し、次にその熱を大気中に移動します。
コンプレッサーの仕事が完了すると、この高圧ガスは膨張弁に流れ込み、そこで液体の形に還元されて、より多くの熱を吸収しますが、低圧でのみです。
これで、低圧液体がレシーバードライヤーに逆流し、そこで低圧液体に捕らえられた水分が除去されて、コンプレッサーの動作に必要な冷たいエッセンシャルオイルが提供されます。
この後、キャピラリーチューブがレシーバードライヤーに取り付けられ、冷たいエッセンシャルオイルがさらに蒸発器に送られ、車のファンによって吹き付けられた空気から熱を吸収して、車内に冷たい空気を供給します。
これらすべてのことが完了すると、最終的にその冷たい空気が車のいくつかの通気口を通過し、ドライブホームでの仕事で忙しい一日を過ごした後、再び新鮮でリラックスした気分になります。最新の車両にはすべて、電子膨張弁が装備されています。
ACの冷媒が少ない場合、この損失を補うためにコンプレッサーが過負荷になります。これにより、システム全体が加熱され、再び電源を入れたときに冷却効率が低下します。
基本的に、外が非常に暑いときにエアコンをオンにすると、通気口から冷たい空気が出ても、車の通気口から十分な空気が押し出されません。つまり、ACが作動していても、車内に十分な冷気が供給されていないということです。
これは、AC内に存在する冷媒が通常より少なすぎる場合、暖かいエンジンベイの空気をコンデンサーを介してACに入れ、既存の冷媒を希釈すると、冷却効果が低下するためです。
突然、コンプレッサーをオンにしてもACが機能しなくなります。
その結果、コンプレッサーが通常よりも激しく作動しなければならないため、エアコンの性能が悪いために車が揺れたり振動したりしているように感じます。これはまた、運転手と乗客の両方にとってイライラする可能性のあるキャビン内の過度の騒音を引き起こします。
ただし、多くの場合、これらの症状はすべて、エアコンが完全に切れた場合にのみ発生しますが、冷蔵ではなく通常の空気の流れが続いているため、車のエンジンを始動しても違いはありません。
したがって、キャビン内にクーラントのない新鮮な空気を再び取り込むには、最初に再充填する必要があります。つまり、古い冷媒を完全に取り除いた後、一定量の新しい冷媒を追加する必要があります。
最も一般的に含まれる追加の理由があります：
特定の問題の根本原因を特定する最良の方法は、診断と修理のために専門の整備士に依頼することです。
車のエアコンの冷媒が少ないと、効率的に機能せず、次の症状を引き起こす可能性があります。
ACの仕組みと、車のACが適切に冷却されていない場合の対処方法について説明したので、車のACを自分で充電する方法を説明します。
まず、ACのヒューズを取り出し、ヒーターをオンにして、すべてが冷えるまでコンデンサーファンとブロワーファンが作動し始めるようにします。その間に、車のボンネットを開けて、AC冷媒チューブがレシーバー/ドライヤーに接続している場所を見つけます。
そこに着いたら、この特定の接続ポイントから残りの液体を排出するために、必ずレンチを使用してください。次に、AC冷媒ホース内に染料（黒色染料をお勧めします）を入れて、車のACの低い側に接続します。このようにして、染料の色の変化によって漏れを簡単に見つけることができます。
フード下のヒューズボックス（フードの下のエアフィルターの近く）にある高圧スイッチを取り出し、アダプター付きのドリルビット（Amazonから購入したAC充電キットに含まれています）をこのスペースに取り付けます。
ドリルを起動し、トリガーを押したまま約10分間実行します。その間、AC内のすべてのバルブがロックされていないことを確認してください。
エンジンを停止し、染料で満たされたホースをもう一方の端から取り外し、レンチを使用して残りの液体をすべて排出します。車両から取り外したものをすべて元に戻します。
新しい冷媒缶を取り出して、車のACの高い側に取り付けます。これを行ったら、すぐにエンジンを始動します。レンチを使用して新しい冷媒シリンダーの上部にあるバルブを開き、これをローサイドポートに向けます。
すべてが接続されたら、ACを最大レベルまでオンにしてから、約5〜10分間実行します。次に、ACをオフにします。バルブを反時計回りに回して、すべてのバルブが開いていることを確認してください。
両方のバルブを閉じますエンジンを再びシャットダウンします次に、開く前に閉じる必要がある他のすべての部品を閉じます。染料がどこかに見えるかどうかを確認します（低圧スイッチ）。
はいの場合は、これらのホースも開きます。レンチで残りの液体を排出します。その後、レンチを使用してレシーバー/ドライヤーの接続ポイントから冷媒を放出します。
車のエアコンから残りの液体をすべて排出したので、時計回りに回して他のすべての部品を閉じることができます。レンチを使用して、冷媒シリンダーバルブを開きます。次に、エンジンを最大冷却レベルまでオンにします。
電圧計を使用して、ACスタートアップをフルスピードで使用しているときに停電が発生しないことを確認します。キャビン内ですべてが正しく機能しているかどうかを確認します。
冷却されない場合は、低圧ラインコネクタの内部に現れた可能性のある不快な緑色の液体を排出します。
システム全体をチェックしても漏れがない場合は、車のエアコンユニットに新しいR134Aを追加することから始めましょう。両方のバルブを開き、ハイサイドポートに向かって染料を塗布します。ローサイドポートもいっぱいにしてから、エンジンを始動して約10分間作動させます。
エンジンを停止します。次に、特にレシーバー/ドライヤーの接続ポイント内に漏れがないか確認します。目に見える漏れがない場合は、車のACの圧力を設定します。適切な量の冷媒を内部に設定した後、どこかに漏れがないかどうかを確認します。
>ハイサイドからローサイドまですべてのバルブを開きます。その後、ACシステムの電源をフルパワーレベルにします。緑と黒の両方のLEDが同時に点灯することを確認してください。レンチを使用してエアコンユニットを開きます。
エンジンを始動し、緑色のLEDライトが消えるまでエンジンを動かします。 ACをオフにし、自動気候制御モードボタンを押して冷却レベルを確認します。その間、ACから厄介な漏れが発生していないか注意してください（エンジンがまだ熱い場合）
すべてが正常であると思われる場合は、レンチを使用して両側のバルブを閉じ、エンジンをオフにして、他のすべての部品を閉じます。これで、ローサイドポートに向かって染料を追加し、必要に応じて新しい冷媒を注入できます。車を始動する前に10分待ちます。
緑と黒の両方のLEDが同時に点灯することを確認してください。車を再起動した後、漏れがないか確認してください。
すべてがうまくいけば、完了です。最後にもう一度レンチを使用して、すべてのホースを外し、レシーバー/ドライヤー接続ポイントから冷媒をパージできます。次に、時計回りにねじ込むことで元に戻すことができます。
これですべてです。交換完了おめでとうございます！
これで、ホースを簡単に外すことができます。目に見えるまたは目に見えない漏れがないか確認します。ない場合は、行ってもかまいません。それ以外の場合は、新しいパーツを使用してプロセス全体を繰り返します。
ACシステムから液体が漏れている場合は、漏れている可能性があります。それ以上の損傷を防ぐために、できるだけ早くリークを修正してください。
はい、ACリークディテクタを使用しても安全です。実際、さらなる損傷を引き起こす前に潜在的なリークを見つけるために強くお勧めします。
ACの問題は本当に苦痛かもしれませんが、このガイドの助けを借りて、あなたは自分でそれらの世話をすることができるはずです。エンジンを始動する前に、すべての手順を注意深く実行し、すべてを再確認してください。漏れがある場合は、すぐに修正してください。
それはあなたがあなたのACを使う頻度とあなたの地域の気候条件に依存します。通常、車のエアコンは2年程度ごとに補充する必要があります。
いいえ、R134Aの代わりにR12を使用すると、車のエアコンユニットに対する保証が無効になります。専門の整備士からの指示がない限り、必ずR134Aのみを使用してください。
ACの使用頻度にもよりますが、ACオイルは2年程度ごとに交換する必要があります。使用するオイルの種類がわからない場合は、必ず専門の整備士に相談してください。
窓に凝縮が見られる場合は、ACシステムに漏れがある可能性があります。さらに損傷が発生する前に、できるだけ早く修理してください。
このようなタスクを完了する速度にもよりますが、交換が完了するまでに約2時間かかります。
はい、ACシステムは自分で交換できますが、最初に専門の整備士に相談することを強くお勧めします。潜在的な問題を回避するために、このガイドのすべての手順に注意深く従ってください。
ACの問題は本当に苦痛かもしれませんが、このガイドの助けを借りて、あなたは自分でそれらの世話をすることができるはずです。エンジンを始動する前に、すべての手順を注意深く実行し、すべてを再確認してください。
漏れがある場合は、すぐに修正してください。そうしないと、車のACシステムにさらに損傷を与える可能性があります。少しの忍耐といくつかの重要なツールがあれば、すぐに仕事を終わらせることができるはずです！