巨大なサイズのトラックから、トラックレースやオフロードトライアルでよく使用されるモータースポーツ車両まで、ディーゼルはエンジンを稼働させ続けます。オーストラリア人はそれを留出物と呼び、インドネシア人はそれを太陽と呼びます。
さまざまな測定単位があるのと同じように、地球のさまざまな場所でディーゼルと呼ばれるものにはさらに多くのバリエーションがあります。多くの国がディーゼル燃料をリットル単位で測定するように切り替えましたが、他の場所や経験豊富で専門的な整備士は、依然としてガロン測定を行っています。
さて、「1ガロンのディーゼルの重さはどれくらいですか？」と尋ねると、ほとんどの場合、この質問が出たとき、ガロンにはその値を測定するための特定の数値があると思います。残念ながら、そうではありません。燃料グレードとさまざまな測定単位が定義されています。
したがって、「1ガロンの燃料の重さはどれくらいですか？」という質問に対するより簡単な答えは次のとおりです。インペリアルガロンと米国ガロンの重さは、それぞれ8.19〜9.61ポンドと7.93〜9.32ポンドです。ただし、測定には後者のガロンを使用することをお勧めします。
このガイドは、「ディーゼルの重量はどれくらいですか？」に関する質問に答えるために詳細に詰め込まれています。それでは、概要については十分ですが、もっとエキサイティングな部分に取り掛かりましょう。
ディーゼル燃料の重量は約7ポンドです。この重量は、測定ユニットの地域によって異なります。たとえば、米国では1ガロンあたり7ポンド未満、カナダでは7ポンドより少し高くなります。それにもかかわらず、違いは7ポンドがマイナーであるということです、それで我々はおよその数のために7ポンド/ガロンで行きます。これは、1リットルあたりのディーゼル重量が約3.053から3.1751になることを意味します。
トラック用のディーゼル燃料タンクにはさまざまなサイズがありますが、多くの場合、125〜300ガロンのディーゼル燃料を保持します。トラックの重量のバランスをとるために、通常、タンクは2つに分割され、タンク間で燃料が分配され、トラックの両側でタンクのバランスが取れるようになります。
ディーゼルの重量は約7lbs /ガロンなので、満タンのタンクの重量は約875-2100lbsになります。これを評価すると、「ディーゼルトラックの重量はどれくらいですか？」などの質問に答えるのにも役立ちます。
1ガロンのディーゼルは最大7ポンドの重さがあります。ただし、ガロンあたりの重量はカナダではこれより少し多く、米国では少なくなっていますが、説明と理解を深めるために、ガロンあたり7ポンドをランダムに測定してみましょう。
また、ディーゼルの重量（kg）は約875になる可能性があることも知っておく必要があります。
利用可能なさまざまな種類のディーゼルと、それぞれの変動する密度を考慮すると、ガロンあたりのディーゼルの測定を一般化するのは少し複雑です。ディーゼルの重量にも影響を与える4つの重要な要素があります。
ディーゼル燃料の重量の重要な要素の1つは、測定単位です。利用可能なさまざまな測定単位を考慮すると、ディーゼルの重量を決定する際に変動がある理由です。
現在のところ、ディーゼルの計量には3つの異なる測定単位が使用されています。これには、USガロン、USドライガロン、およびインペリアルガロンが含まれます。これらのガロンのそれぞれの重量は、通常、それぞれ約3.76L、4.40L、および4.55Lです。インペリアル測定単位が最も重くなります。それでも、測定の国際標準は米国ガロンです。
ディーゼル燃料は気温や天候の変化の影響を受ける可能性があることを知っておく必要があります。たとえば、部屋の平均気温では、ディーゼルの量は1ガロンあたり7ポンド未満で変動する可能性があります。これが、ディーゼル測定が国際標準温度である59°Fまたは15°C未満であることが多い理由の1つです。
これは、温度が下がると燃料の厚さが増し、全体の重量が増え、燃料ラインが詰まるということです。たとえば、摂氏-19度から15度では、ディーゼル燃料はより厚く、より重くなります。
セタン価が高いほど、API比重が高くなり、燃料密度が低くなります。燃料セタンのレベルは、点火だけでなく、馬力と燃料管理にも影響します。
たとえば、ヨーロッパでのセタン価の最低評価は他の国に比べてはるかに高いため、米国の重量範囲は低くなります（約6.95〜7.04ポンド）。
American Petroleum Instituteによると、APIと重力は、石油の重量を評価し、ディーゼルの量を通常は米国ガロンに変換するために使用されるシステムです。また、ディーゼルのエネルギーレベルと品質をテストするための標準システムです。
ULSDのような硫黄物質もディーゼルと混合することができ、バイオディーゼルと比較してその重量を減らします。全体として、比重は約0.82〜0.90になる可能性があり、ガロンあたりの重量は6.85ポンド〜7.5ポンドの範囲になります。
これで、ディーゼルの重量に影響を与える要因を理解し、「ディーゼルの重量はどのくらいですか」という質問に対する回答が得られました。 より重要な部分に切り込みましょう。
燃料の専門家やベテランエンジニアは、ディーゼルの重量は、とりわけブレンドの種類などの要因によって影響を受けると述べています。この記事の焦点は、ディーゼル燃料の測定方法とガロンの比重を理解するのに役立つため、ディーゼル燃料の種類とその重量に影響を与えるものを知ることが不可欠です。
ディーゼル燃料は、具体的には3：1D、2D、4Dに分類されます。それらの違いは、それらの厚さ、沸点の範囲、流動点、およびそれらのセタン価によって決定されます。密度の違いを考慮したガロンあたりの燃料重量の詳細なグラフは次のとおりです。
| 燃料 | 密度@ 59°F（15°C） –ρ–
| 重量 | 比容積 – v –
| ||||
| （kg / m3） | （lb / ft3） | （lb / usgal） | （lb / usdrygal） | （lb / impgal） | （m3 / 1000 kg） | （1トンあたりft3） | |
| ディーゼル1D | 875 | 54.6 | 7.30 | 8.49 | 8.76 | 1.14 | 40.4 |
| ディーゼル2D | 894 | 53 | 7.09 | 8.24 | 8.51 | 1.18 | 40.6 |
| ディーゼル4D | 959 | 59.9 | 8.00 | 9.32 | 9.61 | 1.04 | 36.88 |
| EN590ディーゼル | 820-845 | 51-53 | 6.82-7.08 | 7.93-8.24 | 8.19-8.51 | 1.18-1.22 | 42-43 |
1Dは、粘度が低いことを考えると、通常、寒い天候に最適です。厚みが薄く、化学的には灯油に少し似ています。灯油には、オフロード車やトラクター用の冬用のディーゼルである赤いディーゼルが含まれています。誰もが通常のディーゼルと簡単に区別できるように、赤になっています。
このタイプのディーゼルは、1Dよりも粘度が高いことを考慮して、温暖または平均的な気象条件でよく使用されます。ただし、ドライバーが1Dと混合して、冬に適したものにすることもあります。 2Dディーゼルの種類には、石油ディーゼル、合成ディーゼル、バイオディーゼル、グリーンディーゼル（水素油とも呼ばれます）、船舶用ディーゼル、および硫黄と混合された超低硫黄ディーゼルが含まれます。
＃4または4D燃料は通常、平均速度または低速の車両エンジン、および発電機や鉄道エンジンなどの固定ユニットに使用されます。 4Dははるかに高い密度を持っているため、2Dまたは1Dディーゼルと比較して重量が約59.9lb / ft3に増加する可能性があります。
その天気をとることで気温を決めることができます。温度もガス重量に影響を与える可能性があります。説明させてください。密度は温度の影響を受けるため、密度が開いているシステムでは、分子が離れています。これは、温度が下がると密度と重量が増加し、分子が一緒になることにも関係しています。
約4.55Lの英ガロンは3.67LのUSガロンよりも重いので、英ガロンはおよそ1.2USガロンの計算に等しくなります。これは、米国の1ガロンのディーゼルが英ガロンと比較して約16％軽量になることを意味します。
ディーゼルの重量は、ガスに比べて常に重いです。ディーゼルはガソリンよりも大きくて重い分子を持っているため、ガソリンはディーゼルよりも軽いのです。ここでは、＃2ディーゼル燃料について言及していることに注意してください。これは、オフロードでもオンロードでもかまいません。
ガソリンとも呼ばれるガスは、ディーゼルに比べて軽量です。誰かが誤って2つを混ぜてしまう可能性があることを考えると、両者の違いを知ることが不可欠です。
＃2または2Dディーゼルは、いわゆる2Dディーゼルで、1ガロンあたり6.85ポンドから7.5ポンドの重さがあります。比重を考慮すると、0.876から0.802程度になります。 2Dディーゼル燃料は、特に59°Fの温度で、1ガロンあたり約53ポンドまたは7.09ポンドと測定されます。
中部大西洋岸やニューイングランドの州などの場所では、＃2ディーゼルまたは2D燃料の重量は、59°F〜76°Fの温度で約6.96ポンドおよび6.91ポンドです。これは、1ガロンのディーゼルが32°Fの温度で約7.05ポンドの重さになる可能性があることを意味します。
＃1または1Dディーゼルは、最大875キログラムおよび7.30ポンドの重量があります。これは、他のものよりも粘度が低く、灯油のように厚みが薄いためです。
前述の＃1ディーゼルの粘度のレベルで、冬のような寒い天候に最適です。 ＃1の燃料密度は、華氏59度で約54.6ポンド、ポンド/ガロンに換算すると7.30ポンドです。これは＃2のディーゼルより少し多い値です。
大型タンカーは通常、約5500〜11,600ディーゼルガロンを収容できる大容量を備えていますが、小型タンカーは1,000〜3,000ディーゼル燃料ガロンしか収容できません。
米国のほとんどのトラックの重量は、車両の最大総重量80,000ポンドによって規制されています。それでも、タンクローリーの最大容量を評価するには、燃料密度が不可欠です。
水はディーゼルより重いです。水はディーゼルよりも密度が高いため、ディーゼルと混合すると水は底に沈みます。
両方の液体の重量を評価する場合、水は約8.33ポンド/ガロンの重さになる傾向がありますが、ディーゼルは約7ポンド/ガロンの重さです。言い換えれば、1ガロンのディーゼルは1ガロンの水よりも約10％〜17％少なくなります。
ディーゼルの重量は、このガイドで説明した要素を考慮して測定できます。測定単位は、地理的な場所によって異なります。
より重大な問題を解決し、「1ガロンのディーゼルの重量はどれくらいか」という質問に答えましたが、英ガロンは米国ガロンや米国乾量ガロンとは異なることに注意してください。ディーゼル重量を評価する必要がある場合は、ディーゼル重量計算機を使用してプロセスを簡単にし、スピードアップすることをお勧めします。
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