交換後にオルタネーターベルトが鳴る5つの理由–[解決策]

オルタネーターベルトを交換するプロセスを経ましたが、ベルトを交換した後、ベルトがきしむ音がします。これは多くのドライバーを悩ます一般的な問題であり、それが発生する理由はいくつかあります。この記事では、騒々しいオルタネーターベルトの5つの最も一般的な理由と、それらを修正する方法について説明します。

オルタネーターベルトが鳴る理由は、ベルトテンショナーの不良、ベルトの交換不良、アイドラーまたはドライブプーリーのいずれかの問題、ベルトまたはプーリーのミスアライメント、およびベルトの不良です。

オルタネーターベルトとは何ですか？

オルタネーターベルトは、エンジンから電力を受け取ってオルタネーターを駆動し、オルタネーターはシステムとバッテリーに電力を供給します。古い車両は、補助システムが少なく、エンジンベイのスペースが広くなっています。そのため、メーカーは、パワーステアリング、ウォーターポンプ、およびオルタネーター用に独立したベルトを配置する余裕があります。

最新のエンジンレイアウトでは、システムが狭いスペースに分散しているため、個別のベルトを使用する代わりに、単一のベルトを使用してすべてを駆動します。サーペンタインベルトは、ドライブベルトまたはファンベルトとも呼ばれます。

サーペンタインベルトは、クランクシャフトをA / C、パワーステアリング、オルタネーター、およびウォーターポンプに接続します。また、1つの自動ベルトテンショナーと、特定の方法でベルトを方向付ける多数のアイドラープーリーがあります。これにより、システムははるかに複雑になりますが、それにもかかわらず、ベルトは非常に耐久性があり、信頼性があります。

オルタネーターベルトが鳴る理由

1。ベルトテンショナー

オルタネーターまたはサーペンタインベルトは時間の経過とともに伸び、部品はベルトが緩むまでわずかに摩耗します。古い車両では、張力をより頻繁に手作業で調整する必要がありましたが、サーペンタインベルトにはスプリングベルトテンショナーがあります。

テンショナーを交換せずにベルトを交換した場合、すでに摩耗しているため、追加の負荷によってベルトが破損する可能性があります。ベルトを手動で締める場合でも、テンショナーを交換する場合でも、プロセスは比較的簡単です。

必要なツール：

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トップ	ACDelcoProfessional38278ドライブベルトテンショナーアセンブリ（プーリー付き）
トップ	PowerbuiltAlltrade648629キット52サーペンタインベルトツールセット
トップ	Stalwart75-HT3009コンボSAE＆メトリックレンチセット、キャリーケース付き、22ピース

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ベルトテンショナーを交換する手順：

1. 車両のベルト図を見つけます。ベルトテンショナーを見つけるために使用します。
2. 古いテンショナーを取り外すためのツールキットを使用します。
3. 新しいテンショナーを所定の位置に置き、ボルトを締める間それを押し続けます。

オルタネーターベルトを締める手順：

1. オルタネーターを固定しているボルトを緩めます。
2. 大型フレームレンチを使用してオルタネーターを活用し、ベルトを締めます。
3. 片方の手で張力を維持しながら、もう一方の手でオルタネーターボルトを締めます。
4. 張力を確認します。きつすぎないようにしてください。きつすぎると、オルタネーターまたはクランクシャフトプーリーが破損する可能性があります。

2。アイドラープーリー

アイドラープーリーはクランクシャフトから動力を引き出さず、代わりにサーペンタインベルトを直角に動かすために使用されます。自由に回転していても、回転すると必然的にベアリングが摩耗し、ベルトが緩んで鳴きが発生する可能性があります。

必要なツール：

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トップ	GEARWRENCH15ピースラチェットサーペンタインベルトツールセット-3680D
トップ	ACDelcoProfessional 38001 Idler Pulley、ブラック

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アイドラープーリーを締める手順：

1. 車両のベルト図を見つけます。ベルトテンショナーを見つけるために使用します。
2. ベルトテンショナーを緩めます。
3. ベルトが緩んだので、アイドラープーリーを緩めることができます。
4. 新しいプーリーを取り付け、サーペンタインベルトを正しい方向に配置します。
5. テンショナーを所定の位置にねじ込み、作業を終了します。

3。ベルトのずれ

サーペンタインベルトは、システムの周りに多くのストップがあり、各プーリーを完全に位置合わせする必要があります。そうしないと、ベルトが反り、ベルトに追加のストレスがかかり、鳴きが発生します。

ミスアライメントを修正するには、どのプーリーがアライメントから外れているかを示すレーザー測定ツールが必要です。このツールはそれほど安価でも使いやすいものでもないため、地元の店で借りることができない限り、車を整備士に持っていく必要があります。

4。交換用ベルト

交換用のサーペンタインベルトの問題は、多くの場合、元のベルトと同じ基準で製造されていないことです。この問題はOEの交換品にも影響を与えるため、交換品を購入する際には十分に注意する必要があります。

交換用のベルトを選ぶときは、信頼できるブランドを選びましょう。いくつかのオンライン調査を行い、車内のエンジンに最適な交換用ベルトを見つけてください。一般的に、ACDelco、Conti、Dayco、およびGatesには、高品質のベルト交換品があります。

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上 トップ	ゲート90K-39185完全な蛇行ベルトドライブコンポーネントキット
トップ	Dayco5060945サーペンタインベルト
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サーペンタインベルトの交換手順

1. サーペンタインベルトの写真を撮り、ベルトテンショナーを解放します。
2. 古いベルトとアイドラープーリーを取り外します。
3. 新しいアイドラープーリーを取り付け、車両のベルト取り付け図を確認します。
4. 新しいベルトを取り付け、ベルトテンショナーを再度取り付けます。

5。ドライブプーリー

摩耗したドライブプーリーは最後の可能性であり、システムによっては、修正が最も難しいものです。特別な工具とエンジン修理の経験が必要です。パワーステアリングポンププーリーの交換方法についてはすでに説明したので、この記事ではオルタネーターに焦点を当てます。

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トップ	13個のオルタネータープーリーツールキット、オルタネータープーリー取り外しツール
トップ	Dorman300-850オルタネーターデカップラープーリー

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オルタネータープーリーの交換手順

1. ベルトテンショナーを解放し、ベルトをオルタネーターからスライドさせて外します。
2. プーリー取り外しツールを使用して、古いプーリーを取り外します。オルタネーターを車両に取り付けたまま作業することも、最初にオルタネーターを取り外してアクセスしやすくすることもできます。
3. このツールを使用して、新しいプーリーを取り付けることもできます。説明書を読んで、正しく使用する方法を理解してください。
4. ベルトを正しい方向に向けて戻します。
5. ベルトテンショナーを元の位置に戻します。

よくある質問

オルタネーターの不良によりベルトがきしむ可能性はありますか？

悪いオルタネーターはベルトのきしみ音を引き起こす可能性があり、むしろ悪いオルタネータープーリーを引き起こす可能性があります。サーペンタインベルトまたはオルタネーターベルトはオルタネータープーリーと接触して電力を供給しますが、摩耗して故障すると、張力が失われ、ベルトのきしみ音が発生します。

ベルトのきしみ音を止めるにはどうすればよいですか？

サーペンタインベルトのきしみ音を修正するには、ベルトまたは問題のあるプーリーの1つを交換する必要があります。場合によっては、新しく取り付けたプーリーの位置がずれていると、張力がかかった状態でベルトがきしむことがあります。一時的に問題が解決するため、プーリーにWD40を使用することはお勧めしませんが、実際にはプーリーに損傷を与える可能性があります。

新しいサーペンタインベルトが鳴くのは正常ですか？

サーペンタインベルトの品質はメーカーの基準に達していません。新しいベルトは、それが原因で過度の張力と鳴き声がかかる可能性があります。もう1つの理由は、摩耗しすぎて適切な張力を維持できなくなった古いベルトテンショナーを残すことです。

ベルトが温まるまできしむのはなぜですか？

寒さはベルトとプーリーの収縮と凝縮を引き起こします。これにより、ウォームアップするまできつすぎて、きしむ音が発生します。必ずしも悪いことではありませんが、きしむ音はベルトが摩耗して脆くなったことを示している可能性があり、以前のように温度差を処理できません。

概要

オルタネーターベルトを交換してきしむ音が聞こえるのは煩わしいかもしれませんが、このガイドに記載されている手順に従って原因を取り除くことで、何が問題なのかを突き止め、エンジンの機能を回復できます。 VehicleFreakは、信頼できる自動ヒントとガイドを読者に提供することを目的としたWebサイトです。問題の解決方法に関する有用な情報を見つける必要がある場合は、いつでも当社のWebサイトをチェックしてください。

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