「アクセサリーモード」とは？これは多くの人が尋ねてきた質問であり、驚くことではありません。多くの人は、このモードが何をするのか、あるいはそれが何であるのかさえ知りません。このブログ投稿では、「アクセサリモード」について知っておく必要のあるすべてのことを説明します。
「アクセサリモード」は、車の走行に不可欠ではないデバイスを実行するために車を入れることができるモードです。 バッテリーを消耗する可能性があるため、車を「アクセサリモード」のままにして2時間以上放置しないことをお勧めします。
それが何であるか、それが何をするか、いつあなたがあなたの車をこのモードのままにしておくべきか、そしてあなたがそれをどれくらいの期間持っているべきかという質問に答えます。また、ニーズに最適な決定を下せるように、詳細な結論を提供します！
車の「アクセサリモード」は、車の電気システムに接続されているデバイスに電力を供給して制御するために使用される特別なモードです。車がアクセサリモードの場合、エンジンは作動しておらず、車は動いていません。
これにより、携帯電話、ラップトップ、タブレット、ポータブルDVDプレーヤーなど、車の電気システムから電力を引き出すデバイスを安全に使用できます。
ほとんどの車では、アクセサリモードは、車のイグニッションスイッチオンコンタクト（ACC）をオンにすることでアクティブになります。ドライバーがボタンを押すか、ダッシュボードの近くまたはダッシュボード上にあるレバーを引く必要がある場合もあります。
このボタンまたはレバーの正確な位置は、車のメーカーとモデルによって異なる場合があります。アクセサリモードがアクティブになると、イグニッションスイッチがオフになるまで、車の電気システムの電源はオンのままになります。
一部の車には、車がアクセサリモードのときにのみアクティブになる特別な電源コンセントもあります。このコンセントは、掃除機やスペースヒーターなど、通常は車の電気システムから電力が供給されないデバイスに電力を供給するために使用できます。
これで、アクセサリモードとは何か、車内でそれをアクティブにする方法がわかりました。これは、特に長距離の旅行で、運転中に安全で接続を維持するための優れた方法です。
多くの人は、車をアクセサリーモードのままにしておくことはバッテリーに悪いのではないかと考えています。この質問への答えは少し複雑です。
一般に、車をアクセサリモードのままにしておくことはお勧めできません。これは、車の電気システムは、接続されているデバイスの電源がオフになっていても、バッテリーから電力を引き出し続けるためです。これにより、バッテリーが消耗し、最終的には故障する可能性があります。
それで、あなたはどれくらい安全にあなたの車をアクセサリーモードのままにすることができますか？それは、車のメーカーとモデル、使用しているデバイスの種類、アクセサリモードのままにする予定の期間など、いくつかの要因によって異なります。
一般的に、一度に2時間以内に車をアクセサリモードのままにしておくことをお勧めします。車の電気システムを長期間使用する必要がある場合は、バッテリーが消耗しないように、エンジンをオフにして定期的に車を動かすことをお勧めします。
あなたの車の中で最も多くのバッテリー電力を使用するデバイスは、通常、シガレットライターに接続されているデバイスです。これは、これらのデバイスには高い電流が流れるため、長時間オンにするとバッテリーがすぐに消耗する可能性があるためです。
大量のバッテリー電力を使用する最も一般的なデバイスのいくつかは、携帯電話、ラップトップ、およびタブレットです。車がアクセサリモードのときにこれらのデバイスのいずれかを使用している場合は、バッテリーの寿命を延ばすために、これらのデバイスをオフにすることをお勧めします。
車をアクセサリモードのままにしておくと、バッテリーが損傷する可能性があります。ただし、これは鉛蓄電池を搭載した車にのみ適用されます。リチウムイオン電池を搭載した新しい車をお持ちの場合は、アクセサリモードのままにしておくことで、電池の損傷を心配する必要はありません。
車をプッシュスタートすることもできます。これを行うには、次の手順に従います。
電池を交換できます。これが最もコストのかかるオプションであることに注意してください。車のバッテリーを交換する方法のステップバイステップガイドは次のとおりです。
最後に、他に選択肢がない場合は、いつでもレッカー車を呼び出すことができます。
車のバッテリーに関して、あなたが知る必要がある最も重要なことの1つは、それらの健康状態をテストする方法です。
これは、バッテリーを交換する必要があるかどうかを判断するのに役立つだけでなく、潜在的な問題を早期に発見するのにも役立ち、長期的には多くのお金を節約できます。このガイドでは、マルチメータを使用してカーバッテリーをテストする方法の手順を説明します。
必要なもの：
ステップ1：カーバッテリーを外します
最初のステップは、車のバッテリーを外すことです。これは、バッテリーを車に接続しているターミナルクランプを緩めることで実行できます。帯電している可能性がありますので、手で触れないようにご注意ください。
ステップ2：マルチメータをDC電圧に設定する
次に、マルチメータをDC電圧に設定する必要があります。これは通常、マルチメータのボタンを押すか、ダイヤルを回すことによって実行できます。 DC電圧の記号はバッテリーのように見えます。
ステップ3：バッテリー電圧をテストする
マルチメータをDC電圧に設定したら、バッテリー電圧をテストできます。これを行うには、マルチメータの黒いプローブをバッテリーのマイナス（-）端子に接続し、赤いプローブをバッテリーのプラス（+）端子に接続します。どちらのプローブもバッテリーの端子に触れないように注意してください。
電圧の読み取り値は12〜14ボルトである必要があります。電圧が12ボルト未満の場合は、バッテリーの交換が必要になる場合があります。電圧が14ボルトを超えると、バッテリーが過充電され、過熱する危険性があります。
この情報をどう処理するかわからない場合は、いつでも整備士に相談できます。
車のバッテリーのテストは、バッテリーを交換する必要があるかどうかを判断するのに役立つ簡単なプロセスです。このガイドで概説されている手順に従うことで、車のバッテリーの状態を正確にテストし、必要に応じて適切な措置を講じることができます。
バッテリーの不良には、注意が必要な一般的な症状がいくつかあります。車の始動が遅い、ひっくり返るのが難しい、または以前ほどの電力がないように見える場合は、バッテリーを交換する必要があることを示している可能性があります。
前のセクションで概説したように、電圧の読み取り値を確認して、バッテリーの状態をテストすることもできます。
バッテリーが不良かどうかわからない場合は、常に整備士に相談することをお勧めします。彼らは問題を正確に診断し、最善の行動方針を推奨することができます。読んでくれてありがとう！
車のバッテリーの平均寿命は、車のメーカーとモデル、使用頻度、バッテリーの種類など、いくつかの要因によって異なります。一般的に、ほとんどの車のバッテリーは3〜5年持続します。
ただし、バッテリーが1〜2年しか持続しない場合もあります。
バッテリーの状態がまだ良好かどうかわからない場合は、前のセクションで概説したように、バッテリーの状態をテストできます。バッテリーを交換する必要があると判断された場合は、整備士に相談して、車両に最適な交換オプションを見つけることをお勧めします。
車のバッテリーにアクセサリモードを使用すると寿命が短くなるかどうかについては、明確な答えはありません。一方では、バッテリーからの余分な電力を使用すると、バッテリーの消耗が早くなる可能性があります。
一方、アクセサリモードでバッテリーをたまにしか使用しない場合は、まったく消耗しない可能性があります。
最終的に、決定的な答えはありません。それは、アクセサリモードを使用する頻度と、車のバッテリーの全体的な状態によって異なります。バッテリーの損傷が心配な場合は、専門家に相談して意見を聞くのが最善です。
車のバッテリーにアクセサリモードを使用すると、ECUが損傷する可能性がわずかにあります。 ECUは、点火、燃料噴射、排出ガス制御など、自動車のさまざまな機能を制御します。このコンポーネントが損傷していると、修理や交換に費用がかかる可能性があります。
ただし、これが発生する可能性は比較的低く、ほとんどの人は車のバッテリーでアクセサリモードを使用しても問題は発生しません。 ECUの損傷が心配な場合は、整備士に相談して意見を聞くことをお勧めします。
車をアクセサリモードのままにしておくことは、静止している間、安全で接続を維持するための優れた方法です。ただし、このモードのまま長時間放置することはお勧めできません。
一度に2時間以内、このモードのままにしておくことをお勧めします。車の電気系統を長期間使用する必要がある場合は、バッテリーが消耗しないように、エンジンをオフにして定期的に車を動かすことをお勧めします。読んでくれてありがとう！