自動車産業は常に変化しています。一部のブランドは破産し、他のブランドは大手メーカーに買収されたり、協力関係を結んだりします。
過去数十年の間、ブランド名とアイデンティティは一定のままですが、誰が本当の所有者であるかはまだ完全には明らかではありません。同じエンジンが4つの異なるブランドで使用されることは珍しくないため、質問はエンジンに関してさらに複雑です。
カミンズはやや例外です。彼らは自動車を製造していませんが、エンジンを製造しており、世界最大のエンジンメーカーの1つになっています。
カミンズ社は自動車会社によって所有されていません。独立した会社です。ピックアップトラック、18輪車、バス、農業機械、軍事用途、鉄道、およびその他の数十の分野向けのエンジンを製造しています。
以前はCumminsEngineCompanyとして知られていたCumminsInc.は、最も幅広い市場向けにエンジンと発電機を設計および製造する多国籍企業です。
次のリストは、彼らの市場のほんの一例です。
同社は、とりわけ、多くのアメリカ、日本、インドの自動車製造会社と協力してきました。
ただし、これらの企業はいずれもCummins Inc.に出資しておらず、要件を決定することはできますが、Cumminsのエンジニアと生産工場は、エンジンの設計、製造、および配布を担当しています。
Cummins Engine Companyは、1919年にインディアナ州コロンバスに、J Irwin Miller、Willaim G. Irwin、および整備士であったClessieCumminsの3人によって設立されました。
スタートは遅く、会社は初期にはほとんど市場での存在感を確立していませんでしたが、第二次世界大戦後の成長は天文学的なもので、大型トラックの50％以上がカミンズディーゼルエンジンを使用していました。
インディアナ州で小規模に始まった会社は、現在197の州に事業を拡大しており、内燃機関の最も重要なサプライヤーの1つとなっています。
カミンズのディーゼルエンジンを使用するすべての車両をリストアップすることは、ほぼ不可能な作業です。 100年以上のビジネスで、カミンズのパワートレインは、数千とは言わないまでも数百の車両や機械に電力を供給してきました。
次のリストは、近年最も関連性の高い商用エンジンアプリケーションのみを表しています。
私たちは通常、異なる構造の記事を作成しますが、前のセクションは主要な質問に答えるのに素晴らしい仕事をします。ただし、まだ多くの追加の質問がある可能性があるため、次のFAQをスクロールして、何が真実で、何が単なる誤解または神話であるかを確認してください。
フォードは何年もの間、中型および大型トラックでカミンズディーゼルエンジンを提供してきましたが、フォードはそれらを製造したことはありません。カミンズは、フォードとの所有権のない独自の会社です。また、世界最大のディーゼルエンジンサプライヤーの1つでもあります。
フォードは会社の普通株式10.8％を所有していました 、しかしそれは1990年にさかのぼり、カミンズは1997年に株式を買い取り、そのネクタイを断ち切りました。
カミンズはいくつかの州と大陸に生産工場を持っていますが、アメリカ製の車に搭載されているエンジンは通常、インディアナ州コロンバスで国内で製造されています。ただし、一部のエンジン、特にメキシコ製のアメリカのブランドと組み合わせたエンジンはメキシコで製造される場合があります。
カミンズはメキシコに4つの製造工場を持っています。1つはチワワのフアレスに、3つはサンルイスポトシにあります。
Cumminsエンジンは、Dodge Rams、主にRam2500およびRam3500ピックアップトラック、Ram 3500、Ram 4500、およびRam5500シャーシキャブで最も一般的に見られます。また、いくつかのフォードやシボレーのトラックだけでなく、いくつかの大きなリグやバスにも採用されています：
はい、カミンズのエンジンは中国でも製造されており、同社には5つの工場があります。
ただし、Ramやその他の米国企業が中国で製造されたCumminsエンジンを使用していることを必ずしも心配する必要はありません。カミンズは、2019年のエンジン販売の40％を占める中国市場をサポートするためにこれらの工場を必要としていました。
カミンズは通常、仕事をアウトソーシングして他の国で販売するのではなく、製品が製造された国で製品を販売します。
ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりも効率が高く、トルクが大きく、燃料消費量が少なく、耐久性があります。トヨタ、フォルクスワーゲン、メルセデスベンツに次ぐカミンズは、世界で最も優れたディーゼルエンジンメーカーの1つです。
この点は、中型および大型トラック、バン、バス、その他のサービス車両などの作業車両に特に当てはまります。
Caterpillarまたは略してCATはCumminsを所有しておらず、CumminsはCaterpillarを所有していません。 Caterpillarは独自のエンジンを製造していることで知られていますが、CaterpillarマシンがCumminsエンジンを使用していると聞いても驚くことではありません。それを除けば、両社の間に関係はありません。
ピックアップトラックのカミンズディーゼルエンジンについて質問されていると思います。これらのエンジンは、最も一般的には8気筒（V8）ですが、6気筒（直列6気筒）のエンジンもあります。
会社としてのカミンズは、インライン4から95リッターV16または78リッターV18まで、多種多様なエンジンサイズとシリンダー数を作成しています。
Freightlinerは、Cumminsの高品質ディーゼルエンジンを最大限に活用し、Cascadia、Coronado、および122SDの車両ラインに搭載しています。
はい、ケンワースは、CumminsWestportISX12Nのゼロエミッションに近い天然ガスエンジンを搭載したT680Next-Generationオンハイウェイフラッグシップを含む多くの車両でCumminsエンジンを使用しています。
DuramaxまたはDMAXLtd.は、主にゼネラルモーターズが60％の所有権を持ち、残りの40％はIsuzu Diesel Service ofAmericaInc.が所有しています。
質問への答え：「カミンズを所有しているのは誰ですか？」シンプルです–それはカミンズそのものです。ほとんどのメーカーがチームを組んだり、カミンズからエンジンを調達して車両を完成させたりするため、1つのメーカーだけで最初から最後まで製造された車両は珍しくなりつつあります。