あなたがディーゼルトラックの所有者である場合、あなたはおそらくあなたのトラックがかなり頻繁に再生することに気づいたでしょう。これは、特になぜそれが起こっているのかわからない場合、イライラする可能性があります。
トラックが再生する最も一般的な理由は、すすが多すぎるために詰まったDPFフィルターです。フィルターが目詰まりすると、ECUは再生をアクティブにしてフィルターをクリーンアップします。
自動ツールを使用して再生を開始したり、特殊な添加剤やクリーナーを使用して自分でクリーニングしたりすることもできます。
この記事では、排気ガスの再生とその理由について説明します。また、トラックの再生回数を減らすためのヒントもいくつか紹介します。
排気再生は、排気センサーが排気流中の煤を検出したときにディーゼルトラックで発生するプロセスです。次に、エンジン制御ユニット（ECU）は、すすを燃焼させることによって排出物をクリーンアップするためのアクションを実行します。
このプロセスは自動的に実行することも、ドライバーが手動で開始することもできます。自動再生は通常、長い高速道路のドライブ中に発生しますが、手動再生はボタンを押すだけで実行できます。
再生は、トラックの排出量を抑えるのに役立つため、重要です。再生しないと、すすが最終的に蓄積し、DPFフィルターを詰まらせます。これにより、エンジンの効率が低下し、排出量が増加します。
再生の頻度は、トラックの使用頻度や運転の種類によって異なります。ストップアンドゴーの運転や短い旅行をたくさん行う場合、主に高速道路の運転を行う場合よりも、トラックがより頻繁に再生されます。
通常、トラックは約500マイルごとに1回再生されると予想できますが、それよりも多かれ少なかれ頻繁に再生される可能性があります。
再生の最も一般的な理由は、DPFフィルターの目詰まりです。 ECUは、フィルターが煤で詰まっていることを検出すると、再生をアクティブにします。
再生が発生する可能性のあるその他の要因は次のとおりです。
ディーゼルパティキュレートフィルター、またはDPFフィルターは、排気再生プロセスの重要な部分です。それらは、大気中に逃げる前に、すすやその他の排出物をトラップするのに役立ちます。
DPFフィルターは、排気システムに配置されているセラミックフィルターです。煤を集めると、時間の経過とともに目詰まりします。フィルターが目詰まりすると、ECUは再生をアクティブにしてフィルターをクリーンアップします。
再生には、パッシブとアクティブの2つのタイプがあります。パッシブ再生は、トラックが高速道路の速度で一定時間運転されると自動的に発生します。エンジンからの熱により、閉じ込められた煤が分解して燃え尽きます。
アクティブな再生は、ドライバーによって手動で開始されます。ダッシュボードのボタンを押すか、トラックのコンピューターからのコマンドを使用して実行できます。
アクティブ再生はパッシブ再生よりも積極的であり、トラックがより高温になる可能性があります。このため、DPFフィルターが非常に詰まっている場合にのみ使用してください。
排気再生の利点は2つあります。まず、排出物が大気中に侵入するのを防ぐのに役立ちます。これは、環境と公衆衛生の両方の理由から重要です。
第二に、排気の再生はDPFフィルターをきれいに保ちます。クリーンなDPFフィルターは、エンジン性能と燃料経済性の向上に役立ちます。また、排気管から排出される煤の量も削減されます。
排気ガスの再生は、ディーゼルトラックをクリーンで排出物のない状態に保つのに役立つ必要なプロセスです。それが何であるか、そしてそれがどのように機能するかを理解することによって、それが提供する利点をよりよく理解することができます。
再生の利点は次のとおりです。
トラックが希望よりも頻繁に再生する理由はいくつかあります。理由の1つは、運転習慣が排気ガスに蓄積する煤の量にどのように影響するかによるものです。
排気ガスの再生が多い場合は、トラックに問題がある可能性があります。トラックが通常よりも頻繁に再生する原因となる可能性のあるものがいくつかあります。
あなたが主にストップアンドゴーの交通で運転している人、またはあなたが多くの短距離旅行をしている人なら、あなたは主に高速道路で運転している人よりも多くの再生を見るでしょう。
再生がより頻繁に発生する可能性があるもう1つの理由は、使用している燃料の種類によるものです。低品質の燃料を使用していると、エンジンの効率が低下し、より多くの煤が発生する可能性があります。
最後に、トラックにDPFフィルターが装備されている場合、それはより頻繁な再生にも寄与する可能性があります。 DPFフィルターは排気流中の煤を捕集し、最終的には再生によって浄化する必要があります。
これらの問題の1つがトラックの再生を頻繁に引き起こしていると思われる場合は、整備士に点検を依頼してください。トラックが正しく走行し、排出システムに損傷を与えないように、問題を修正することが重要です。
トラックが再生する回数を減らすためにできることがいくつかあります。 1つの方法は、高品質の燃料を使用していることを確認することです。これにより、エンジンがより効率的に動作し、煤が少なくなります。悪い燃料はほとんどのエンジン部品に損傷を与え、大きな損傷を引き起こす可能性があるため、これが主な懸念事項です。
次にすべきことは、定期的なメンテナンスです。これは、定期的にエアフィルターと燃料フィルターを交換することを意味します。トラックの排気システムを定期的に検査して、詰まりや損傷がないことを確認することも重要です。
短距離の運転を多く行う場合は、トリップを組み合わせて、エンジンがアイドリングしている時間を短縮できるようにしてください。アイドリングは大量の煤を生成し、トラックがより頻繁に再生する原因となる可能性があります。
再生を減らすもう1つの方法は、主に高速道路を運転していることを確認することです。長距離と高速は、排気ガスの煤を燃やすのに役立ちます。
トラックの再生が必要な回数を減らすための追加のヒントを次に示します。
これらのヒントは、再生の発生を完全に防ぐことはできませんが、頻度を減らすのに役立ちます。それでも過度の再生に問題がある場合は、調整または新しいDPFフィルターの時期である可能性があります。
これらのヒントに従うことで、トラックの再生回数を減らし、スムーズな走行を維持することができます。再生やトラックの排出システムについて懸念がある場合は、必ず整備士に相談してください。
彼らは問題を診断し、最善の行動方針についてアドバイスすることができます。
DPFフィルターを自分で掃除できるかどうかについては多くの議論があります。可能だと言う人もいれば、面倒な価値はないと主張する人もいます。
DPFフィルターの清掃を検討している場合は、必ず最初に調査を行ってください。そこには多くの異なる方法があり、それらのいくつかはあなたのトラックに危険または有害である可能性があります。
DPFフィルターを清掃する最良の方法は、自動車の診断ツールを使用することです。これにより、トラックからフィルターを安全に取り外して、損傷を与えることなく清掃することができます。自分でこれを行うことに不安がある場合は、いつでも整備士に持って行って安全に処分することができます。
DPFフィルターを洗浄する最も一般的な方法は、「DEF」またはディーゼル排気液と呼ばれる添加剤を使用することです。この添加剤は、フィルターに蓄積した煤や灰を分解するのに役立ちます。 DEFは、ほとんどの自動車店またはオンラインで購入できます。
DPFフィルターを清掃する別の方法は、「DPFクリーナー」と呼ばれる特別な清掃ツールを使用することです。このツールは排気管に挿入され、フィルターを内側から清掃します。ディーゼル排気液と同じように、ほとんどの店舗またはオンラインで購入できます。
自分のDPFフィルターを掃除するのが苦手な場合、または損傷が大きすぎて掃除できない場合は、整備士に持って行ってください。彼らはあなたのためにフィルターを安全に取り外して処分することができます。
トラックの排出システムを正常に機能させて、スムーズに稼働し、損傷を与えないようにすることが重要です。これらのヒントに従うことで、トラックが再生する回数を減らし、新品のように運転し続けることができます。
ご質問やご不明な点がございましたら、お気軽に整備士にご相談ください。彼らは問題の診断を助け、最善の行動方針についてアドバイスすることができます。
いいえ、ガソリントラックは再生しません。再生のプロセスはディーゼルエンジンに固有であり、他の種類の燃料では機能しません。
それはあなたのトラックの排出システムとそれが使用する再生のタイプに依存します。一部のシステムでは再生を無効にできますが、他のシステムでは無効にできません。トラックにこのオプションがあるかどうかわからない場合は、整備士に相談してください。
簡単な答え：はい、できます。
長い答え：はい、できますが、DPFフィルターなしで運転するべきではありません。 DPFフィルターは、トラックの排出システムの重要な部分であり、汚染を減らすのに役立ちます。フィルターなしで運転すると、エンジンが損傷し、トラックがより有害な汚染物質を大気中に放出する可能性があります。
予定どおりにトラックを再生しないと、最終的にエンジンが損傷する可能性があります。煤が排気システムに蓄積し、最終的にフィルターやパイプを詰まらせます。これにより、空気の流れが制限され、エンジンが過熱する可能性があります。
長時間再生しないままにしておくと、トラックが最終的に完全に故障する可能性があります。
DPFフィルターを取り外す最良の方法は、自動車の診断ツールを使用することです。これにより、トラックからフィルターを安全に取り外して、損傷を与えることなく清掃することができます。
無効にした後、排気口を開き、ノミを使用してDPFフィルターを取り外す必要があります。あなたができる限りそれを打ちのめしてください。フィルターは通常マフラーの近くにあります。自分でこれを行うことに不安がある場合は、いつでも整備士に持って行って安全に処分することができます。
DPFフィルターを新しいものと交換する予定がある場合にのみ、削除する必要があります。それ以外の場合は、そのままにして定期的に清掃することをお勧めします。フィルタを取り外すと、エンジンが損傷し、燃費が低下する可能性があります。
一部の州では、DPFフィルターなしで運転することも違法であるため、削除する前に必ず地域の法律を確認してください。
平均して、新しいDPFフィルターの費用は600ドルから2000ドルの間です。価格は、トラックのメーカーとモデルによって異なります。
新しいフィルターを購入するのに問題がある場合は、いくつかのオプションを利用できます。地元の販売店に問い合わせて、融資やリースのオプションが提供されているかどうかを確認できます。
また、通常OEMフィルターよりも安価なアフターマーケットフィルターを調べることもできます。購入する前に必ず調査を行って、高品質の製品を入手していることを確認してください。
ほとんどのDPFフィルターは車両の寿命が続くはずですが、これはトラックを使用する頻度とメンテナンスの程度によって異なります。フィルタをいつ交換する必要があるかわからない場合は、トラックの取扱説明書を参照するか、整備士に相談してください。
彼らは、フィルターを交換する必要がある頻度と、フィルターをより早く交換する必要がある場合に探すべき兆候についての見積もりを提供することができます。
では、一言で言えば再生とは何ですか？再生とは、すすを燃やしてディーゼルトラックの排気ガスを浄化するプロセスです。これは、トラックに搭載されている再生システムのタイプに応じて、自動または手動で発生する可能性があります。