私たちは皆それを経験しました。私たちは車やトラックを運転していて、A地点からB地点まで何気なく移動しようとしています。信号機に向かって引き上げると、車両がいっぱいになると消えるかすかな甲高いきしむ音が聞こえます。ストップ。ライトが緑色に変わります。アクセルを踏み、目的の目的地への旅を再開して、別の赤い信号を見上げて確認します。ブレーキをかけて減速を開始すると、ブレーキから聞こえる紛れもない音の不快な音が再び聞こえます。
経験豊富なドライバーなら誰でも、ブレーキペダルを踏んだときにブレーキが鳴るはずがないことを知っています。 、そして彼らが何か異常なことを聞いたとき、それは一般的に彼らがブレーキ検査のために彼らの車を入れる必要があることを意味します。
ミリトの自動車修理の訓練を受けた技術者のチームは、あらゆる種類の質問に答えるのに慣れており、専門的なサービスを提供するだけでなく、クライアントを教育することも常に喜んでいます。定期的なメンテナンスや点検でよくある質問の1つは、「ブレーキがきしむのはなぜですか？」です。
きしむブレーキはいくつかの理由で発生する可能性があり、何が起こっているのかをドライバーが理解すればするほど、目前の問題にうまく対処できます。
ほとんどのブレーキパッドには、ブランドに関係なく、通常の使用でパッドが摩耗すると露出する金属製のタブが組み込まれています。これらのタブは、パッドをすぐに交換する必要があるという警告音として機能するように設計されています。この場合、知識豊富なミリートの整備士は、通常の摩耗が騒音の原因であるかどうかを一目で判断し、摩耗したブレーキパッドをすぐに交換するのに役立ちます！
時間の経過とともに、ブレーキローターも摩耗します。反り、コーティングの摩耗、溝の損傷（一部のタイプのローター）などの小さな欠陥は、きしみ音につながる可能性があります。同様に、錆、砂、汚れなどの破片がローターに入り込み、適度なきしみ音を引き起こす可能性があります。新しいローターを使用した場合でも、水たまりや凝縮による湿気により、小さなさびポケットが発生し、その結果ノイズが発生する可能性があります。
場合によっては、問題を解決するためにローターを再コーティングすることができます。また、錆や破片を掃除したり、紙やすりで磨いたりすることで問題を解決できる場合もあります。ローターがひどく歪んだり損傷したりした場合は、交換が必要になる場合があります。
ブレーキシステムにはさまざまな構成があり、多くの要因がきしみ音を発生させる可能性があります。一部の新しいブレーキパッドには、短時間の「慣らし運転」があり、そこで音が鳴ります。すべてのブレーキは、寒さ、長引く湿気、および過度の重量の影響を受ける可能性があります。
必要な潤滑が不足していると、特により複雑なドラムブレーキでは、きしみ音が発生する可能性があります。
ブレーキのノイズはさまざまな原因で発生しますが、その多くは経験豊富な整備士が簡単に解決できます。ブレーキシステムがきしむ音を鳴らし始めるとき（またはさらに悪いことに、きしむ音や研削）はいつでも、検査と定期的なメンテナンスのために車両を持ち込むことをお勧めします。この問題に積極的に取り組むことで、費用を節約し、将来の問題を防ぐことができます。また、ブレーキが適切に機能して、運転手と乗客を安全に停止させることができます。
減速時に異音が聞こえ、ブレーキがきしむ理由がわからない場合は、今日、ミリトの自動車修理に連絡して、ブレーキシステムの徹底的な検査と必要な修理を依頼してください。