いい匂いも悪い匂いもあります。
おばあちゃんの焼きたてのクッキー？良い。
朝の最初の一杯のコーヒー？すばらしい。
あなたの車の中でゴムを燃やしていますか？悪い。
自問自答する場合：「運転後に車がゴムを燃やすようなにおいがするのはなぜですか？ 」–このガイドは、この正確な問題のトラブルシューティングや修正に役立つため、適切な場所にいます。
最も一般的な8つの原因は次のとおりです：
車から出る焦げたゴムの臭いに気づいたからといって、必ずしも大きな問題があるとは限りません。しかし、それは何かがあなたの注意を必要としていることを示唆しています。
ありがたいことに、問題を早期に処理すれば、ほとんどの場合、問題が悪化するのを防ぐことができます。
すぐに基本を始めましょう！
車のエンジンは、特にしばらく稼働していると、大量の熱を発生します。これにより、内部ホースの1つが溶ける可能性があります。
すべてのホースではありません 車内は同じものでできているので、摩耗したり、緩んだり、焦げたりしても、必ずしもゴムの匂いがするわけではありません。
ありがたいことに、ホースが行くとき、焦げたゴムのにおい以外の他の指標があるでしょう。これらのいくつかには、圧力の低下、白煙、または地面の液体の水たまりが含まれます。
ACベントから焦げたゴムの臭いがするのに気付いたが、すぐに消える場合は、どこかで電気が短絡している可能性があります。
においはヒューズが切れていることが原因である可能性があります。ありがたいことに、ヒューズボックスを開いて、切れているものがないかスキャンすることで確認できます。自動車部品店で交換用ヒューズを1ドル未満で見つけることができるはずです。
同じヒューズが再び切れた場合は、他の場所で問題が発生している可能性があります。つまり、原因を突き止めるためにそれを店に持っていく必要があるかもしれません。
これがあなたが無視したくないものです–オイル漏れ。オイル漏れが焦げたゴムのようなにおいがするのは、高温のエンジン部品に着地すると独特の香りがするからです。
オイル漏れの原因は何ですか？ええと、たくさんありますが、最も可能性の高い原因は、ガスケットやシールの摩耗です。これは無視したくないものです。
エンジンにオイル漏れがあると、潤滑状態を維持するのに十分な量がエンジンに供給されない可能性が高く、エンジンが過熱する原因になります。これは、ヘッドガスケットの吹き飛ばしやエンジンブロックのひび割れなど、いくつかの深刻な問題を引き起こす可能性があります。
これはリークに起因するもう1つの問題ですが、今回は、高温のエンジンコンポーネントにクーラントが染み出していることが原因です。ゴムは実際の臭いの原因ではありませんが、焦げたゴムの臭いに似ています。
最後の理由と同様に、クーラントの漏れを無視したくありません。そうしないと、冷却システムが正しく機能しなくなります。エンジンが熱くなりすぎると、ブロックのひび割れやヘッドガスケットの吹き飛ばしなどの災害が発生する可能性があります。
ありがたいことに、緑色またはオレンジ色の液体の水たまりを探すことで、冷却液の漏れに気付くことができるはずです。 下に。ラジエーターの底にもあるかもしれません。この重要な部分は、エンジンルームの前面にあります。
ウォーターポンプ、オルタネーターなど、さまざまな部品がドライブベルトから電力を受け取ります。 、AC、およびパワーステアリングシステム。
これらの部品のいずれかに問題が発生すると、ドライブベルトの回転に影響を及ぼし、過剰な摩擦が発生する可能性があります。熱が上がると、何かが焦げる可能性があります。この場合は、ドライブベルトです。
ドライブベルトであることを確認するための適切な方法は、ボンネットの下から聞こえるきしむ音を聞くことです。この場合、ベルトを交換するだけでよい場合もありますが、場合によっては、故障した部品も交換する必要があります。
これはゴムのにおいが燃える最も一般的な原因ではないかもしれませんが、実際に起こります。ボンネットの下に何かを置いたままにしたり、運転中に何かを拾ったりしました。ビニール袋のような異物は、焦げたゴム臭を簡単に引き起こす可能性があります。
ありがたいことに、これはボンネットを開けてエンジンルームをスキャンすることですばやく解決できます。属していないものに気付いた場合は、削除してください。車の下や排気管の近くもチェックする必要があります。
今日の道路で見つかったほとんどの車はディスクブレーキを備えています。ディスクブレーキは、ホイールに取り付けられているローターにパッドを押し付けることで機能します。これにより、摩擦が発生し、回転が遅くなります。
急ブレーキをかけている場合、または急な下り坂が多い場所で運転している場合。ブレーキパッドが臭いを発している可能性があります。これは一般的であり、心配する必要はありません。何度も発生し始めない限りです。
ブレーキシステムのコンポーネントの1つが誤動作している可能性もあります 、キャリパーピストンなど。この場合、ペダルを押さなくてもパッドがローターを押している可能性があります。
マニュアルトランスミッションで車を運転する場合、ゴムの燃焼臭はクラッチの燃焼によるものである可能性があります。
これは通常、正しくシフトしないことが原因で、ギアが研削されます。これを一度も経験したことがない場合は、非常に保守的なドライバーか、絶対的なプロのどちらかです。
これが頻繁に発生する場合は、クラッチを交換する必要がある可能性が高くなります。そうしないと、シフトできないリスクがあります。シフト戦略を少し極端でないものに変更することをお勧めします。
多くのことがありますが、それはあなたがすぐに費用のかかる修理費に直面するという意味ではありません-あなたがそれを迅速に処理する場合ではありません。
車を運転した後に焦げたゴムの臭いに気づくことは、何か注意が必要であることを示唆していることを忘れないでください。問題を早期に解決することで、より実質的な修理が不要になる可能性が高くなります。これも当然のことです。
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