車両の燃費が36mpgの場合、アメリカ人の1日の平均走行距離で1ガロンの燃料と、12 x20フィートのプールを5フィートまで満たすのに十分な約9,000ガロンの空気を燃焼します。ただし、その空気は単なる空気ではありません。ほこり、花粉、昆虫、砂、汚れ、さらにはゴムのかけらもあります。エンジンのエアフィルターは、このようなものがエンジンに損傷を与えるのを防ぎます。汚れたエアフィルターは、実際にその役割を果たしていることを示しています。
定期的な定期メンテナンスでは、ほとんどのメーカーは、主に予防措置として、10,000〜20,000マイルごとにエンジンエアフィルターを交換することを推奨しています。本当に、アイデアはそれが行き過ぎる前に汚れたエアフィルターを交換することです。キャブレター付きエンジンでは、エアフィルターが汚れていると、性能と燃費に影響を与え、スパークプラグが汚れ、最終的には失火する可能性があります。燃料噴射エンジンでは、性能に影響を与える可能性がありますが、効率は通常影響を受けません。
いずれにせよ、劣化したエアフィルターは、ろ過されていない空気をエンジンに入れる可能性があります。
幸い、ほとんどの車のエアフィルターのチェックはかなり簡単です。必要なのはドライバーです。また、電気コネクタを1つか2つ外す必要がある場合もあります。場所と取り外し手順については、オーナーズマニュアルを確認してください。基本的には、エアボックスを開けて、エアフィルターを外して見てください。実際のテスト手順はなく、純粋に目視検査するだけです。
新しいエアフィルターは、白、オフホワイト、黄色、または別の色である可能性がありますが、使用済みのエアフィルターの少なくとも軽度の変色が見られることを期待する必要があります。
ただし、次の条件のいずれかが存在する場合は、エアフィルターを交換する必要があります。
プロのヒント： エアフィルターを「清掃」するために圧縮空気を使用しないでください。これによりフィルターが台無しになり、汚れやその他の汚染物質がエンジンに侵入し、内部摩耗が加速します。特にほこりの多い場所に住んでいる場合は、ほこりの大部分を捕らえるために、該当する場合は洗える泡のプレフィルターを検討してください。エアフィルターを頻繁に交換する必要はありません。
エアフィルターの点検方法を知っていれば、交換方法も知っています。車両の年式、メーカー、モデル、エンジンサイズに適したフィルターを購入し、新旧を並べて比較して、適切に適合していることを確認します。エアボックスを閉じるときは、エアフィルターとタブが正しく取り付けられていること、およびネジまたはラッチがボックスをしっかりと閉じていることを確認してください。次に、車を始動する前に調整したものをすべて再接続するだけで、準備が整います。