何がうまくいかないかを予測し、車のすべてのシステムが最適に機能していることを確認することが、車のメンテナンスのすべてです。定期的な車のメンテナンスのいくつかのボックスをチェックして、問題が道路の脇に置き去りにされる可能性のある主要な車の問題（たとえば、トランスミッションの研削やバストデフォッガー）に発展する前に、つぼみの問題をニップすることをお勧めします。
秋には、あなたはすでに少し荒涼とした、より困難な天気に対処しています。冬のデッキでの気温がはるかに低く、運転条件がより困難な場合は、車のメンテナンスを検討することをお勧めします。タイヤ、ブレーキ、ローター、ワイパーブレード、バランス、および液体をチェックすることは、開始するのに最適な場所です。
うまくいけば、あなたのタイヤはあなたの車の中で道路と接触する唯一の部分です。タイヤの空気圧は、周囲温度が10度下がるごとに約1 PSI（ポンド/平方インチ）低下する可能性があり、タイヤのトレッドも時間の経過とともに摩耗する可能性があります。
タイヤのトレッドが適度に新鮮であることを確認することは、冬に向けて重要です。これにより、車両が舗装をしっかりとグリップできるようになり、「ブラックアイス」での制御不能な滑りと時間内の快適な停止の違いが生じる可能性があります。
オールアラウンドオートリペアで車をフルチューンアップすることには、タイヤを回転させることが含まれます。これは秋に非常に重要です。
どうして？特に前輪駆動車では、各タイヤの位置を変更することで、タイヤのトレッドの摩耗をより均一にし、寿命を延ばすことができます。
タイヤのトレッド摩耗をチェックするための自宅でのトリックもあります。
タイヤの溝のいくつかに1セント硬貨を置き、リンカーンの頭が突き出ているかどうかを確認すると、タイヤのトレッドに1/16インチ以上の深さが残っていることがわかります。
ただし、All Around Auto Repairで車のメンテナンスのために車を持ち込み、確実に調べてタイヤを適切に回転させます。
タイヤのトレッドの寿命を延ばすために、タイヤが新品またはかなり新鮮な場合でも、とにかくそれを行う必要があります。
タイヤやエンジンが車のメンテナンスの最も重要な部分であると主張することもできますが、特に滑りやすい冬の条件では、定期的なブレーキのメンテナンスなしで海に出ることになります。
オールアラウンドオートリペアでは、ブレーキフルードをチェックします。 All Aroundの自動車技術者は、ブレーキフルードの乳白色をチェックすることを知っています。これは、ブレーキフルードに水の凝縮が入り、交換が遅れていることを示しています。
すべての空気を取り除くために最初にブレーキラインをブリードする必要があるため、ブレーキフルードの交換は通常DIYプロジェクトではありません。実際、一方の人がブリーダーバルブをチェックしていて、もう一方の人がブレーキをポンピングしているため、フルードソロを変更することさえできない場合があります。
オールアラウンドオートリペアの技術者は、あなたを途中で送る前に、ブレーキパッド、ローター、ブレーキライン、および液体がすべてきれいになることを確認します：本当に包括的な車のメンテナンス。
秋の車のメンテナンスは、大きな違いを生む「小さな」ことを行うことでもあります。ひびの入った、またはゆがんだワイパーブレードを交換し、デフォッガーを確実に機能させ、シールドビームヘッドランプをより明るいハロゲンヘッドランプに交換することで、この秋、道路での安全を確保できます。と冬。ここをクリックして、今後数か月の包括的な自動車メンテナンスをスケジュールしてください。