業界当局の大多数は、先進運転支援システム（ADAS）が将来の道であることに同意しています。これらのシステムは、単に車両をより安全で効率的にします。したがって、自動車およびハイテク産業が自動運転車を完成させるまで、ADAS機能を搭載する車両はますます増えています。そして、これらの機能の多くは、フロントガラスにプラスとマイナスの両方の影響を及ぼします。
お気に入りの車、トラック、SUVの新しいモデルにADAS機能がすでに搭載されていることは間違いありません。多くの場合、特別なオプションとして宣伝されているこれらの機能には、機械的なブラインドスポットモニタリング、自動衝突回避、コンピューターによる駐車が含まれます。一般に、ADASテクノロジーは2つの異なるカテゴリに分類されます。
最初のカテゴリは、ドライバーの視覚機能と全体的な認識を強化するデバイスとシステムで構成されています。鳥瞰図、暗視システム、GPSナビゲーションシステム、眠気の警告を考えてみてください。
2番目のカテゴリは、ブレーキ、ステアリング、駐車、特定の速度での運転などの運転プロセスを部分的または完全に自動制御するデバイスとシステムで構成されています。これらのADAS機能は、完全に無人の商用車への道のりの足がかりと見なすことができます。
現在、ADAS対応車両に関連するカメラとモニターの多くは、フロントガラスの近くに配置されています（ボンネットの外側に取り付けられているか、ダッシュボードの上またはダッシュボードの内側に取り付けられています）。またはフロントガラス自体の中に直接配置します。
カリフォルニア大学サンディエゴ校の統計ビジュアルコンピューティング研究所の研究者チームは、人間のドライバーに匹敵するレベルの精度と速度で路上の歩行者を認識できる検出アルゴリズムを作成しました。この技術はまだ商用車に組み込まれていませんが、フロントガラスを通して現れる歩行者を車が自動的に強調表示する日は、あなたが思っているほど遠くはありません。結局のところ、遠くから歩行者を見つける能力は、簡単なブレーキと不幸な事故の違いを生む可能性があります。
過去にフロントガラスを修理または交換しなければならなかった人は誰でも、ADAS対応車両のフロントガラスが損傷または傷ついたときに何を期待できるかについて質問する必要があります。
最新の車両には現在、フロントガラスの修理と交換をいくつかの方法で複雑にする可能性のあるADAS機能が搭載されています。フロントガラスの欠けや亀裂が、道路の外側を向いている内部カメラの近くにある場合は、訓練を受けたフロントガラス修理スペシャリストの側で追加の介入が必要になる場合があります。
フロントガラスの交換作業では、技術者がこれらのカメラのプラグを抜く必要があることが多いため（また、この方法でシステムを中断するには、費用のかかる専門家による再校正が必要になることが多いため）、ADAS対応車両の所有者は、フロントガラスの修理作業を何よりも検討することをお勧めします。彼らはまた、そもそも損傷を避けるために特別な注意を払ってフロントガラスを維持したいと思うかもしれません。
技術の進歩のペースが増すにつれて、専門のADASトレーニングを受けた自動車サービスの専門家のサービスを探す必要性がますます重要になります。フロントガラスの修理などの大規模な修理後にすべてのADAS機能を再調整しないと、不正確なハザードの検出と警告が原因で事故が発生します。最大限の効果と安全性を得るには、ADAS対応車両の賢い所有者は、特定の自動車のメーカーとモデルに対処するための高度な機器と技術経験を備えたフロントガラス修理技術者/会社のサービスを探す必要があります。
ADASの機能とADAS対応車両のフロントガラス規格の詳細については、ペンシルベニア州ウエストチェスターのAnthony Volk Glassの資格のあるフロントガラス修理専門家に電話（610）436-9727で問い合わせるか、オンラインで予約をリクエストしてください。私たちのチームは20年以上にわたって地域社会にサービスを提供しており、自動車技術の最新の進歩に遅れないようにサービスを提供しています。