自動車産業がリコール記録を樹立

月曜日に自動車小売業者がエアバッグの問題で約300万台の自動車をリコールする予定であると発表したことで、自動車業界は1年間のリコール数の記録であり、7月までではありません。

最新の発表によると、自動車会社のBMW、クライスラー、フォード、ホンダ、マツダ、日産は、タカタ社製のエアバッグを搭載した車両をリコールする予定です。衝突時の乗員。

エアバッグのリコールはすでに300万台の自動車に影響を及ぼしており、その数は増える可能性があります。控えめな見積もりでは、自動車会社は今年、米国で3,140万台の自動車をリコールし、2004年に設定された過去の年間記録である3,080万台を上回っています。

2014年がまだ半分も終わっていないことを考えると、憂鬱な記録はさらに懸念されます。研究者は、傾向が続く場合、その数は5,000万に近づく可能性があると考えています。

リコールの影響者

ホンダは、最新のリコール中に車両の大部分をリコールしています。ホンダは2001-2007アコード、2001-2005シビック、2002-2006 CR-V、2002-2004オデッセイバン、2003-2007パイロット、2003-2011エレメントを含む200万台の車両をリコールすると報告されています。

日産は、228,000台の車両、主にインフィニティFX35とパスファインダーをリコールする予定であると語った。 FordとChryslerは、影響を受ける可能性のある車両を特定するために、米国運輸省道路交通安全局と協力して「フィールドアクション」を実施していると発表しました。マツダは、リコールの影響を受けた34,600台の車両に「特別サービスプログラム」を提供すると述べた。どのBMW車両が影響を受けるかは不明です。

NHTSAは、インフレシステムで使用される推進剤は燃焼が速すぎる可能性があると述べた。その場合、推進剤を収容しているキャニスターが爆発し、金属の破片がキャビンに吹き付けられる可能性があります。

NHTSAは、2013年の機能不全の結果として、3人が負傷したと述べました。その後のレビューでは、フロリダやプエルトリコなどの高温多湿の地域で少なくとも6つの同様の事例が発生したことがわかりました。調査員は、天候が機能不全に重要な役割を果たしているかどうかを判断しようとしています。

車両がリコールされたかどうかを確認するには、会社のWebサイトにアクセスしてください。ホンダまたは日産がリコールされたかどうかを確認するためのリンクは次のとおりです。