アダムのサービスのヒント：液体の漏れ

それで、あなたはモールまたはあなたのガレージであなたの駐車スペースから引き出します、そしてあなたはあなたが駐車された場所でこれに気づきます：

あなたの反応は？

…しかし、私はあなたに言います：

まず、それがどの流体であるかを確認する必要があります。次に、これが昨日のように対処する必要があるものであるかどうかを判断する必要があります。この切迫感を考慮に入れる主なものは、水たまりの大きさ、そして水たまりの大きさです。

この投稿は、どのタイプの液体漏れが発生しているかを判断するのに役立ちます。

まず、エンジンオイル。

エンジンオイルは最初は黄金色になりますが、エンジン内部から堆積物を拾い、分解し始めると、色はますます黒くなります。油漏れは最も一般的な漏れの1つであり、このような水たまりを残すのに十分な大きさの漏れになった場合は、非常に迅速に対処する必要があります。このポルシェのエンジンは車両の後部にあります。そうしないと、ここに戻ってオイル漏れが発生することはありません。

エンジンのオイルが少なくなりすぎると、深刻な損傷が発生する可能性があります。すぐにレベルを確認し、必要に応じて充填してから、車両を最寄りの自動車整備士に渡してください。

次は、オートマチックトランスミッションフルード（ATF）です。

上に示したように、新しいトランスミッションフルードは非常に明るい赤であり、時間が経つにつれて、それも分解し始め、色がますます茶色になります。この液体は、リストの次の液体と同様に、その色のために識別が最も簡単な液体の1つです。独特の匂いがしますが、こんな匂いを言葉で表現することはできません。茶色になるにつれて、焦げた匂いがし始めます。

トランスミッション内の液体が少なくなると、手動でシフトされた車両では車がスリップクラッチのように機能するため、それがわかります。エンジンは回転しますが、車は動きません。チェックする前に、ディップスティックをチェックして、満たすべき条件を確認してください。ほとんどの場合、彼らはエンジンを暖かくアイドリングさせ、駐車中の車両を望んでいます。必要に応じて記入し（少しだけ効果があります）、地元のガレージでスイングします。

次に、ブレーキフルード。

これは通常、ブレーキホース/ライン、キャリパーピストン（ディスクブレーキ）、またはホイールシリンダー（ドラムブレーキ）の漏れが原因で、ホイールの1つに近くなります。ブレーキフルードは、最初はほぼ透明/琥珀色で、はっきりとした匂いがあります（魚油のようなものです）。他の液体と同様に、汚染されると色が変わり、非常に暗くなります。

写真のように水漏れが発生した場合は、車両を運転しないでください。これは、加圧ブレーキシステムが危険にさらされており、ブレーキが車両を停止させない可能性が高いことを意味します（ブレーキペダルが床に落ちることに気付くでしょう）。車両を地元の自動車整備士に牽引してもらいます。

次に、パワーステアリングフルードがあります。

これは、同様の特性を共有しているため、ブレーキフルードとの間で解読するのが少し難しい場合があります。それらはそれぞれ独自の匂いを持っていますが、色は似ています：かなり透明/琥珀色です。ここでの違いは、パワーステアリングポンプ、ラック＆ピニオン、またはリークしているラインの1つであり、これらはすべて前方に配置されているため、パワーステアリングフルードはほとんどの場合、リーク時にエンジンの真下にあるということです。 /エンジンの中心。

ポンプが発する音によって、パワーステアリングフルードが低いことがわかります。それは泣き言を言います、そしてそれが十分に低くなるならば、パワーステアリングは力を持っていません。ハンドルを切るのは難しいでしょう。必要に応じて補充し、検査してもらいます。

それらすべてを見つけるのが最も簡単なものですか？クーラント/不凍液。

ここでは常に緑だと言って一般化することはできませんが、古い車ではそうです。 GMは00年代初頭にDexcool（puke）に手を出してから、このオレンジ色のものががらくたであることに気付きました。Chrysler/ Toyotaには明るいピンクのクーラントがあり、BMWには青いクーラントがあります（ここではエンジニアリングの輝き、ウォッシャー液だと思います）。さあ、顔を合わせてください。今やりました。ほとんどの「グローバル」または「ユニバーサル」クーラントは黄色です。

いずれにせよ、このリークはほとんどの場合、車両の前方近くにあります。私が考えることができる唯一のケースは、リアヒーターコア（コンバージョンバン、大型SUV、ミニバン）を備えた車両の場合です。パイプまたはホースは、リアヒーターコアに冷却液を供給する車両の長さを走ります。

クーラントリークを発生させる可能性のある場所はたくさんありますが、主なものは、ヒーターコア、ラジエーター、ウォーターポンプ、ラジエーターホース、ヒーターホース、サーモスタットハウジング、タイミングカバー、ヘッドガスケットです。大きな漏れの場合は、けん引します。それ以外の場合は、それを埋めてショップで実行し、圧力テストを実行します。

これが簡単なウォッシャー液です。

新しいBMWを運転しない限り、簡単です。除氷剤の種類を除いて、ほとんどのウォッシャー液は青色です（新しいBMWのクーラントと同じです）。除氷剤の中には紫色のものとオレンジ色のものがあります。これが漏れているのを見つけたら、肩をすくめて、水たまりに気付く前にどこに行っても行き続けてください。

通常、この漏れは、ウォッシャー液リザーバーの凍結/破損、またはフィードホースの破損が原因で発生します。大したことではありません。都合の良いときにチェックしてください。

最後に、そしてあなたの心配の最小。

うん。水。 H2O。私たちの地球上で最も豊富な資源。あなたは常にあなたの車のHVAC（暖房換気空調）モードを床/霜取りに残している人の一人ですか？デフロストは、車のACシステムと連動して、車室内に流入する空気を乾燥させます。夏時間で、エアコンを使用していますか？

これは、適切に動作しているACシステムからの凝縮排水であり、完全に正常です。地面に滴り落ちないと、車内の車のカーペットに逆流してこぼれ、かび臭い匂いがします。これは見るのに良い水たまりであり、まったく心配する必要はありません。

あなたが見ているものについて知らされることはあなたにより良いサービスを提供するので、あなたはあなたが見たものとそれがどれほど大きな問題であるかをあなたの信頼できるサービスアドバイザーに説明することができます。