へこみの修理は、ほとんどのドライバーが直面する主要なジレンマの1つです。車のへこみを取り除くにはさまざまな方法があり（DIYのへこみ修理キット、無塗装のへこみの修理、従来のへこみの修理）、車両に使用するものを決定するのは非常に難しい場合があります。
DIYを利用することでお金を節約できますが、プロセスを誤って実行し、車にさらに損害を与える危険性が常にあります。
従来のへこみ修理では、技術者が車にさまざまなプロセス（サンディング、ボンディング、再塗装）を実行して、元の形状に戻します。このルートは多くの場合、時間がかかり、費用もかかりますが、非常に効果的です。
次に、多くの時間をかけずにへこみを修復するためのハイテクツールを含む無塗装のへこみ修理があります。塗装の損傷がない部品に使用されるため、安価なオプションでもあります。この方法が常に機能するとは限らない理由は次のとおりです。
デントリペアを取得することの主な欠点の1つは、すべての種類のへこみやへこみを取り除くことができないことです。この方法では、通常、車の形状を復元するために、へこみを叩いたり引き出したりします。ただし、ひょうの損傷によるへこみやへこみを、引き抜くのではなく、コンパウンドで埋める必要がある場合があります。
これが車両のへこみの場合である場合、無塗装のへこみ修理は最も賢い選択肢ではありません。さらに、技術者の手や道具で損傷に到達できない場合は機能しません。
無塗装デントリペアのもう1つの欠点は、プロセスに伴う不確実性です。へこみを取り除いているときにボディペイントがこすれたり、引っかいたり、はがれたりしないという保証はありません。このような場合は、へこみを叩いたり引き抜いたりした後、へこんだ部分を塗り直す必要があります。また、追加されたサービスに対してより多くの費用を支払うことになります。
デントリペアは、車両の金属部分でのみ行うことができます。つまり、プラスチック製のバンパーやパネルの損傷は、この方法では取り除くことができません。プラスチック部品のへこみ修理が必要な場合は、認定技術者によるプラスチック溶接サービスが必要になります。
車両にへこみ（または複数）がある場合、損傷を自分で修正したくなることがあります。結局のところ、へこみの修理のために車体ショップに行くよりもかなり安いです。ただし、市場にへこみ除去キットがあるからといって、必ずしも自分でそれらのへこみを取り除くことが良い考えであるとは限りません。大幅に節約していると思うかもしれませんが、間違って実行すると、実際にはさらにコストがかかる可能性があります。
へこみの修理については、常に専門家を信頼してください。彼らは適切なツールと機器、そしてあなたが道路に戻す前にあなたの車が新品同様に見えることを確認するためのトレーニングと専門知識を持っています。