学校に戻るための車の準備
学校に戻る時間は、多くの場合、子供たちを学校に連れて行ったり、学校に行ったり来たりすることや、他の学年の活動に関連する時間です。
学校の活動のために子供たちを運転することは、いくつかの点で楽しいかもしれないし、そうでないかもしれませんが、確かなことは1つです。おそらく、エンジンがアイドリングしている状態で、学校のピックアップとドロップオフラインで待機する追加の時間です。これは、車がこれらの運転条件に対応できる状態にあることを確認することが重要であることを意味します。新学期の初めに至るまで、車の点検または整備が必要な領域がいくつかあります。
エアコン
モレノバレーとほとんどのインランドエンパイアでは、学年度は8月中旬に始まります。これは1年で最も暑い月の1つです。それでは、8月の暑い暑さの中で子供たちを運転するのに耐えられるようにする小さなことから始めましょう。空調システム。あなたのACは90度以上の温度であなたを涼しく幸せに保ちます、そしてそれは通常暑い月の間一生懸命働きます。学校に戻る時期に向けて、空調システムにクリーンな健康法案を提出することが重要です。
あなたはおそらく夏の間エアコンを運転していましたが、それが正常に機能していることを確認することをお勧めします。悪臭、きしむ音、その他の異常な音は、自動車の専門家が対処する必要のある問題があることを示している可能性があります。
ACベルトがチップトップ形状。 ACベルトの交換が必要な兆候には、ベルト表面のひび割れや、空調運転中のきしみ音などがあります。学校の始めにACベルトの状態が悪いと、悪い時期に道を譲る可能性があります。車を持ち込むのに不便になる前に、今すぐ交換するのがおそらく最善です。
学年の初めにチェックしたいACシステムのもう1つの部分は、冷媒レベルです。空調用冷媒は有毒物質であることに注意してください。訓練を受け認定された専門家にレベルとシステム圧力をチェックさせるのが最善の場合があります。
エンジン冷却システム
暑い時期に涼しく保つ必要があるのと同じように、同じことがエンジンにも当てはまります。あなたの車は、エンジンを許容可能な温度で運転し続けるための大規模で複雑な冷却システムを備えており、その冷却システムは、暑い時期に最大の課題に直面します。
エンジンの冷却システムは、エンジンを約200に維持しようとしますほとんどのモデル車で学位を取得しているため、多くのパフォーマンス上のメリットがあります。これらは、最適な燃料燃焼からオイルの粘度を補正すること、腐食や摩耗から保護することまで多岐にわたります。
8月と9月初旬の暑さでは、冷却システムに負担がかかります。エンジンが過熱する原因となる温度まで上昇する可能性があります。エンジンの過熱は不可逆的な損傷を引き起こす可能性があり、恒久的で費用のかかる結果に対処するよりも、予防的な意味で冷却システムが正常に機能していることを確認する方がはるかに優れています。
まず、クーラントレベルとクーラントの化学濃度の両方を含むクーラントをチェックしてもらいます。また、ラジエーターとホースの状態が良好であることを確認する必要があります。ひび割れや漏れがある場合は、冷却システムがピークレベルで機能していないことを示している可能性があります。ドライブベルトとクランプがしっかりと締まっていて、良好な状態であることを確認することも重要です。
温暖な気候で運転するときは、エンジンの熱レベルに注意することをお勧めします。温度計はあなたの車が過熱しているかどうかを知らせます。温度計または警告灯が過熱を示している場合は、もちろん、周囲の交通と安全を認識したまま、すぐにエンジンを停止して停止することが絶対に必要です。交通量が多すぎてエンジンが過熱しているときにエンジンをすぐに停止できない場合に実行できる1つの即時のトリックは、ヒーターをオンにすることです。これは暑い時期には奇妙に思えるかもしれませんが、車のキャビンの暖房システムは、車のエンジンから内部に熱を伝達することで機能するため、この熱の伝達は、過熱しているエンジンを少し冷却するのに役立つ可能性があります。
さまざまな水分レベル
クーラントをチェックすることに加えて、新学期は、すべての車両システムの液面レベルが本来あるべき位置にあることを確認するための理想的な時間です。
<強い>トランスミッションフルード
オートマチックトランスミッション（ほとんどの人がそうです）で車を運転している場合は、所有者のマニュアルを参照して、液体レベルを確認する方法を確認することをお勧めします。一部の車には「生涯の液体」があり、専門家以外はチェックする方法がありませんが、他の車には所有者が自分で液体レベルをチェックするための仕様があります。
オーナーズマニュアルに指定されています正しいレベルで、さらに液体を追加する必要がある場合は、推奨されるATF（オートマチックトランスミッションフルード）タイプに移動します。トランスミッションフルードが少なすぎると、トランスミッションのトルクコンバーターやその他の内部コンポーネントが焼損する可能性があり、フルードが多すぎると、トランスミッションに損傷を与える過圧の問題が発生する可能性があることに注意してください。疑わしい場合は、自動車の専門家が車をチェックできるように車を持ち込んでください。また、トランスミッションフルードのレベルが低い場合は、単に補充するだけでは不十分な場合があります。漏れの可能性を調べるために持ち込んでください。
一方、マニュアルトランスミッションを搭載した車を運転している場合は、液面にアクセスするのがはるかに困難です。不可能ではありませんが、レベルを確認するには、車をジャッキアップしてその下に降りる必要があります。確認してもらう方が簡単だと思うかもしれません。
パワーステアリングフルード
パワーステアリングフルードは、ほとんどの人がフルードレベルのチェックを考えるときに最初に頭に浮かぶことではありません。ただし、パワーステアリングは車の重要なシステムであり、液体が少ないか汚れていると、ステアリングコンポーネントに重大な悪影響を与える可能性があります。
オーナーズマニュアルでは、確認方法を説明しています。パワーステアリングフルードレベル、およびレベルが低い場合にそれを充填する方法。液体の色合いが暗褐色の場合は、パワーステアリングシステムを洗い流して新しい液体を補充する必要があります。汚れたパワーステアリングフルードで運転した場合の結果には、パワーステアリングポンプ、パワーステアリングラック、およびピニオンユニットの早期故障が含まれる可能性があります。また、パワーステアリングセンサーや車に装備されている可能性のあるスイッチもあります。
エンジンオイル
オイルは、新学期だけでなく、年間を通じてエンジンのパフォーマンスに不可欠です。ただし、他のすべての液体をチェックしているときに、最近チェックしていない場合は、エンジンオイルをチェックすることをお勧めします。オイルが健康的な黄色がかった琥珀色の場合は、交換する必要はありません。レベルが低い場合は、それを補充します。オイルが暗くて濁っている場合は、オイル交換の時期です。また、時間や走行距離によるオイル交換が必要な場合は、学校に戻るのが、そのオイルとフィルターの交換に参加するのと同じくらい良い時期です。
ブレーキフルード
ブレーキの性能に関しては、ブレーキフルードのレベルと状態が非常に重要です。車のブレーキシステムは油圧システムであり、適切な油圧作動油がないと、システムは機能しません。ブレーキフルードが故障すると、ブレーキペダルを踏んだときにブレーキ性能が低下したり、まれに極端な場合にはブレーキが完全に機能しなくなったりすることがあります。
ブレーキフルードのレベルと品質を確認する専門家に任せることをお勧めします。当社の自動車専門家は、ブレーキフルードの水分含有量をテストするための機器を備えています。レベルが高すぎると、油圧ブレーキコンポーネントを損傷する可能性のある湿気。液体が汚れていて暗く、水分が過剰に含まれていることを示している場合は、システムをフラッシュして液体を交換する必要があります。ブレーキフルードは非常に危険であり、システムからの不適切なエア抜きは損傷を引き起こしたり、ブレーキシステムの誤動作を引き起こしたりする可能性があるため、これは自動車の専門家によって最もよく行われる仕事です。
また、液面が低い場合は、補充するほど簡単ではありません。ブレーキライニング（ブレーキパッドおよび/またはシュー）が摩耗すると、それに応じてブレーキフルードのレベルが低下します。そのため、ブレーキフルードが少ない状態の場合は、システム全体を詳しく調べる必要があります。
ブレーキ
夏の運転中、特に夏のロードトリップを行った場合、車のブレーキがたたくことがよくあります。特にブレーキパッドは、熱サイクルに対して脆弱です。これは、高温と低温が交互に繰り返されるために材料が急激に温度変化するプロセスです。
自動車の専門家がホイールを外し、ブレーキパッドを検査します。および/またはひび割れや大きな傷みのための靴。また、ローターとドラムを調べて、大きな摩耗やひび割れがないかどうかを確認し、油圧コンポーネントとホースの目視検査を行います。
バッテリー
バッテリーはどの季節でも故障する可能性がありますが、他のすべてのチェックを行っている間は、バッテリーも確認することをお勧めします。ケーブルの接続と支柱を見てください。腐食が見られる場合は、腐食した堆積物をワイヤーブラシと重曹と水溶液でこすり落とします。接続を締めて、バッテリーの表面をきれいにします。
取り外し可能なバッテリーキャップ付きのバッテリーをお持ちの場合は、バッテリー液のレベルを確認してください。すべてのバッテリーに取り外し可能なキャップがあるわけではありませんが、従来の取り外し可能なキャップバッテリーの場合は、蒸留水を使用して低液量を補充する必要があります。バッテリー液は酸性で腐食性があるため、このプロセスには細心の注意を払ってください。このプロセスでは、保護メガネと手袋を着用する必要があります。または、必要に応じて、このタスクを自動車の専門家に任せてください。
タイヤ
忙しい学校の運転の前にタイヤをチェックすることは、常に良い動きです。これは特に当てはまります。なぜなら、私たちが知る前に、秋のにわか雨がここにあるからです。タイヤのトレッドの主な目的の1つは、水を逃がして車がハイドロプレーニング現象を起こさないようにすることです。ただし、雨天での運転を想定していない場合でも、タイヤの状態をチェックすることは重要なステップです。
トレッドの深さが十分であることを確認する必要があります。
。そのための簡単で効果的な方法の1つは、ペニーコインです。リンカーンの頭を下にして、コインをトレッドの溝に入れます。彼の頭全体が見える場合は、トレッドが摩耗しすぎているため、新しいタイヤが必要です。
タイヤのトレッドをチェックするだけでなく、サイドウォールに気泡がないかどうかを確認する必要があります。ひび割れにも。どちらも、タイヤの交換が必要であることを示している可能性があります。摩耗、損傷、または空気圧が不足しているタイヤは、最悪の場合にパンクにつながる可能性があります。
地上で4本のタイヤを見ているときに多くの人が見落としているチェックは、トランクの5本目のタイヤをチェックしています。スペアタイヤを必ず見てください。ブローアウトまたはフラットになってから、スペアも使用できなくなっていることに気付くのは悪いことではありません。
夏用/冬用タイヤとオールシーズン用タイヤ
タイヤの性能を最適化する場合は、夏の間は夏用トレッド付きのタイヤを使用することをお勧めします。夏用タイヤは、冬用タイヤに比べてトレッドが目立たず、サイドウォールが短いため、ハンドリングがシャープになり、燃費が向上し、スピードが向上します。
もちろん、このパフォーマンスの向上とのトレードオフは次のとおりです。季節に応じて夏用と冬用のタイヤを交換する時間と潜在的な費用。別の方法は、一年中いつでも使用できるオールシーズンタイヤを購入することです。
これは圧倒的なチェックリストのように思えるかもしれませんが、あなたがしなかったことを残念に思うよりも、検査と予防保守をさらに一歩進めたほうが常に良いでしょう。これらすべての分野で車両の状態が良好であることを確認することで、学校での運転が気楽で快適になり、心配することなく、子供たちと一緒に運転して学校の活動を楽しんだ思い出を持ち続けることができます。車両の安全性と信頼性について。