車はとても便利です。彼らは文字通り、社会の構築方法や、あなたの生活、買い物、遊び、仕事の方法に革命をもたらしました。
馬とバギーがあなたをここからそこへ連れて行ったのはそれほど昔のことではありません…
目的の場所にすばやく移動できることが重要です。最近あなたの邪魔をしているのは、迷惑なチェックエンジンライトだけです。ダッシュを見下ろして「これは深刻なのか」と疑問に思うことほど悪いことはありません。または「これにはどれくらいの費用がかかりますか？」
オールアラウンドオートリペアは、定期メンテナンス、オイル交換、および最も一般的なタイプの車の修理のためのワンストップショップです。スパークプラグやイグニッションコイルの交換などの簡単なものが必要な場合でも、より広範なエンジン作業が必要な場合でも、All Around AutoRepairの訓練を受けた整備士が対応します。将来の車の問題にあなたを導くことができる診断テストのために今日立ち寄ってください。
幸いなことに、古い車で最も一般的な種類の車の修理（車の酸素センサーの交換）は、それほど後退することはありません。古い車の酸素センサーは摩耗する可能性がありますが、未処理の酸素をチェックするために必要です。排気ガスの中で、より大きな問題（たとえば、車の燃料混合物）にあなたを導きます。
酸素センサーが機能している必要があります。これは、燃焼しているのがリッチ（低酸素）かリーン（高酸素）かをメカニックに知らせるためです。問題は、古い車両ではおそらく酸素センサーを交換する必要があるということです。
酸素センサーは時間の経過とともに摩耗します。エンジンの性能に影響を与え、次のエミッションのテストに合格するのに役立つ可能性があるため、自分のエンジンが機能していることを確認する必要があります。修理に関する限り、これはかなり手頃な価格です。
車の修理に1つの価値がある場合は、燃料キャップを交換する必要があります。燃料キャップの緩みは、チェックエンジンのライトが点灯する最も頻繁な原因の1つであり、ほとんどの車の所有者が理解するのに最も厄介です。加圧燃料システムは非常に重要です。
燃料キャップがない、または故障していることは大したことではないように聞こえるかもしれませんが、それはあなたの車の燃費を本当に損なう可能性があります。燃料キャップがないか故障しているため、毎年1億5,000万ガロンのガスが蒸発します。
あなたの車の触媒コンバーターは、車の寿命が続くように設計されています。スパークプラグ（以下で詳しく説明します）または燃料インジェクターに関する予防保守により、根本的な問題に対処することで、この費用のかかる修理を不要にすることができます。
これは、簡単に実行でき、比較的手頃な価格で、非常に重要なもう1つの修理です。どうして？あなたの車にはダースがあり、スパークプラグなしではどこにも行かないからです。
あなたの車のスパークプラグは、その重量を超えてパンチする車の部品の1つです。これらの小さな電気ギズモは、エンジンのシリンダーヘッドに連動し、火花を散らして燃料に点火します。
車のスパークプラグは、車のボンネットの下にある電圧生成イグニッションコイルに接続されています。そのため、イグニッションコイルとスパークプラグは頻繁にチェックされ、一緒に交換されます。
今日のスパークプラグの寿命は約100,000マイルと想定されていますが、自動車の専門家は、少なくとも30,000マイルごとにスパークプラグをチェックするようにアドバイスしています。
スパークプラグは時間の経過とともに劣化し、車のシリンダーヘッドをつかんで破片することさえあるため、All Around AutoRepairでスパークプラグをチェックすることは真のゲームチェンジャーになる可能性があります。