21世紀に製造されたほとんどの車では、コンピューター、長持ちする部品、最新の燃料噴射システムのおかげで、従来の自動調整は時代遅れになっています。しかし、だまされてはいけません。あなたの車はまだ定期的なメンテナンスが必要です！最近のカーケアチェックリストは単純に異なって見えます。
古い車では、チューニングサービスには、スパークプラグ、フィルター、イグニッションコイル、およびその他の多くの部品を15,000〜30,000マイルごとに交換することが含まれます。現在、これらの部品の多くは現代の自動車にも存在していませんが、他の部品は100,000マイルも持続します。
しかし、それは、100,000マイルごとに車やトラックを調整するだけでよいという意味ではありません。新品の車でさえ、それよりもはるかに早く検査、交換、または調整する必要のある部品があります。
あなたの車が過去15年から20年で製造された場合、点火時期や空燃比などを自動的に調整するコンピューターが搭載されています。 「寿命」の燃料フィルターなどのより耐久性のある部品も、メンテナンスを回避するのに役立ちます。過去に交換された部品のほとんどは、現在でははるかに寿命が長くなっています。
一方、整備士に会わずに10年間車を運転するだけではいけません！
2年ごとに完全な調整を行う代わりに、車を持ち込むだけで、迅速な検査とマイナーな調整を行うことができます。
推奨されるサービス間隔については、オーナーズマニュアルを確認してください。次に、走行距離計を監視し、エンジンの音を聞き、必要に応じて車両の調整またはメンテナンスの訪問をスケジュールすることを期待します。
ほとんどの人は、オイル交換の時期に車を「調整」するように依頼することで、必要なすべての自動車整備を受けることができます。交換が必要な自動車部品を視覚的に検査するために、一流の地元の整備士を見つけることに害はありません。
スパークプラグとワイヤーは、メーカーが言っていたとしても、時々交換する必要があります。多くの場合、100,000マイルごとよりも早く交換する必要があります。
標準の調整チェックリストの他の項目には、次のものが含まれます。
適切な対策として、自動車販売店はOBD-II診断テストを実行して、排出ガス、酸素センサー、冷却液、失火、または長引くダッシュボード警告灯の問題を検出できます。
車がハイギアで急降下したり回転したりする場合、または通常よりも燃費が悪くなっている場合は、車の古さに関係なく、定期的な調整が必要になる可能性があります。それ以外の場合は、故障や後の高額な修理を防ぐために、少なくとも年に1回は自動保守点検を受ける必要があります。
けん引料金や緊急修理にお金を無駄にすることなく、あなたの車の世話をしてください。カリフォルニア州ウィンザーで、車を効率的かつ確実に運転し続ける方法を知っている地元の自動車修理店で調整をスケジュールします。